scoot

Aha, kompis mista gira på en KX250 her for en måned siden, da var det fjøra som sitter på den "gaffelen" som går over det girhjulet du snakker om som hadde hoppa av. Slik at den ikke returnerte til posisjon etter man gira f.eks til 1.gir. Deilig med easyfix!

Logikken? Få inn mest penger. Politikerne bryr seg ikke en DØYT om miljø, det har de jo allerede bevist. Hadde de gitt en blank faen så hadde vel for eksempel E85 vært mer utbredt i Norge? Sverige har jo E85 stasjoner godt spredt utover, og flexfuel biler er jo blitt vanlig der for mange år siden.

Fjøra som hadde hoppa av eller? ^^

Tydelig at du er en ung kar.. Driftsikkerheten på biler fra 60-tallet er ikke mye å skryte av. Man må vel bytte plugger, vifteremmer, fordelerlokk etc. hver 5000 km skal man få de til å fungere, samt masse andre problemer.. Tjaaa jeg kan være litt enig med deg. Men 70-80 talls Volvo, Toyota, Mercedes.. Tja, kanskje det ryker en del eller to. Men jeg vil kalle driftsikkerheten bedre på den type eldre biler, de virker bedre skrudd sammen. I tillegg har de ikke alt elektronisk utstyr som er på nåtidens biler. Hadde ikke disse gamle bilene rusta som ut-av-faen så hadde man jo nesten ikke trengt nye biler ( ). EDIT: Men apropo 60tall og driftsikkerhet, glemte du bobla? Tror nok ikke den krever så mye vedlikehold, akkurat.

Tomler opp til crabfish190 også. Som han selv nevnte glemte han hele greia, men når han ble minnet på det gikk det ikke et døgn engang før penga var på konto. Kan andbefalles fra min side

Når du nevner kjøreglede i enkel form føler jeg at Mk1 Golf GTI bør bli nevnt. Enkelt, smått - og veldig veldig morsomt

Tror du kommer til å angre som faen jeg.

Tja hva heter de igjen a, husker ikke navnet på de i farta. 40/35mm i allefall

Ikke helt marked for E34 om dagen tro?

Fet bil, elsker calypsorot komboen med rust. Det ble fett!

chumbawumba

Kjekt det? Overtidstimer kalles det, skrives med gaffel

Kan vel skrive under på den "thewiz". Far kjører til daglig Jeep Grand Cherokee med 4.7L V8. Her snakker vi 1.8-2.5 per mil bykjøring og noe så flott som 1.2l på langkjøring ( får den ned på 1l per mil hvis du kjører i 100km/t på cruise ) Men fy for en fin motor det egentlig er, sterk og utrolig trofast. Har vel aldri hatt et feilslag på den motoren de 70 000km han har kjørt. Nå har den gått over 210 000 - ikke antydning til slitasje på motoren. Noe som ikke er så rart, arbeidsområdet er sjelden over 2500 rpm. Den er jo blodsterk.

Dette er nå du ringer forsikringa og får deg litt nytt verktøy

Brytegaffel du søker, og den funker på det meste. Mitt favorittverktøy når jeg skrur BMW og skal bytte kuler. Lang brytegaffel fra biltema, propanvarme og liten slegge

Nå tenker vel du på kyllingbeina/stabstag. Disse har 16mm spor på baksiden fordi den ikke er konisk. OnTopic: Så er vel det "Are." skrev den enkleste løsningen. Bytter du forøvrig bærearm ville jeg byttet den gummiforingen hele bærebroa sitter "dytta inn på" også. Hvis ikke dette allerede er planen din Gjerne byttet ut det originale med f.eks powerflex, dette holder mye lengre.

I see what you did there.

Jeg SKAL ha sånn.

Hahahha så jævlig fin.

Jobber med a? Sleng ut link da!

Flott med Norsk sommer, mye å gjøre i regnet?

Selger den nok ikke. Er så glad i den <3 Ville bare forhøre meg litt egentlig! Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2 Hadde vel endt med anger kan jeg tenke meg

Skjønner ikke hva du snakker om, når jeg skal selge E34'n min nå så selger jeg den som strøken. Herregud, den starter jo og går framover. Da er den jo strøken?

Mitt inntrykk er vel at det ikke spiller en trille for meg. Jeg vet hvilken bil jeg vil ha, og om den kommer bak et annet merke i en pålitelighetstest ( som forøvrig har forskjellige resultater hele tiden syns jeg ) spiller ingen rolle.

Åååå dette liker jeg, du får score deg noen husmorspoeng ( ta litt oppvask eller noe ) så du har en unnskyldning for å stikke i garasjen i dag og, for jeg vil se mer!