Tzunami

Kan godt hende, så bilen din der iallefall takk for det du! Ja er kjedelig med salg, men planer legges allerede for et comeback, så blir det bare spennende å se om det blir 2015-sesong eller ei Godtroende.. det skal du ha wicky

Ja, også glemte jeg å nevne at bilen nå skal selges, til fordel for leilighet... har absolutt ikke lyst, og jeg har sagt det før, men denne gangen så må den altså bort... :/ "Nå har du muligheten! For nå selger jeg min BMW M5 rigget med Sparco Evo bøtteseter og 6punktseler. Den har nylig fått montert kompressor fra ESS som yter 550hk, samt at den ruller på understell av typen FK Highsport II coilovers. Siden jeg tok den inn til Norge for 2 år siden har bilen fått oljeskift en gang i året, samt at jeg har gått over bilen og gitt den en god service bare noen uker tilbake i tid. Da byttet jeg diffolje, motorolje og filter, plugger, nye fjærbeinslagre (camberplater fra GS Performance) og ny hardykobling. I tillegg har jeg byttet til lettet svinghjul og kevlarclutch fra CNS Racing. Samtidig med montering av kompressor fra ESS har bilen fått ny bensinpumpe (Walbro 400lph) og nye dyser (følger med kittet). Bilen er bygd for å være driftsikker og fungere 100%, noe den har vist at den klarer både på e30meet og gatebil nå i år. Per dags dato er bilen plastidippet matt mørk grå, med røde felger, røde angeleyes, rød slepestropp i front samt rødt klistremerke i frontruta. Alt dette kan fjernes og den fremstår som en hel og fin M5 i sølv farge, uten rust eller skavanger annet enn en sprekk i bakfanger og en sprekk under på frontfanger. Bilen er ribbet for originalseter, samt bagasjeromsinnredning og stereomoduler i bagasjen, men dette kan følge med om ønskelig, så det er fullt mulig å sette bilen tilbake i original stand, og få den registrert for vei. Bilen kan selges som den står pluss originalinteriør, bag.innredning og mediamoduler for 145 000,- Den kan også selges uten dette, men med bøtteseter og 6punktseler, for 130 000,- Ellers kan den leveres i original stand, foruten FK Highsport II coilovers og eksos for 110 000,- Coiloverskittet er også Tüv-godkjent, så det er ikke noe problem å få det godkjent ved en evt registrering. Her mangler det kun å vise den for godkjenning, CoC-dokument, samt engangsavgift, så kan man hente ut skilter, alt av papirer fra kjøp og toll følger med. Det følger med 2 sett med originale M5 18" felger, så man har et sett ekstra om man vil ha til vinterhjul eller banehjul. Her sitter det da Toyo R888 gateslicks på forhjulene på det ene settet, som sørger for utrolig godt grep! Bilen kan besiktiges på avtale, prøvekjøring tas deretter. Kun seriøse henvendelser."

Da var E30meet og Gatebil over for i år, dvs julitreffet på sistnevnte iallefall, og må si bilen har fungert utrolig bra! akkurat som jeg håpet drifteferdighetene mine er ikke helt skarpe enda, men det kommer seg Har klippet sammen en liten teaser foreløpig, så får jeg se om jeg får samlet sammen resten av klippene og laget en lengre video av kjøringen senere.

må si du har en avslappet stil under montering av kompressor! haha fått montert den ferdig eller?

Uff, utrolig leit å høre! kondolerer du gjorde iallefall alt du kunne!

PM sendt

du er syk... har ikke noe mer å si enn at du er syk.... haha

Ja, her inne kjenner man hverandre liksom ganske godt, mens i hverdagen så kunne man gått rett forbi hverandre uten å vite noen ting Takk du AHJ jobbet intenst med stuket på bilen de 2 siste dagene før e30meet, så fornøyd med hvordan det ble, foruten at bremsestøvet satt seg vanvittig fort i plastidippen så felgene ble ikke så knallrøde som de egentlig skulle

Var jeg som kjørte ja Takk for det! var litt rusten i starten, men merket at formen kom seg etterhvert, og med KingB som "mentor" så får man bare mer og mer blod på tann ble ikke så mye kjøring på gatebil, men ble endel på e30meet så fikk kjørt fra meg litt da Lyden er jeg veldig fornøyd med! både eksoslyd og kompressorlyden

Et par bilder av m5'n fra helgen, hatt det utrolig gøy på bane en hel uke!

