Alpejohn

Jeg var på eu nå, han sa det var ulyd i tårnlager, og foringer på stabstag var litt slitt. Så jeg skal bytte foringer til poly so fort det blir bra vær Resten tar jeg til sommeren Hva heter dette verktøyet som man lytter med? hadde vært veldig kjekt å hatt

Hei, Har fått til dis og sss/progman Fått det til og virke og! Men noen som vet hvordan man bruker det for å programmere? Skulle programmert regnsensoren min Får bare mulighet for og encode og slikt, tør ikke prøve så mye.. Trykte på noe på navien så skjermen ble svart og ba meg sette inn en cd med software. Trodde jeg hadde fucka hele systemet, men satte inn en cd med oppgradering på software og da ordnet det seg:) Så om noen kan noe med dette må dere gjerne forklare! Mvh Fredrik

Hei, Har akkurat fått instalert progman og DIS selv Fikk det opp og kjøre i natt i 4 tia så fikk bare testa pittelitt Men har dere erfaringer med programmering så må dere gjerne dele! Jeg kikka litt men forsto ikke HELT hvordan dette funker, var redd for og ødelegge noe Skulle porgramert regnsensoren min Har også INPA v5.0.2 Skulle samla i hop en del erfaring og laget en guide for hvordan man opererer disse programmene Har sett på google men finner liksom ikke det jeg lurer på

Hei, Da har jeg funnet ut et par ting, positiv og negativ Var på EU kontroll i går, og siden jeg kjenner han som utførte den, så var jeg til stede og kikka under bilen. Alt så fint ut, og ble godkjent med 0 feil Men var en dunkelyd i forrstillingen, tårnlager og litt slitt stabstag foring Men! Da jeg var under og kikka, så jeg at kassa lekker olje, av simringen på utgående aksel! Ser ut til at den har kastet litt olje rundt også. Så da er det nok mangel på olje som gjør dette Her om dagen da det var 7 + grader ute, da var det ikke tegn til rykk etter bilen hadde stått i 8 timer Noen dager senere, ved 5 grader var det et lite rykk Hvordan er det og bytte denne simringen? Må man tappe ut all oljen eller kan man gjøre det uten? Tenkte kanskje vist RATS utfører slikt, at kanskje dem kan bytte den samtidig som jeg tar oljeskift

Nå blir jeg litt nervøs jeg og kjenner jeg Nesten sånn jeg får lyst å bytte bare for å være sikker på at dem ikke setter seg fast Samtidig som jeg ikke har lyst og tenke på det Er det noen spesielle motorer dette problemet oppstår, eller skjer det med alle? Gamlingen bytta på sin TDS 98 mod, hørte ikke noe om problemer der.. Den er importert fra tyskland.. Har mest lyst og bytte mine og deretter bytte en gang i året for og prøve og unngå dette

La oss si at jeg hadde samme problem som du hadde nå..... Hvorfor slette den? Vis alle skulle slette trådene dem startet så hadde det ikke vært no forum.. Hadde ikke vært tråder helder....

Jeg går og vnter på dette i posten Finner det på ebay Søk på bmw gt1..

Der er en utkoblings mekanisme for og hindre at kompressoren tar skade, så den vil gå i 8 minutter? Eller kanskje det var mindre, og om det ikke blir noe trykk så kutter den.. Dem er ikke laga for og gå så lenge.. Men om den ikke går i det hele ville jeg sjekket sikringen ja Tror BMW verksted kan teste denne, og finne ut om den er gåen eller ikke. Tror også at denne puta er temmelig enkel og bytte, en kolega av meg bytta og sa det var veldig enkelt

Før jeg bytta GM3 modul på min, blinka den en gang når jeg låste, og 2 ganger når jeg låste opp. Nå blinker den en gang når jeg låser opp, men ikke noe når jeg låser Jeg kunne tenkt meg at klovnenesa blinka når bilen var låst, selv om jeg ikke har alarm

Og, dysene for intensiv har 2 innganger, altså for to slanger..

