Alpejohn

Takker Ja nei den er ikke så dum den Funker veldig bra

Helt enig Er et eller annet som ikke stemmer... Ringte Bmw og fortalte om sitvasjonen, og han var i tvil helt til han spurte om dekk dim, og da var det bla bla, en kollega som kjører på samme dim, har og problemer med slitasje, og at det var veinen osv.. Her er et bilde av målebrevet for bakakselen: Alt er jo innafor, så forstår ikke helt dette her

Har du samme dimmensjon som meg eller? Jeg fylte 3,2 med en gang jeg hadde på hjula, men over litt tid så har det tydeligvis lekket ut en del, så tror jeg har kjørt en stund på ca 2.8 bar.. Venstrehjulet forran har fått et merkelig mønster på innersiden, har blitt litt slitt i "bølger".. Går mot en topp for hvert spor liksom.. Ser veldig merkelig ut. Skal prøve å ta et bilde i morgen Du og samme dimmensjon eller? Jeg ser og at dekket har blitt en god del slitt på midten også, er bare et par mm. igjen ned til slitemerket Så jeg lurer på om mye gassing og slikt kan spille en liten birolle, er jo bra drag i kjærra, så det forundrer jo meg ikke så veldig mye Men den kanten kan jeg ikke helt forstå Og andre sida viser det at det er litt slitt, men der er jo fortsatt mye spor igjen på kanten Jeg tror jeg blir og kjøpe et nytt bakdekk nå, og så prøve og holde konstant over 3 bar, og ikke la det synke noe mer under og se hva som skjer

Hjarteleg takk! Jeg kan vel ikke klage Hehe, det har jeg ikke tenkt på, vet ikke om jeg kommer til og bytte helder, så tror jeg tar den problemstillingen om det skulle bli aktuelt. Men kommer vertfall til og annonsere dem her i prosjekttråden vertfall, så da får du beskjed i såfall

Er lednignsnett koblinga forskjellig fra din? altså helt annet stikk? Det vet jeg ikke igrunnen, men er vel forskjellig kobling på eldre vs nyere E39, og hans er 98 modell, og min er 03, så vil tro han har gamle sorten.. Men vet ikke hvor ting kan kobles inn helder, om det skal kobles nede på radio modulen på samme måte som jeg jorde i min

Det får mann si, lekker vogn! E39 slik den bør være! Syntes det var noen kjent ved det "kjøre forbi" bildet - og sannelig var det ikke det fra lokale trakter Flø er en fin plass å ta bilder, spesielt rett etter solnedgang! Alltid gøy å se at det er flere her inne fra søre sunnmøre! Og godt å se en "Hareidsdøling" bli frigjort fra 240-forbannelsen, og som i tillegg kjører BMW med stil (ikke en jalla stylet e36 o.l) Takker! Ja, stemmer nåk at det var tatt på Flø ja, det bilde du har der ble tatt på PMC service i Saunesmarka Høyt oppe og fin utsikt i bakgrunnen Må nåk skuffe deg når det gjelder 240 forbannelsen, har vel og merke ingen for øyblikket, men drømmer om en 242 med 5'er og stor føne Men det må bli en gang når pengene strekker til et prosjekt, og jeg har fått en egen garasje der jeg kan styre på uten at noen maser om at jeg tar opp plass Har altid likt Bmw, før jeg fikk lappen var det 325i jeg sikla etter, men innså at de var ganske dyre om de skulle se noe fine ut, så da ble det 240, rimelige biler, FRYKTELIG enkelt og få tak i deler (Vertfall her på øya, den gang! ). Men noe jalla stylet bil kunne jeg aldri hatt, klarer ikke slike biler Må være fint og gjennomført Blir kvalm av setetrekk fra Europris/biltema og slike ting Men, hver sin smak Ja, likte det jeg og Men driver og revuderer felgene, eller dvs. dekka. Har slitt ut eine bakdekket nå på 2 mnd. Viser tegn til tråder på innsida. Var på Bmw og tok hjulstilling før jeg hadde på hjula, og fikk sjekka hele understellet hos Bmw, bytta det som var gåent osv. Men likavel. Så begynder og lure på om det kan være veien som er så elendig at det rett og slett ikke er vits med så breie hjul Men 2 mnd syns jeg er LITT FOR sykt Så har vurdert noen andre 19" men 8,5" å 235 rundt hele.. Eller rett og slett gå tilbake til standard dim 235/45-17"....... Selv om det blir fryktelig kjedelig etter å ha brukt disse felgene Forbruket gikk jo også opp ca 0,2 etter jeg fikk dem på Lå på blanda kjøring ca 0,75, nå ligger den rondt 0,85-0,9 Men skal kjøpe et nytt dekk, og prøve med mer luft, og se om jeg har mer hell denne gangen, mulig jeg må ta en hjulstilling til, i tilfelle opphenget har satt seg litt kanskje.. Og må justeres inn litt til.. Aner ikke Men jævla rart det er bare så gåent på eine sida.. Andre sida er litt slitt, men der er det helt akseptabelt! Kan fint holde 2 sesonger liksom Ja, når jeg tok den inn så ble det først regna ut på vanlig måte, da ble avgiften på 194 000,- NOK. Men jeg hadde allerede undersøkt og dobbelsjekket hva jeg kunne spare på alternativ, så jeg søkte om det den dagen jeg var der for å betale moms, så betalte moms, og full avgift. Ble alternativ, fikk tilbake litt over 50 000,- NOK på avgiften, og endte vel opp på 140 000,- eller noe rundt der Blir jo sef. litt billiger om man får igjen tysk moms, men ble no rot me pappira hos meg, så fikk ikke det likavel Så det var litt surt Men men, vet vertfall hvordan jeg skal gjøre det neste gang

