DannyRS

Er det en slakter som har deltidsjobb som ruteskifter? :s Det er vel på sin plass med tilbakemelding om hva du synes om dette.. Hadde de sagt i fra så hadde det kanskje vært litt anderledes, men når de satser på "han merker det sikkert ikke"-taktikken...

Dunkelyden har jeg alltid hatt når webastoen starter og i et par minutter

Selv om 9 av 10 sier nei så er det jo fremdeles ganske bra, er ikke over alt at kronene sitter løst

"Produktet/produktene dine sendes fra vårt lager i dag." G27.

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=119739 Chilicoke duden sin "cockpit"

Trodde først det gjaldt en E24. "BMW E24 rundstjålet"

Har fått spilt et par timer. Kjøpte etterhvert en brukt E-type '61 for å ta classic-cup'ene, artig sak med litt trim, nermer seg 400hk. Gleder meg til G27 kommer i hus

Bestilt hos Elkjøp jeg og.. Levering fra 24. nov stod det. Også kommer det et ratt også. Av typen G27.

GT27 for 1999,- på elkjøp.

Tja, det er jo i første rekke en kombinasjon av hvor ille han er nødt til selge og hvor tregt markedet er da.

Nå står den i 165 store..

Tar Ultimate Quik Detailer Gold Class™ Bug & Tar Remover 150kr ink frakt?

Du kan eu-godkjenne denne på nytt allerede i januar neste år, selv om fristen er i mai. Det ville jeg gjort om jeg var deg, om bilen fremdeles ikke er solgt! Synes teksten slik den er nå er bra. Bilder uten belteputer hadde gjort seg.

Siden det er endel som trøbler med kjølevannstemp etc, har jeg fulgt med litt på temperaturene og legger ut litt info her, fra min M57D30 med original webasto tillegsvarmer. Temperaturene er avlest via "hemmelig" meny i OBC, valg 7. Fra iskald motor. Ved minus 5 grader ute tok det ganske nøyaktig 10 minutter opp til 70 grader. Etter 14 minutter ca 86. Dette er ved pen kjøring i by og 60 sone. Ved vedvarende gjevn belastning ligger temperaturen på 87-90 grader i E6-hastigheter. Ved akselerasjon 90 grader, men har ikke sett den gå over 90. Etter å ha rulla i nedoverbakke/bremset på gir i 5 km sank temperaturen til 78 grader. Ute temperatur -6. Ved slutten av det blå feltet er temperaturen 50 grader. Ved den første streken er temperaturen 60. Fra 75 grader ser det ut som nåla peker rett opp..

De er helt like. Eneste er om de har automatisk høydejustering eller ikke. Tror det også finnes på halogenlyktene. Greit jobb å flytte over.

google er din venn https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?c ... nt-outside

Stemmer bra det Otis skriver

Utifra beskrivelsen vil jeg tro det er sistnevnte. Er ikke illustrert i TIS.. Står bare som jeg skrev over.

Her er iallfall spesialverktøya du trenger om du skal gjøre det BMW TIS style..

TIS sier 8nm for "Exhaust pipe to EGR valve/EGR cooler"..

Hankook har piggfrie i 215/55/18 du kan bruke (0,5% større omkrets) Eller du kan bruke 225/55/18, da kan du få nokian dekk for SUV. (2% større omkrets..) På 225/60/18 er du ved maks tillatt økning, 5%.. Blir nok litt i meste laget. Felgene blir mest sannsynlig bredere enn 7" iallefall, her er det også litt hva som er tilgjengelig som setter begrensningene.. 8"-8,5" funker for eksempel. Vil sikkert ikke ha så mye dekkstrekk på vinterhjula

Med utgangspunkt i at original dim er 235/55/17: Ville heller valg 215/60/17 enn 205/55/17! 215/60 er ca 0,1% større enn original rulleomkrets. For eks Nokian hakkapelitta finnes i denne dim. 205/55 er ca 4,8% mindre enn original rulleomkrets. Dette fører til at bilen er 33mm nærmere bakken enn originalt... pluss at speedometeret blir veldig optimistisk, viser ca 5% for mye. Du kan fint også velge 215/65/17 for litt ekstra bakkeklaring ca 3% større omkrets enn orig.

Hvilke dimensjoner står det i vognkortet ditt?

Har du tüv papirer på de er det i orden. Eventuelt om du er innenfor 15mm sporvidde-endring, men vet ikke om det gjelder kun på felger eller om de også godtar spacere.

Beholder du samme profil er det ikke noe problem til 215 eller 225 når du går fra 235 Speedometer vil blil litt mer korrekt, men du mister jo bittelitt på bakkeklaringa da. Men det er veldig lite. Nå vet ikke jeg hvilken profil du kjører, men si ca 1 cm.