Dette kan du også justere om du kobler til en ibus "avlytter" fra Rolf resler Der kan man gå inn og programmere om ting på anlegg/navigasjon + andre ting:) Har selv en slik, ganske stilig

Kan tipse deg om www.lumidock.com, koster myye mindre Tror dem tar ca 360 kr for den billigeste dockingen, uten ekstra inngravering osv. Men du må da ha video kabel fra før.. Dem selger denne og, da tror jeg det blir ca 5-600 kr inkl kabel. Send en mail og spørr, dem er veldig flinke og kjappe og svare

Det vet jeg desverre ikke, har aldri mekka på en sånn bil, eller vindusheis i bmw generelt

Jeg er og interisert i disse flate.. Hadde noe biltema greier på v70en, funket bedre en de vanlige synst jeg, men varte ikke så lenge.. Det som irriterer meg med vanlige viskere er at dem fryser om vinteren, så visker dem bare halve ruta!!!! Fy faen det er noe av det VERSTE med vinteren!

Tror du bør prøve rundt 20 sek

Ja, det er det Har fått intrykk av at det han har (av xenon vertfall, så vidt jeg vet) er av bra kvalitet. Har fått veldig bra service med han også! Tilbydde meg nye pærer da den ene gikk før det var gått 1 år, men jeg var så ærlig og sa at det var nok fordi jeg hadde tatt ut lykta og den hadde fått seg en kakk. (+ han er bare en kjøretur på 20 minutter unna fra her jeg bor )

Hei, Kan prøve og programere endestoppene på motoren, tror du da kjører vinduet helt opp, og holder nede knappen (oppover) i noen sekunder, tror det var rundt 20? deretter kjører du i bunn og holder inne i 20? sek der også (Nedover sef). Hadde noe lignende på takluka mi da jeg bytta GM3 modul. Den måtte lære endestoppene på nytt

Jeg kan varmt anbefale www.haugland.biz Har handlet mange sett hos han, alle har fungert kjempe bra. Hadde 2 sett på v70en i ca 2 år uten noe som helst problemer, bortsett fra ei gåen pære som jeg ødela selv Da tilbydde han meg ny pære til og med VVME.com har jeg også handlet hos, kjapp levering, men kvaliteten vet jeg ikke helt.. Har sett fra dem i grøftelysa på bmwen nå, og etter tja, et halvt år kanskje så har ene tenderen begynt å fuske, er ikke altid eine pæra tenner.. Men dem er veldig billige vertfall

Her selger dem og OEM deler: http://www.ddetuning.com Tenkte og bestille dempere derfra Men en SMULE skeptisk på om det er helt orginale dempere Tenkte og bestille div deler til hjulstillinga om det blir nødvendig og.

Var det ment til meg? I så fal ja jeg har regnsensor, men om man ikke har det

Jeg hadde VW visker-rele i V70en, da fikk jeg denne funksjonen Ganske greit når man ikke har mulighet for å justere intervall på noen annen måte Syns det funka ok. Men ikke bedre en bmwen som kan justere på et hjul Fint når folk informerer om slike småting

Aha! Takk Det vil da si at det er orginal deler, bare i en annen innpakning, men av samme produsent som leverer til for eksempel bmw

Jeg har bare et lite spørsmål.. Hva menes med "Genuine OEM BMW Part" etterfølgene av orginalt delenummer? Vil det si at dette er orginale bmw deler? Hva menes med OEM? Er det orginalt eller?

Litt er det, kjenner at bilen "vugger" litt med en gang du tøtsjer gassen liksom, men er ikke det ganske vanlig? Hopper litt når jeg stopper den også, men ikke så mye at jeg har tenkt over at det kan være galt.. Litt vanskelig og si da jeg ikke har noen andre erfaringer på disse bilene og sammenligne med. Eneste gamlingen sin 525tds 98 mod. Men den og rister litt når den stopper.. Men hvordan kan motorfester gjør at man får dunkelyder i forstilling ved ujevn veg? Av og til jeg har merket vibrasjon i bilen fra motor, merket det en gang da bilen sto i en liten halling med ene hjulet. Da vibrerte hele bilen en del..

Er jo noe som er galt med prisene dered når 4 m-tech dempere koster 18000,-..... Og hos bmw kommer du unna med 12000,-... Skal kjøpe selv i usa, der kommer dem på 7000,- inkl frakt og moms. Selv har jeg kasterstaf fra et slikt billig sett på ebay, stått på siden i fjor tidlig sommer. Får se hvor det går