Hei, Jeg lurer litt på dette jeg også, da min far har Hifi stereo i sin E39 med sub osv. Vet ikke helt hvordan man skal gå frem med å montere forsterker her, siden den orginale kanskje har mange flere utganger, og det kreves flere utganger. Noen som vet hvordan man skal gå frem for å løse dette med koblinger og slikt?

Hei, Ser du snakker om aux inngang. Biler fra 2001 (eller noe der rundt om) som har BM54 radio modulen, har mulighet for aux inngang Denne finner du bak cdspilleren i dashbordet, du får kjøpe orginal aux inngang hos GS, og andre som selger orginalutstyr. Koster litt men. Er nåk fult mulig og få det til uten denne og. Jeg tok ut min navi skjerm, for å sjekke hvordan tilkoblingen til denne aux inngangen var, og her ser du på bildet, at den kommer ut sammen med ledningene til skjermen, og har en 3 polet kontakt: Her er en link til aux inngang på realoem.com: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95 Koster ca. 714 kr på GS Koster litt, men drit i å bytt ut den orginale spilleren, personlig syns jeg det er drit stygt med uorgonal spiller i e39, passer ikke inn i det hele tatt! Denne AUX inngangen monteres i hanskerommet, ut i siden. Dvs. du må jo ikke montere den der da, men orginalt skal den stå der Jeg har monteringsanvisning om du vil ha, i PDF format Kan send på mail Her får du vertfall en orginal aux inngang, ser du har en 02 modell, da burde dette være mulig på din bil Mvh. Fredrik

Hei, takk for det! Nei, er kopi felger, men er vel kopi av noen orginale tror jeg, flott pris ja Takker! Nei, var bestemt på at jeg ville ha diesel denne gangen, og da måtte det være noe som sparka litt, hadde blitt irritert på meg selv om jeg hadde kjøpt en som ikke sparka litt tror jeg

Det skal jeg ordne med en gang Var enkelt og komme til ja, fjerner dekselet som sitter helt fremmi under der: Det er bare å dra vannrett rett bakover, kan sitte litt fast.. Her ser du hvordan det er festet: Så 2x 6mm muttere, og da er det bare og løfte av hele hanskerommet av stanga: Deretter vipper du ned sikringsdosan, tar ut papiret med beskrivelse for hver sikring, og så sitter det noen klips "ører" i underkant (Trykk dem ned, på begge sider, deretter drar du hele sikringsholderen mot deg, eller "ut". Den sitter på noen skinner i underkant): Da får du snu rundt hele greia så du lettere kommer til ledningene på baksiden

