scoot

Når ble 89€ 1500kr? Ligger på crd-tuning.de til den prisen i allefall

Gøyal? Det er å dra den langt syns jeg. Erfaring med den motoren både fra E46 og E60. Etter min mening er den OK til E46, og altfor slapp for E60.

Syns ikke det var så galt jeg.

Et helt originalt glass passer fint, men da får du ikke med autodimmen. Forskjellen er bare at autodim speil har to ekstra kontakter på baksiden Sånn er det i allefall på E60.

Var det ikke gode gamle Kim Jong Un som i sin tid bestilte en hel haug Volvo 142-144 som han forøvrig aldri betalte?

Den lyden der er intet mindre enn fantastisk, og bilen ikke mindre imponerende i mine øyne.

Bare å tråle ebay, jeg kjøpte brukt glass til E60n for 500spenn - også autodim

ingen?

https://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=142566&f=5&t=142566 http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15/2008-e60-525d-auto-swirl-flaps-t97053/index2.html https://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=162359&p=1317985&hilit=525d+swirl&f=5&t=162359&p=1317985&hilit=525d+swirl#p1317985 Jeg blir veldig forvirret. På meg så virker det som det er store forskjeller ettersom du har manuell eller automatkasse. Samt at 525d LCI som du sier ikke har flaps, men 530d som jo egentlig er samme motor derimot har flaps ( da de store 33mm - samme som faktisk satt i min 05 525d ) Ikke lett å forstå seg på det her ass. Sjekket realoem, og 525d LCI har IKKE flaps. Derimot så har 530d flaps. Så i praksis så er det M57TU2D30-UL - altså motoren i 525d som IKKE har flaps. Mens -OL og -TOP da av en eller annen grunn har fått flaps. Oppsummert; Din første påstand om 525d LCI uten flaps er helt riktig. Min feil, jeg var så opphengt i motorkoden generelt at jeg ble litt blind en periode.

Hm, spesielt at enkelte over vannet da rapporterer om at de har funnet flaps i sine facelifts.

Jeg er ikke sikker på om jeg ville kastet meg ut i dette med mindre du har basic+ kunnskap om å skru på motor for å være ærlig. Har du ingen bekjente som kan assistere deg?

http://www.bmwforums.info/general-guides-and-how-to-s/993-bmw-diesel-engine-swirl-flaps-to-swirl-flaps.html Dette sammendraget av informasjon er uenig med deg, hvordan kan du være 100% sikker?

Facelift kom vel i 07/08? Iflg det jeg har lest er det ingen garanti at biler før 2009 ikke har flaps. Men det er litt om hverandre. Min preface 525d hadde flaps, tok de bort i romjula Syns 4 timer var noe drøyt - da tar du deg god tid. Jeg bytta veivhusvent - oljeskift - swirlflapdelete på ca 3 timer effektiv skruing. Motoren under skal være "siste" motor med flaps såvidt jeg har fått med meg.

Tja etter litt research så er de fleste over atlanteren Lemförder patrioter, men jeg har og lest mye bra om Meyle

Er det noen andre her inne som kjører på Meyle-HD stag foran på sine biler? Byttet hele forstillingen i romjulen til Meyle-HD stag, og jeg må si jeg fikk en skikkelig god kvalitetsfølelse av disse delene. Bilen ble en helt annen med friske stag for å si det slik. Har tidligere på mine femmere ( E34/E39 ) kjørt på billigere varianter sånn i forhold til studentøkonomien, og har hatt mye trøbbel med billigdeler egentlig. Veldig spent på holdbarheten på disse, de gir jo ikke mindre enn 4år garanti så det bør jo være gode saker. Smelte på Meyle skiver foran også, reklamerte med 4års rustgaranti. Også med den samme gode kvalitetsfølelsen man får når man monterer skikkelige ting. Pris? 5000kr fra en fyr i England inkluderte følgende; - Skiver og klosser - Øvre og nedre bærearm - Stabstag Alt i Meyle sin HD serie.

Har et komplett sett knirkeforinger fra Lemförder med lenkarmer til overs etter julens "servicerunde". Mine var hele og greie så da tok jeg meg ikke bryet med å bytte dem. Disse delene er originale Lemförder ( noe som i praksis er originale BMW deler ), kan ikke sammenlignes kvalitetmessig med billigere deler. Nypris på GS for alt er rundt 2500kr ( BMW ORG / ZF-Parts ) Jeg selger ikke under 1800kr. Passer en hel haug modeller, E60-E39-E38-E60-E65-E64-E66-E61 osv EDIT: Har også liggende to ABS-Sensorer bak til E60, jeg trengte sensorer foran og bommet når jeg bestilte. 200kr stykk!

Hvor i landet?

Bytta hele saken her, selger de virkelig hele greine uten ABS kransen? Skal jeg da flytte over den gamle?!

Jeg får få igang BMWscanneren da, takk for tips

Hjullager foran passer vel strengt tatt bare en vei? De er jo ikke merket med L/R engang. Jeg tror sensorene er originale @badsha, funket fint før jeg bytta lager

Noen som har opplevd trøbbel med ABS sensorene foran etter hjullagerbytte? Bytta lager foran i går, og nå får jeg opp det berømte trippeltreet i dashen. Hjullagerene er ikke originale forøvrig..

Sammenlignet med E60 M5 så syns jeg lydbildet er mye dårligere. Denne diskusjonen hadde vi vel også i en annen tråd, godt vi er forskjellige. Men det må være lov å påpeke at etter BMW begynte med turbomating av M-Serien så er lydbildet blitt svakere - for oss som syns det.

Prøvd med både Galaxy S3, Galaxy S4 og nå Xperian. Samme på alle, paringa går fint, men den blir aldri "tilkoblet".

Nå har jeg fått oppgradert softwaren i bila til nyeste tilgjengelige ( i allefall i følge Stamsaas ), men jeg sliter fortsatt med bluetoothen. Jeg får fint paret min Sony Xperia Z3 til bilen, telefonen popper opp i lista likedan bilen popper opp på telefonen. Men den blir jo aldri "tilkoblet" - slik at jeg faktisk får ringt via bilen? Er det noen som har noen tips ang. dette?

Jeg har fått tidenes mest irriterende lyd i min bil, det er en knirke/hveselyd - kan minne om bremseskiver som rasper på skjoldet. Jeg er veldig usikker på hva det er da lyden kun kommer når jeg svinger til venstre - ELLER hvis jeg stapper bilen full med folk. Sitter det 4 personer i bilen har jeg den konstant, grusomt. Jeg klarer heller ikke plassere hvor den kommer fra, men det må jo være noe understellsrelatert siden den kommer og går ettersom lasten i bilen?