Alpejohn

Få sjekket matetrykket til høytrykkspumpa, den sitter under førersetet ca. (Fødepumpa/matepumpa) Denne starter med en gang du slår på tenningen, den kan dure ganske mye om den er dårlig (men ikke nødvendigvis) Trykket skal være mellom 3,5 til 4 bar på tomgang, og skal ikke synke når en gir gass (på tomgang). Vis denne er dårlig vil bilen fuske og miste draget ved mye gass. Utrolig vis dem ikke har sjekket dette! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Så dyr og så er den allerede gåen?! Kan vel reklamere på dem? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Søk etter Dynavin/Houligan på forumet, så tenker jeg du får lesestoff de neste 2-3 dagene. Den første linken tar seg ikke bra ut i E39, fronten buer og dashen på E39 er ganske flat der spilleren står, så det ser bare dumt og "ikke orginalt" ut. Den passer dog bedre i E46.. Ellers står det veldig mye her om anlegg i E39.

Flott at du nærmer deg kilden!

Ja jeg mistenker sleperingen på min også. Men har ikke orka å sett på det.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Dette kan også være lageret i bunnen av rattstamma har sånn lyd når jeg svinger selv. Så en post på bimmerforums.com ang dette, at det ikke nødvendigvis var sleperingen men lageret i rattstamma eller gummi mansjetten eller noe slikt. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

pedro: Kan ikke være dårlig kontakt i microbryter i bakluka da, slik at den av og til får "luresignal" om at luka blir opnet, og dette holder den våken? Det kan jo også forklare kupé lyset som kommer på.. Har du noen feilkoder på airbag, eller feilkoder generelt? Edit; En annen ting er jo at GM3 modulen styrer både servo og bakluke opneren.. Hadde du sett nærnere på GM3 modulen? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Er billigere å kjøpe brukt på ebay.de for eksempel Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Celis er vel bare måten det er bygget og sprer lyset på? (Vet egentlig ikke hva ordet celis betyr) Men det er jo fortsatt en ledlyskilde.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Er LED i baklysa ja, og de kalles celis. Det er optisk fiber i AE, skal ikke si sikkert hvordan baklyktene er oppbygd. Det er vertfall LED i baklyktene, ikke mange små, men samme prinsipp som AE, at det lyser inn i blanke plast staver som fører lyset..

Kanskje du skulle fått tak i en ny LCM og prøvd, kan være noe inni den som har klikka

Haha, for no bull crap

Haha, samme her vi har også i skinn, men den er svart. Vi kunne selvsagt kjøpt ei mindre, men siden både jeg og mora var ganske "store" når vi var født så tok vi visse forholdsregler, og det viste seg og være et lurt valg, han er allerede lenger og tyngre en andre unger som er opptil flere måneder eldre en han.. Så da måtte vi kjøpt flere vogner, så ikke helt poenget i det. Me har ikke vært noe form for plassmangel hittil, så det har gått fint. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Er ikke nok takhøyde på min til og sette vogna heil inni.. Men bagen må vel av uansett for og bøye over håndtaket da.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Er jo bare en periode, sønnen min er et halvt år nå, og er ikke lenge til vi bytter ut baggen ned sportsvogn del Og da tar den mindre plass Og ikke lenge etter det trenger man jo bare ei lita tralle Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Slik vogn har vi også, må gjøre samme for å få den inn i e39'en Ganske stor vogn, men får jo plass til litt oppi baggen og opp på understellet Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Går ut i fra at det gjelder glødeplugger også Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Vet vertfall at gåen bakstykke på tenningslås kan skape mye skumle problemer Men det er vel mest når bilen går.. Skjer det noe om du opner sminkespeilet på passaskjersiden? Symptomer på dette bakstykket kan være så mangt, men ting som ofte går igjen er cd spiller som slutter og funke, og kan plutselig virke igjen, airbag lampe lyser, kupelyset kommer på/av under kjøring, bakluke/rute (touring) kan opne seg selv, servotronic blir lett og tung om en annen osv. Men symptomene du beskriver passer ikke helt inn da, men skal aldri utelukke denne delen, da den kan skape mye rare problemer

Mye man kan bytte selv, men også mye man må kode etter bytte Men sikkert noen som kan fikse det også

Ville prøvd det ja Kan jo være at du har kommet borti en sensor eller noe også..

Om den røde lampen på cd-rommen til navien ikke har sluttet å lyse må du ikke ta strømmen! Og da vil den naturlig nok bruke strøm, før den går i dvale. Men regner med du målte etter ca 20 minutter til lyset i girspaken (om du har automat) har slukket? Da går den i "dvale" og skal slutte å bruke noe særlig med strøm (Om du ikke vet det fra før!)

Vis du finner en billig en så går det jo ann, men ville tatt en diagnose først uansett for og kartlegge hva som ligger inne av feil. Husk at ny LCM må kodes

Når motorlampa lyser, betyr det at der er en eller annen feil i motorstyringa. Som igjen betyr at man må koble på diagnose apparat og lese ut feilkoder, da lampa kan bety mange forskjellige feil. Just saying

Hva med og få tatt en diagnose? Den vil mest sansynelig kunne forklare deg hvorfor du får feil.. Sikkert noen i bergen som har diagnose kabel her på forumet.

"Nye øvre og nedre bærearmer", er en av dem kasterstag? I så fall, foringene på kasterstag kan skape store vibrasjoner om de er dårlige.. Og regner med det rister i rattet siden du fokuserer på forrstilling osv. Men gåen hovudforing i bakstilling er jo også noe som skaper vibrasjoner, men dog ikke i rattet regner eg med Jeg må også bytte bremser til sommeren, har da hatt skivene i nesten 3 år fra jeg kjøpte bilen, og da var de fortsatt gamle.. Syns ikke det er så ille jeg