Takker for det! Hmm, var ikke så værst det der nei! Må vel borre hull eller noe for å få på de M-tech greiene ja Kanskje jeg skal vurdere disse i steden for Ledningen til lyset i taket mener jeg var grå/rød Om du sender meg epost adr. så kan jeg sende instalasjons manualen for denne Men der står det at de to ledningene som skal ned i sikringsboksen skal på hver sin sikring, med andre ord begge ledninger får +12v, og da blir det jo ikke noe strøm.. Jeg gjorde det akkurat slik det var gjort i manualen, men funka dårlig. Jorda den eine ledninga i kaross under dashen, da funket alt strøkent Mvh. Fredrik

Hjertelig takk! Bilen kostet ca 90 000,- NOK i Tyskland. Avgiften i Norge kom på 194 000,- NOK. Jeg gikk for Alternativ beregning av bruksfradrag, så der hentet jeg inn igjen 50 000,- NOK på avgiften, og så skulle jeg egentlig ha igjen ca 15 000,- NOK fra Tysk moms, men noe rot med papirer spolerte dette. Så bilen kostet vel ca 230 000,- NOK ca ca.. + registrering og slikt. Så noen upris ble det ikke. Med tanke på at mange i Norge skulle ha mer, for biler med mindre utstyr, og som virket mindre "pent behandlet", eller så slitne ut på bilder osv. Og hadde gått en god del, nærmere 200 tusen. Min bikka 150 000 km da jeg kom hjem fra Dusseldorf Og så har du jo enda større kjangs for å finne den perfekte bilen, en om du leter i Norge, og oftest til mye bedre pris og stand Så tror jeg blir og importere neste gang og Drømmer om 535d E61, av siste modeller, etter facelift Men det må nåk bli en del år til når den kommer en GOD del ned i pris

Takker! Ja, jeg likte den jeg og Og den er veldig enkel og montere! Finst monteringsanvisning på internett, fant ikke linken i farta. Har pdf. om du skulle trenge Mvh. Fredrik

Takk så meget!

Fikk målebrev ja, og alt var innenfor Eneste noe styr fremme, som de måtte korrigere med noe annet, men dette var helt vanlig og ble gjort slik på alle nye biler. Men virker steike rart dette her EDIT: Hvilket hjul drar bilen mest på? Altså, hvilket hjul er det som spinner først for og si det slik? Kan det ha noe og si at det er høyre hjulet som drar mest og at dette vil skape mer slitasje?

Takker for det!

Hei igjen, I dag, har det gått nøyaktig 2 måneder siden jeg monterte nye felger, men helt nye dekk. Har kjørt en del sef. men likavel. Et bilde av venstrehjulet: Her er det litt slitt, men fortsatt godt med spor igjen, ikke så VELDIG uventet egentlig. Et bilde av høyrehjulet: Blankslitt! Et par plasser det viser tegn til tråder også! Og det etter 2 måneder Til og begynde med, kjørte jeg på 3,2 bar, men da jeg sjekket etter jeg så at det var litt slitt, så var det lekket ut luft, og det lå på ca 2,8 bar. Har nå siste tiden kjørt på 2,7-2,8 bar. I begge bakhjula. Men likavell bare passaskjersiden som er helt utslitt Noe som da har fått meg til og tenke på hvor jeg plasserer bilen i kjørebanen. Jeg har funnet ut at jeg liker og holde med mer inn mot gulestripa, noe som vil gjøre at dekka blir liggende noe slik i veibanen: Regner med jeg ikke er alene om å plassere meg slik Er dette KUN pågrunn av at dekka er så breie? Syns dette er fryktelig merkelig Og irriterende! Må nå kjøpe et nytt dekk

