hansol123

ingen?

Hei, har en ettermontert webasto med telestart T70 som ikke starter. Har sjekket sikringene ( 4 stk) 3 stk i motorrommet 1amp,20amp og en som ikke står oppgitt noe på. samt en i bagasjerommet. alle sikringene er i orden men får ikke noe lyd fra webastoen, ikke så mye som et klikk engang. har prøvd å programmere fjernkontrollen flere ganger uten hell, det skal være så lett som å ta ut 1 amp sikringen i noen sekunder,sett inn igjen å holde inn av knappen på fjernkontrollen i 2-3 sekunder? har også sjekket at telestarten får strøm, noe den gjør. Når jeg målte volten på sikringene i motorrommet fikk jeg 26volt? hørtes mektig feil ut siden batteriet bare er 12v? hvordan kan jeg tvangskjøre webastoen? har en ODB II kabel som jeg bruker til inpa, kan man modifisere denne på noe vis for å kjøre diagnose med webasto thermo test?

Hei, holder på å diagnosere bilen. har endelig fått Inpa til å fungere i Parallels (har mac) koblet meg opp til bilen å alt såg greit ut men når jeg skal ta diagnose på DDE skifter inpa språk fra engelsk til tysk. alt det andre er på engelsk, måtte selv få inpa til å innse at e39 ble levert med m51 motor da den ikke kom opp av seg selv. endret dette i config filen i inpa mappen. er det noen muligheter for å endre språket fra tysk til engelsk?

solgt?

har du girkassen?

har du girkasse til denne?

noen på forumet som selger/ vet av en 525tds girkasse til 99 model?

hei, holder på skifte ut en gåen girkasse på en 525tds -99 model første jeg la merke til var at den kassa som skal inn ikke har posisjonskontakt noe som den som sto i har, er det helt nødvendig å ha denne? den forrige(den som sto i) kassen hadde numer 1056000091 og den andre har nr 1056000087. orginal kassen har grønt merke skilt og den nye har svart så regner med dette er en gammlere kasse. alle festene og det stemmer overens men ikke den forbaska kontakten som går til posisjonsgiveren og hovedkontakten på den kassa som skal inn har 2 pinner mer i selve kontakten som ikke er på den orginale der er de 2 "plombert" noe som vet om jeg må finne meg en ny kasse eller kan jeg bruke denne? og kan jeg bruke en kasse fra en 525/528i? Håper på rask svar da dette haster

ja har sett det samme i tis jeg også men ifølge zf sine anbefalinger så var det oppgitt en annen olje blandt annet denne som oppfylle zf sine krav men ifølge gsbildeler sine nettsider skal man bruke en vanlig bmw aft d2 olje. http://www.valvoline.com/products/brands/maxlife/automatic-transmission-fluid/37

Hei, er det noen som har erfaringer med hvilken olje man kan kjøre på 5hp18 kasser med svart merkeskilt? må vel være godkjent med ZF TE-ML 11b?

tror jeg blir å gå for valvoline maxlife AFT, den skal være godkjent av BMW og ZF så håper det går bra. men ved montering er det noen spesielle ting å være obs på? pratet med han som hadde demontert girkassa igår, det var ikke helt den samme girkassen, eneste han viste var at den som sto i het noe med 32 og den han hadde kjøpt var 31, aner ikke hva han mener med de 2 tallene men kan tenkte meg at det er A5s320f som sto i bilen og han har fått tak i en A5s310f som er 10Nm mindre enn orginalen? han hadde kjøpt den av en BMW mekaniker så vil tro at den skal passe rett over når jeg har fått flytta over en EL-kontakt fra gammle kassa?

hadde planer om å flushe kjøleren før montering, havari å havari, var reversen som røk på bilen, tror ikke det skal være noen fragmenter fra girkassen i kjøleren da det bare er en ring på revers kløtsjen som har røket. men skal ha det i bakhodet, men blir vel vanskelig å finne en hotflush maskin i nærheten av der jeg bor. ang oljer, så har jeg forstått at Esso LT71141 som skal være på disse kassene ikke produseres lenger men Valvoline Maxlife ATF skal vist være en god olje til disse kassene eller tar jeg feil?

Hei, kjøpte for et par dager siden en 1999 E39 525TDS med defekt automatkasse, regner med det er en ZF kasse som sto i.. forrige eier har tatt ut den gammle kassa så er bare og montere den nye. men klarer ikke å finne noe god DIY med montering av kassa så lurte på om det er noen her på forumet som har gjort denne jobben og har noen tips?

ingen?

nei verken abs eller antispinn lampa lyser :S det som er så rart. men det må jo ha skjedd noe da de skftet demperene, og skjekka bilen for rust på undersiden.

hei er det noen i bodø området som har diagnose utstyr som passer 98- 525Tds? og er villige til å hjelpe med å få lest de ut?

Hei, har en 98- e39 med 5 trinns automat som har begynt å oppføre seg rart. Skiftet alle fire demperne for noen dager siden uten problemer, og girkassen fungerte helt utmerket før jeg skiftet demperene. men ser ikke helt hvordan dette kan føre til rare girskift. gikk da også over alle varmeskjoldene på bilen. så lurer på om jeg har vært borti noe da. men den girer fint ellers i alle gir men for å få den over fra 3 til 4 må jeg ned i sport og opp i drive igjen og da girer den helt utmerket både opp i gir og helt ned i første. noen som kan hjelpe Mvh Olav

har ikke bilen i nærheten men fikk søstra mi til å prøve dette men hun merka ikke noe, er det ikke vanelig at når man åpne sminkespeilet å slår interiør lyset seg på? men hvis nå radio forsterkeren er gåen ville ikke da radion stådd på men bare med skurring?

ingen som har noe å komme med?

Hei, har en 98 model e39 og er plaget med radioen. det begynte med at airbag lampen begynte å lyse. like etter begynte det å bli dårlig signal på radioen med skurring. noen dager senere slo ikke radioen seg på i det heletatt. Mid'en fungerer som den skal, med rekkevidde,Limit,klokke osv. men får ikke til å slå på radioen og knappene på rattet fungerer jo selvsagt ikke. mistenker radio modulen i bagasjerommet men finner den ikke. har sett på høyre siden i bagasjerommet men er ingenting der, er en touring utgave. er en modul oppunder hjulbuen på høyre siden men klarer ikke å komme til oppi der :s Noen ideer?

solgt?

prisen er nå 59.000 begynte på 65 for noen uker siden, den er gådd 212.000km. mye deler i forstillingen er skiftet, tannstag,stabstag,bremseklosser/skiver og bremserør, av utstyr er det, el gardin i bakruta, 19" bmw m5 felger tror det er siste gen m5 replika felger, store boardcomputer,4 el vindu,telefon,klima,takluke,cruise control,skinninteriør. og nesten rustfri så tror ikke prisen på 59k er dyrt akkurat?

takker for info 523 var liksom siste utvei, hadde en 528ia på handa som jeg trodde ble solgt da annonsen var borte fra finn,så ringte selger for noen minutter siden å sporte om den var solgt, det var den ikke, bare annonsen som var utløpt på dato. så blir nok 528ia ja

hei, skal kjøpe meg ny e39 ganske snart. har sett på 523ia og 528ia, er på utkikk etter en med steptronic.men syns 170hk i 523'n er litt for lite så tenkte å trimme litt, luftfilter,eksos,chip.og kanskje m50 innsug, alpina eksosmanifoild? vet ikke hva Hk kommer opp med dette montert men tåler girkassa dette?

hadde vært flott hadde du sendt bilder ja