scoot

Øøøh, er det lov å spørre hvorfor? Hehe.

Årsmodell på bilen din?

Det der er jo en drøm.

Evt "fezken", han tunet hjernen på min 520D, meget fornøyd. Superhyggelig og flink kar.

jeg tror nok det er billigere og bedre å kjøpe en litt dyrere i bedre stand, ihvertfall i det lange løp Enig, men prisen i seg selv er jo "korrekt" i forhold til bilen.

Jeg ville i allefall gått over den bilen nøye.

Rolig nå, prøvde meg på en humoristisk tone @Shattered: Jeg kan vel ikke si jeg får et godt førsteinntrykk av den bilen der når den ser såpass rotete ut som den gjør. Ikke er den ren og pen, ikke er den kanonbillig og jeg får litt "jalla-jalla" inntrykk når jeg ser forsterker-opplegget samt eksosen. Hadde det vært meg ville jeg ikke sett på den engang, man bør seriøst vaske bilen ordentlig før man legger ut en annonse.

Få lagt en gunsmoke lamin-x på de oransje blinklysa så blir den fronten der PERFEKT. Ellers, knallfin bil - som søker litt bakkekontakt

Det er vel ingen som hører på deg lenger, Fredrik Neida, er enig på det punktet der. Skal du ha ræva til en RS4 så bør bilen flytte seg som en RS4.

Går over til 18 tommere på E39n, så da får disse vike. Helt okei, merker ikke noe til vibrasjon eller lignende på min E39 i allefall. Ikke strøkne, men absolutt ikke stygge. Felger foran: 8x17 ET20 Felger bak: 9x17 ET26 Står på 225/45 foran med masse mønster ( husker ikke dekktype i farta, skal få sjekket det ), samt 255/40 bak som har masse mønster men er litt slitt på innerkant - selvfølgelig. Setter prisantydning til HBO 2500,- ellers blir disse å se som vinterfelger Skal få tatt noen bedre bilder når jeg får bytta over til 18" i helgen. Holder til i Halden, Østfold. Magnus Langvik 45066867 / SEND PM!

Ja, det kan man trygt si!

Jeg er vel kanskje litt i mot 140HK diesel + 4enderør og, men det er min mening. Ellers en flott bil!

Hele Kynningsrud-slekta har vel ganske god smak med tanke på bil, går mye i BMW der

Har akkuratt samme problem, jeg har egentlig gitt litt opp. Men har fått med meg at det er en lavtrykksventil som slår ut og kutter ut pumpa når det blir for lite gass på systemet, hvordan man overstyrer denne så systemet åpner har jeg ikke funnet ut. Teoretisk skal den åpne seg selv når man dytter inn mer gass, men hos meg ( oss? ) er det noe som sørger for at dette ikke fungerer. Ser mange snakker om diverse temperatursensorer som kan fucke opp systemet, men jeg vet ikke om noen av mine som ikke fungerer. Hvordan oppfører den elektriske kjøleviften på bilen din seg? Starter den og går for fullt så fort du slår på AC?

Jøss, du kan ikke kjøre forferdelig mye. Jeg kjører purka rundt 80-95 mil på 60 liter, det skal ikke jeg klage på igrunn. Har klart 100mil på en tank på langkjøring ( 140-160 km/t nedover Sverige ). Syns det er innafor av en 13 år gammel E39 med 200´på klokka.

Gikk fra E34 520 til E39 520d, kjører 50 mil i uka. Gikk ca 55-60L bensin på en uke med E34, klarer meg med maks 30L diesel på E39n. Merker den ass.

Fy på deg 316. EDIT: okeida, fornuftig valg, og takk gud for at den ikke er sort.

BMW-forhandler!

Er din gamle ødelagt? Enkleste er nok å ta med seg den gamle til en BMW-forhandler, ser at den ikke ligger inne på ETK-katalogen til Gs engang. Edit: Jeg gjør alltid som "Naitsirk" forklarer, kapper kula og dunker den ut med en litt dryg hammer.

Høres mistenkelig ut som du er noen grader vekk det der.

Dobbeltsjekk timinga, pluggledninger og veivsensoren, skal fyre rimelig fort da.

Nja det kommer vel helt ann på hvor langt unna du er tror jeg, merket med hvit tusj eller?

Nei unnskyld, my bad! Googla litt nå, er selvfølgelig ikke gammeldags fordeler på M40. Rotoren sitter jo direkte på kammen. Har du prøvd å kinne etter du fikk det tilbakeslaget? OG har du husket å kople inn veivakselsensoren? EDIT: og selvfølgelig, merket du ordentlig og er 100% sikker på at den er timet korrekt?

Er den mulig å sette feil da? passer bare på en vei. Er vel mulig å sette den 180 grader feil, da vil den jo ettertenne og slå tilbake. Og stemmer vel som Fredrik sier, drukning gjelder vel hovedsaklig forgassermotorer. Jeg har i allefall tilgode å klare å drukne en motor med sprut såpass at den ikke starter. Har opplevd at M50 motorene blir litt rå hvis du starter og stopper med en gang, men den starter fortsatt greit fort.

Sikker på at du har fått satt tilbake fordeleren riktig?