Hei, Tenkte jeg skulle lage en liten prosjekttråd om bilen min Så kommer til å legge inn bilder av slikt jeg har styrt med siden jeg kjøpte den, og bilder av de små prosjekter jeg har holdt på med. Tar gjerne imot tips/forslag, om det er noe du kanskje tror kunne vært stilig på min bil, da det sikkert finst mye rart jeg ikke er klar over selv. PS: Ble litt vel mye tekst dette, men for dere som ikke gidder og lese, er det bare og hoppe over og gå rett på bilda. Så litt historie: Jeg har altid hatt Volvo, siden jeg begynte og kjøre bil, og da selvfølgelig gamle Volvoer Har vel hatt 4-5 240'er av forskjellige varianter, 1 740 Turbo 88 modell, og siste jeg hadde var en V70 AWD 1997 modell, med 2,5 liter turbo 5'er, 193 hk og 4x4. Veldig go bil, men hadde mye problemer med den desverre. Motoren begynte å tikke fælt, så enda med at jeg kjøpte en ny T5 motor, dette er en 2,3l turbo med 225 hk orginalt. Kjøpte masse nye pakninger, større turbo, dyser osv. Chippa og fjasa, han svensken som laga chippen mente den skulle få tett oppunder 300 hk. Det vet ikke jeg, da jeg aldri sjekka det. Men den gikk rimelig godt! Savner draget og den herlige 5'er lyden i rustfritt Ferrita anlegg Men nok om Volvo Da jeg hadde lyst på litt nyere bil igjen, så vurderte jeg noen Volvoer, men bestemte meg fort for at jeg var ikke interisert i og gå lenger opp i modell med Volvo i grillen. Gamlingen har en 98 525Tds, har lenge likt den, og hatt lyst på en E39 selv. Men det ble ikke virkelighet før jeg i jula 09 begynte å leke med fantasien om å importere bil selv fra tyskland. Fattern var jo ikke negativ, så han viste meg og fortalte om hvordan slikt gikk for seg. Etter et par dager på mobile.de dukket det opp svart 530d, med mye av det utstyret jeg var bestemt på og ha om jeg skulle ha en slik bil. Derifra gikk ting ganske fort, Volvoen ble plutselig solgt, jeg fikk gamlingen til å sende mail og ringe til tyskeren, plutselig var det avtalt henting rundt 14-15 januar. Vi dro nedover, bilen såg frytkelig flott ut, jeg var storfornøyd, og vi kom oss hjem. Jeg var en lykkelig eier av en 530d, med mye flott utstyr og M-tech Her er et par bilder jeg tok dagene etter jeg kom hjem (Fortsatt med import skilt ) Litt info om bilen: Bmw 530da Touring 2003 modell, importert fra Tyskland. Kun en eier siden ny, ei dame med navnet Klara Claudia , og fult service hefte. Av utstyr så kan jeg nevne: Dynamic stability control (DSC) (Kanskje vanlig?) Nivåregulering Takluke i glass Rullegardin for sideruter i bakdører Avblendbare speil innvendig og utvendig Innfellbare speil PDC fremme og bak Intensive spyleranlegg på lykter og frontrute Regnsensor Lys-sensor for automatisk kjørelys Xenon lys Klima med AC Navigasjonsystem Professional (Mk4, 16:9 skjerm) Bluethoot handsfree Cd veksler Individual roof-lining anthracite (Svart tak) Business package (Hva det nå betyr) Steptronic automat Isofix i baksetet Kjørekomputer (Stort display) Webasto Multifiksjons ratt M Sport package M Aerodynamics Package M Leather steering wheel M LT/ALY Wheels Sport Suspension Sport Seats F Driver/Passenger (Seat-heating, Seat adjustment electr W. memory) Det var vel det meste, orka ikke å skrive alle de små tinga. Ellers har jeg ettermontert litt selv, blant annet TV funksjon (Denne virker sef. ikke, men får AV input), planen er og montere orginalt ryggekamera. Har og montert Homelink garasjeport opner. Har bilder av dette, så det kommer. Kan legge til at jeg leverte bilen inn til tectylering noen uker etter jeg kom hjem, så er jeg vertfall beskyttet for salt. Hvilken planer har jeg for framtiden?: Vedlikehold som står for tur: - Støtdempere og fjærer + tårnlager fremme er utslitt (Byttes en gang neste år). - Bremsene fremme er slitt, satser på de holder over vinteren (Blir byttet i løpet av neste år). - Olje + filter skift på automatkassa. Bør gjøres så fort som mulig egentlig. Andre ting som frister: - Orginalt ryggekamera oppsett - Pedalsett av typen orginal M-tech - Takvinge - Senkeskåler fremme, men er ikke sikker på om jeg skal gidde og bry meg om dette. Ellers så har jeg et prosjekt gående på frontlyktene, driver og skal bytte glass, eller "overhale" dem, da den eine er fryktelig skitten inni, og den andre har et knekt oppheng, og glassa er stripete og hakkete. Har prøvd og slipe dem, men ble ikke fornøyd. Stressa nåk litt mye på siste finish. Har fått tak i nye glass, men får ikke opnet lyktene, så driver og undersøker