Alpejohn

Jeg går og vnter på dette i posten Finner det på ebay Søk på bmw gt1..

Der er en utkoblings mekanisme for og hindre at kompressoren tar skade, så den vil gå i 8 minutter? Eller kanskje det var mindre, og om det ikke blir noe trykk så kutter den.. Dem er ikke laga for og gå så lenge.. Men om den ikke går i det hele ville jeg sjekket sikringen ja Tror BMW verksted kan teste denne, og finne ut om den er gåen eller ikke. Tror også at denne puta er temmelig enkel og bytte, en kolega av meg bytta og sa det var veldig enkelt

Før jeg bytta GM3 modul på min, blinka den en gang når jeg låste, og 2 ganger når jeg låste opp. Nå blinker den en gang når jeg låser opp, men ikke noe når jeg låser Jeg kunne tenkt meg at klovnenesa blinka når bilen var låst, selv om jeg ikke har alarm

Og, dysene for intensiv har 2 innganger, altså for to slanger..

Dette kan du også justere om du kobler til en ibus "avlytter" fra Rolf resler Der kan man gå inn og programmere om ting på anlegg/navigasjon + andre ting:) Har selv en slik, ganske stilig

Kan tipse deg om www.lumidock.com, koster myye mindre Tror dem tar ca 360 kr for den billigeste dockingen, uten ekstra inngravering osv. Men du må da ha video kabel fra før.. Dem selger denne og, da tror jeg det blir ca 5-600 kr inkl kabel. Send en mail og spørr, dem er veldig flinke og kjappe og svare

Det vet jeg desverre ikke, har aldri mekka på en sånn bil, eller vindusheis i bmw generelt

Jeg er og interisert i disse flate.. Hadde noe biltema greier på v70en, funket bedre en de vanlige synst jeg, men varte ikke så lenge.. Det som irriterer meg med vanlige viskere er at dem fryser om vinteren, så visker dem bare halve ruta!!!! Fy faen det er noe av det VERSTE med vinteren!

Tror du bør prøve rundt 20 sek

Ja, det er det Har fått intrykk av at det han har (av xenon vertfall, så vidt jeg vet) er av bra kvalitet. Har fått veldig bra service med han også! Tilbydde meg nye pærer da den ene gikk før det var gått 1 år, men jeg var så ærlig og sa at det var nok fordi jeg hadde tatt ut lykta og den hadde fått seg en kakk. (+ han er bare en kjøretur på 20 minutter unna fra her jeg bor )

Hei, Kan prøve og programere endestoppene på motoren, tror du da kjører vinduet helt opp, og holder nede knappen (oppover) i noen sekunder, tror det var rundt 20? deretter kjører du i bunn og holder inne i 20? sek der også (Nedover sef). Hadde noe lignende på takluka mi da jeg bytta GM3 modul. Den måtte lære endestoppene på nytt

Jeg kan varmt anbefale www.haugland.biz Har handlet mange sett hos han, alle har fungert kjempe bra. Hadde 2 sett på v70en i ca 2 år uten noe som helst problemer, bortsett fra ei gåen pære som jeg ødela selv Da tilbydde han meg ny pære til og med VVME.com har jeg også handlet hos, kjapp levering, men kvaliteten vet jeg ikke helt.. Har sett fra dem i grøftelysa på bmwen nå, og etter tja, et halvt år kanskje så har ene tenderen begynt å fuske, er ikke altid eine pæra tenner.. Men dem er veldig billige vertfall

Her selger dem og OEM deler: http://www.ddetuning.com Tenkte og bestille dempere derfra Men en SMULE skeptisk på om det er helt orginale dempere Tenkte og bestille div deler til hjulstillinga om det blir nødvendig og.