Bare å slenge inn et bud det, så kan bilen bli din Stemmer godt det! snikbilde av meg før jeg kom meg ut på banen? Jepp, takk for praten forrige uke! alltids kult å få et ansikt å koble opp mot forumnick Takk for det du! Var det du som ville ha interiøret mitt? dama di ble vel oppholdt av kompissen min, så ut som hun likte den hvite e92'n Hadde nå bare vært å komme bortom det, var mange som slo av en prat når de så bilen min ja, satset bare mer og mer, var utrolig gøy å være tilbake på banen, og med litt mer egnet/rigget bil!

Plastidippet både bil og felger ja kjører med rød slepestropp, røde 6punktseler, røde angeleyes og røde felger kommer flere bilder når jeg er ferdig med e30meet/gccn/gatebil-uka

Bilde fra i går, av m5'n ferdig banerigga!

Det har vært det tidligere iallefall! I lydanlegg, ikke eksosanlegg:p

Spottet en SQ5 og en S8 i går, samt en Golf 7 GTI i dag..

Klart det blir litt forskjell har testet bilen i 2 dager nå, og den virker rask og god! problemet med clutchen var at jeg ikke har clutchstopper, så skal lage til en løsning der i dag. Klart det er jo litt forskjell med 150hk mer ja Takk for det du! Nå står den utenfor jobben, ikke hver dag man kjører racerigga M5 til jobb! Blir nok en del kjøring, så muligheten er der ja veldig spent på været thou, men jeg overlever nå uansett vær jeg så

Skal si du svinger deg for dett! du skal ikke stille på DB-drag på gatebil eller noe sånt noe da?

Jøsses, her var det bra omtale! får håpe du får bilen din opp og gå fort igjen

åjoda, det meste begynner å koste... så mange elbiler det finnes i Norge så kan da ikke staten lade bilene til folket gratis?

Fikk nettopp en klage fra en kunde som har Leaf, hun sa at det er så mange hurtigladestasjoner som ikke fungerer... Greit å vite at bensinstasjonen sjeldent slutter å funke, og gjør den det så er det sjeldent langt til neste

Fått tips om at det kanskje er fordi jeg mangler clutchstopper.. så får prøve det! Ingen som har noen andre forslag? lite gira på å ta ut girkassa igjen for å sjekke..

Jeg har da byttet clutch på m5'n min (e39) og testkjørte den i går, den fungerer bra ved vanlig kjøring, men om jeg drar på litt og skal gire så blir clutchpedalen hengende igjen inne i 1-2 sekunder før den spretter ut. Hva kan grunnen til dette være? Jeg tenker luft i systemet? Det er da CNS Racing E39 M5 10.5 CARBON Clutch kit and SingleMass Flywheel som er montert. Her fulgte det ikke med noe utløserlager, så brukte fra et annet kit, som skal være OEM replacement. Noen forslag til hva det kan være?

Skal kjøre både e30meet og gatebil ja, så blir en lang uke med mye kjøring Har nå hatt første prøvetur med bilen!! men såklart småting som må utbedres, mutter til fjærbeinslager må strammes hardere, eksoslekkasje (mangler en bolt) og det siste og viktigste... clutchpedalen blir i bunn hvis jeg drar på litt og skal gire, tankene går mot luft i systemet.. noen andre forslag? Er helt fin å kjøre med ellers. Clutch er innkjørt av KingB, men manglet utløserlager, så satt på et annet nytt et. Gi meg tips til hva annet det kan være, så får jeg sjekket på fredag! Frikveld i morgen så blir det fikse siste rest mekanisk på fredag samt dekkomlegging, kosmetisk på lørdag og rudskogen på søndag!

Usikker på lettingen, glemte å veie den før jeg begynte å lette den, men regner med å lette den rundt 150-200kg kan forsåvidt prøve å veie alt jeg har tatt ut, har det liggende hjemme lettet til og med ca 10kg bare på clutch og svinghjul! Jeg ser endelig lyset i enden av tunellen nå, men blir tight med alt småtteri

Haha blir nok bra skal du se du får komme ned på e30meet eller gatebil da vettu om du ikke er for gammel for slikt? åh, nå fikk jeg lyst på kebab.... spiste en stor folkets kyllingkebab på søndag... NAM!! Forsåvidt gått mye fastfood de siste dagene, mcern like ved verkstedet har vel lagt på meg det jeg har lettet m5'n for