muligheter. Vil komme bilder av dette med tiden. Her er et par bilder til, av litt senere dato, nyvaska. Noe av de større prosjekter jeg hadde for meg, var utbytte av forsterker, høytalere og montering av sub og Ipod. Her er linkene til trådene jeg laget for hver av prosjektene Montering av frontsett: {C}http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=10&t=145119{C}" onclick="window.open(this.href);return false; Montering av baksett: {C}http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=10&t=145522{C}" onclick="window.open(this.href);return false; Blaupunkt PnP forsterker: {C}http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=10&t=143674{C}" onclick="window.open(this.href);return false; Ipod/Intravee/Sub + forsterker: {C}http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 1#p1557861{C}" onclick="window.open(this.href);return false; Har bytta sideblinklys, til noen som er klare, og sota, i steden for de orginale kvite, syns det passa litt bedre på svart bil. Det orginale og det nye: Sota blinklys montert: Ble fint lys i det også. Monterte LED pærer i parklysa og, samtidig som jeg kjøpte noen LED pærer og monterte i grøftelysa, bare for og teste og se hvilken kelvin som passet til parklysa, lyste ikke noe bra, og var igrunnen bare dritt. Men på bilde så det litt stilig ut, men i virkeligheten var det stor fargeforskjell. Et par bilder av bilen utvendig: Har bytta litt småtterier på understellet, før jeg skulle ta hjulstilling, og gjør bilen klar til nye felger. Bytta et hjullager bak, et spissingstag, og bærekuler bak, også kaldt SS kuler tror jeg. I forstillinga bytta jeg kasterstag, og monterte polyforinger i dem. Har bare et bilde av kasterstaga med polyforinger, resten er vel ikke så veldig interesant egentlig, men foringene og staga så veldig fine ut : Bytte av matepumpe: En morgen fikk jeg plutselig en ulyd fra matepumpa under bilen, duret og hørtes ikke helt bra ut, oppdaget senere at bilen hadde begynt å kutte på full gass, og høye turtall. Så bestilte ei brukt pumpe på ebay.de, fra tyskland, kosta meg ca 800,- NOK ferdig montert på bilen. Her er et par bilder fra montering av Home Link Garasjedøropner. Her er da senderen: Man får kjøpe denne med ferdig hull, men tenkte jeg skulle prøve og kutte hull selv først, og det ble helt ok: Ferdig montert i taket: Belysning i mørket: Denne støtter mhz mellom 300 og 400 tror jeg det var, porten jeg var tenkt å bruke denne på går på 433mhz, man får da kjøpt omformere, som tar imot signalet, og sender ut igjen i rett type, så det er ingen problem og få det til likavel . Bilen min hadde ikke ledninger lagt opp til denne, så jeg kjøpte ledningsnett på GS, til den nette pris av 35 kroner Legges langs taket ut til A stolpen, og ned og inn i sikringsboksen. Veldig enkelt Opp i taket skal ei ledning kobles inn på taklukebryteren, for strøm til lyset, det vil da dimme også. Montering av TV-modul: Da jeg ville ha AV-input, samt tenkte og montere orginalt ryggekamera, så måtte jeg og ha TV modul, så kjøpte en fra ebay.de, bestilte komplett sett for montering fra ei side i tyskland, det var retrofit kit, med alle orginale ledninger, antenner osv. Med instruksjoner. Her er tv-modulen: Montert brakett under gulvet i bagasjerommet: Ferdig montert, ledninger lagt opp. ULF modulen til høyre (Bluethoot HF): Og da ble det bilde (bilde og bilde ) på skjermen: Koblet på et kamera jeg hadde, bare for og teste AV-input: Fungerte veldig bra For de nyskjerrige, så ser menyen på "tv funksjonen" slik ut: Man trykker på Program og skroller opp og ned for å velge kanal, AV, ligger som vanlig under første kanal Og så ble felgene bestilt, fra England. Kjøpte dekk i Norge. 235/35-19" fremme, og 265/30-19" bak. Bakfelgen: Framfelg med dekk: Har desverre ikke noe bra bilde av bilen med sommerfelger, men har ett, skal få tatt flere skikkelige bilder om ikke lenge Så dette får holde, så lenge: En kompis tok et par tøffe bilder av bilen også en kveld, lekte litt med blits her: Og et "kjøre forbi" bilde Tok et par raske bilder i går, bilen er ikke nyvaska så beklager det Har xenonlys i grøftelysa, de er 5000k, kom frem til at de passer allerbest fargemessig til led-angeleyes. Men vises igrunnen aller best når det blir litt mer mørkt ute Tid for en liten oppdatering Har fått montert orginalt BMW ryggekamera: Et par litt dårlige bilder av montert kamera på skjermen: Har bytta speilet, til et med kompass : Mvh. Fredrik