Var det ment til meg? I så fal ja jeg har regnsensor, men om man ikke har det

Jeg hadde VW visker-rele i V70en, da fikk jeg denne funksjonen Ganske greit når man ikke har mulighet for å justere intervall på noen annen måte Syns det funka ok. Men ikke bedre en bmwen som kan justere på et hjul Fint når folk informerer om slike småting

Aha! Takk Det vil da si at det er orginal deler, bare i en annen innpakning, men av samme produsent som leverer til for eksempel bmw

Jeg har bare et lite spørsmål.. Hva menes med "Genuine OEM BMW Part" etterfølgene av orginalt delenummer? Vil det si at dette er orginale bmw deler? Hva menes med OEM? Er det orginalt eller?

Litt er det, kjenner at bilen "vugger" litt med en gang du tøtsjer gassen liksom, men er ikke det ganske vanlig? Hopper litt når jeg stopper den også, men ikke så mye at jeg har tenkt over at det kan være galt.. Litt vanskelig og si da jeg ikke har noen andre erfaringer på disse bilene og sammenligne med. Eneste gamlingen sin 525tds 98 mod. Men den og rister litt når den stopper.. Men hvordan kan motorfester gjør at man får dunkelyder i forstilling ved ujevn veg? Av og til jeg har merket vibrasjon i bilen fra motor, merket det en gang da bilen sto i en liten halling med ene hjulet. Da vibrerte hele bilen en del..

Er jo noe som er galt med prisene dered når 4 m-tech dempere koster 18000,-..... Og hos bmw kommer du unna med 12000,-... Skal kjøpe selv i usa, der kommer dem på 7000,- inkl frakt og moms. Selv har jeg kasterstaf fra et slikt billig sett på ebay, stått på siden i fjor tidlig sommer. Får se hvor det går

Fredrik: Få sjekka motorfestene dine, hadde slik lyd som du beskriver, byttet både det ene og det andre, men det var motorfestene som var problemet. Det høres litt sykt ut Men skal ha det i bakhodet, takk for tipset

Prisene til GS er jo helt latterlig

Hadde du da montert noe form for motstander på ? Nei, da hadde jeg kun pærer. Gadd ikke og bry meg noe om det siden jeg likavel skulle ha xenonlys Var veldig enkelt og montere xenon hos meg, men nå har jeg m-tech grøftelys, er vel kanskje litt annledes der en på standard. Ingen borring eller noe.

Jeg hadde dette en periode for og teste likheten mellom led angle eyes og "xenon" i grøftelysa.. Lyste ikke en dritt, og ble til slutt så dritt lei av å få pling og check front foglight hver jævla gang jeg starta og stoppa at jeg kasta dem og satte inn halogen igjen.. Så funker kun for syns skyld

Kanskje det er dette jeg og har da, har undersøkt foringene på stabstaget, men dem ser ok ut, men syns dem virka veldig myke, og det ble et passe glis mellom staget og foringa når jeg jekka den opp og tok av hjulet.. Har poly foringer jeg skal montere til sommeren Har bytta kasterstag og har polyforinger der, men lyden er der fortsatt Har foresten blitt litt verre tror jeg, litt mer skrangling lignende lyden til trådstarter Jeg mistenker også at styrekuler kan være dårlig. Har nye dem og, så tror jeg skal bytte dem samtidig

Ringde bmw i dag, og spurte på pris på oljeskift.. Fikk vel akkurat det svaret jeg regnet med jeg kom til og få: "Det er live-time olje på den, så den skal ikke byttes, vis du bytter kan det gjøre mer skade, da det kan løsne skitt som den nye oljen løser opp" bla bla bla.........! Anbefalte ikke og bytte på biler som hadde gått over 50 000 km.. Skal noe til og finne en E39 som har gått så lite Fikk snakke med verksmesteren, han mente det kunne være litt lite olje, men mente jeg kunne levere den inn så dem fikk ta en prøve av oljen og sjekke nivået Kan jo være logisk at det er litt lite olje, da oljen utvider seg når den blir varmere, og da blir nivået rett og det rykker ikke Vet ikke helt hva jeg skal gjøre, kan vel ikke sjekke/etterfylle selv eller?