523i er høyttrykksinnsprøytet motor, så det er mer likt som dieseldyser enn vanlige bensindyser. Men det er faktisk sånn at disse ryker på denne typen motorer. Fattern sin byttet de alle på nå, dog er det en F10, men den har også kun rullet 80.000 km.
EDIT: Apparatet sier at alle måp byttes, ja det sier det for så vidt, men det GÅR å bytte en og en, de må bare kodes inn etterpå. Og det er over kunnskapen til den vanlige bmw mekaniker. Dessverre. FInnes mange tråder om injektor koding rundt om på nett. Relativt simpel oppgave.