Det hadde vært fint Slikt som kan være greit å vite Syns jeg så noen påstå at det var 2,45 bar, men det er jo helt sykt! Så det tviler jeg sterkt på

Håper det er greit at jeg spør her, lurer på hvor mye trykk min 530d 03 mod kjører på orginalt?

Hei, Bilen min blir og rimelig fort varm, men tar år før den blir HELT kald, nå har jeg diesel, men likavel Reagerte litt på dette jeg og, men er jo igrunnen flott, så slipper du at det er helt kalt når du skal ut og kjøre igjen på vinteren, og den blir fortere varm igjen Når det gjelder ryggesensorer, så har jeg funnet ut at dem kan tikke, og lage lyd men likavel være defekt. Jeg har hatt 3 stk fremme på min E39 som har vært gåen. Kjøpte nye fra tyskland (700,-NOK for 3 stk helt nye) Testa først igjen for å være sikker på hvilken som var gåen, det var de 3 fremme, men den 4. fremme fungerete veldig dårlig, den tikka men reagerte bare en gang når jeg trykte fingeren borti den, og holdt den stille i 2-3 sek. da begynte det å pipe i 2 sek, så ble det stilt. Samme symptomet har jeg fått på eine sensoren bak, den piper kun når jeg holder hånda over og dekker til, men reagerer ikke på noe om jeg går forbi osv. Så jeg må vist ha 2 sensorer til De andre, + de nye banker og tikker kraftig, mens de dårlige har en svak svak tikkeleyd, og banking. Mvh. Fredrik

Takker for godt svar , skal se om jeg får til å teste de imorra. Er det vanskelig å komme til dysene? Kan ikke så mye når det kommer til motoren.. Neida, de ligger under plasten opp på motoren, så tror ikke det er store jobben å nå dem Men forsto det slik at slangene mellom dysene kunne bli ganske harde og lette og ødelegge med tiden, så vær obs på det, om de er gamle må de kanskje byttes

Aaa, hmm.. Funka på fattern sin bil vertfall, der var det et par dyser som fylte røra vesentlig fortere en andre

Altså, hvor ofte kjører du så fort, og hvor? Kan da ikke være SÅ ofte at det er et problem? Men jeg forstår tanken, at det kanskje irriterer deg at det er noe galt, selv om alt tilsynelatende fungerer fint Hadde ikke klart å lavær å finne feilen selv, om det hadde vært min bil Selv om det er en feil som aldri hadde skapt noe trøbbel for meg Tror jeg og holder en knapp på diagnose i første omgang Mvh. Fredrik

Syns lysa er litt irriterende jeg, om jeg skal blinke på noen når jeg står parkert så begynder de bare å lyse Men er jo en kul funksjon å ha, og kan jo være nyttig av og til Ser ikke at det er nevnt funksjonene på kjørekomputeren Du kan lese av forskjellige verdier der, ved å opne de hemmelige menyene, eller er vel helder de låste menyene Vet ikke om det funker på den med lite display, men funker vertfall hos meg, men komputer på et langt stort display. Der finner du kjølevannstemp, ute temp, og mye annet fjas. Her er en link til hvordan man gjør det http://www.meeknet.co.uk/E38/OBC_Unlock.htm Står det er for E38, men jeg brukte samme metoden, og det funka knas på min E39 Ellers kan du lese om common faults her blant annet Er vel kanskje nevnt alt som står der men: http://edgemotorworks.com/index.php?opt ... &Itemid=55 Mvh. Fredrik