Alpejohn

Hei, Les og bli vis: http://www.e38.org/electran1.pdf Se side 11 (Vises i pdf leseren) Eller side 12 når du ser på siden i dokumentet. Der står det om speed output sensor Ellers et spennende dokument, med veldig mye info Fredrik EDIT: Søkte litt mer på google, og kom over denne tråden: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=211092 Søk på google etter: bmw automatic transmission P0720 Så kommer det en god del tråder fra andre forum, der kan du nok finne en del.

På gamlingens E61 var det samme problem. Slitasje på høyre bakhjul, blankslitt på 3000 km, originaldimensjon 245/40 18. Der ble det foretatt firhjulskontroll av BMW-forhandler uten at de fant noe galt, men etter at det nye dekket også hadde samme slitasjegrad etter kort tid ble det bytta en foring eller to i bakhjulsopphenget, og problemet var løst. Husker ikke i farta hvilken foring dette var, men problemet virker jo svært likt ditt problem til tross for at det er E39, så jeg kan sjekke det opp hvis du ønsker det? Ja det hadde vært supert om du kunne gjort det! Tror jeg blir og bytte bærearmene snart uansett, bare så det er gjort, og se om det blir noe forskjell. På forhånd tusen takk! Fredrik

Hei igjen, dekk slitere Har nå kjørt på de orginale 17" felgene mine, med 235/45 siden påske. Med andre ord, høyre bakhjul er helt utslitt på innersiden, samt utslitt over hele flaten, venstre bakhjul er slitt på innersiden, men ikke like mye som høyre, det hjulet er og slitt mye over hele flaten. Kjenner dette gjør meg litt forbanna, da BMW sjekka hele understellet, før jeg tok hjulstilling hos dem, og med 265 bakhjula skylda dem på breie hjul, men det er jo like gale enda, med en "standard" dim. Dem sa at verdien var akkurat innenfor grensen, med andre ord så var der ikke mer og justere på, og da lurer jeg: -Vil det si at foringa i "bærearmen" (den øvre der du justerer vinkelen) er dårlig, så den ikke klarer og justere mer? -Og vil det hjelpe og bytte disse bærearmene, vil det gi litt mer justeringsmuligheter? Jeg ville jo tro det, for det MÅ jo gå and og justere mer en AKKURAT på millimeteren? Gamlingen har hatt samme 235 45 17" dekka sine nå i et par år, og viser ikke tegn til noe særlit slitasje innvendig Kulene i bunn er bytta, så da gjennstår det vel bare bærearmene som har noe med dette og gjøre? Spissingstaget på den siden som sliter mest er også byttet. Noen som har noen gode tips til en desperat innersliter? Fredrik

Samme her Tok høyre bak for et par måneder siden..

Takk og takk! Homelink er fra usa ja, samme med speilet med kompass og det meste andre ting, en del fra tyskland også Men om portopneren din ikke er mellom 315-399 mhz så vil ikke homelink funke, da må du ha en omformer. Den får du ferdig levert fra kina til under 100-lappen Tenkte jeg skulle lage en liten DIY på akkurat det. Sikkert mange som har homelink dem ikke kan bruke pga feil mhz Fredrik

Tenkte og ta en liten update: I går fikk jeg pakke fra GS, med nye støttelager i topp til alle 4 støtdempere, bumpstop x4, mansjetter x4 og øvre+nedre fjærgummi. Alt orginaldeler. Så nå mangler jeg bare nye m-tech støtdempere og 2 fjærer forran Har vært på bmw og bytta en simring på utgående aksling på girkassa, samtidig ble det bytta olje. Merket ingen forskjell, den slurer fortsatt ca 100 meter etter kaldstart. Men etter det går den som ei klokke. Det gjør den i revers også ved kaldstart, så problemet er kun forrover. Lurer på om det kan være en dårlig solonoid ventil som styrer linjetrykket, men det må undersøkes først. Vist du har tips til meg ang dette, ikke nøl med og ta kontakt! Har bytta viftemotstand på klima, vifta sviver som en drøm igjen. Driver og vurderer ettermontering av orginalt dekktrykk varsel, det som sier fra om du har punktert, eller mista en del luft. Men må vær sikker på hvor alle ledinger til abs sensorene går, så litt forarbeid må til. Kommer mer om ikke så lenge Fredrik

Om du har slitte foringer, så vil du vel kjenne det ekstra godt om du har ubalanserte dekk vil jeg tro. Men ubalanserte dekk kan jo lage mye rare virbrasjoner og styr, så ville vertfall balansert først, og sett hvordan det lå ann etterpå. Eventuelt fått en erfaren mekaniker til og sjekke aktuelle foringer etterpå

Så dem skal bare være å ta av? Må sikkert hjelpe til med en sparkelspade eller noe slikt ja Så noe på en delefilm at det satt muttere inni døra så dørtrekket og alt måtte av for å få dem av.. Så vertfall sånn ut, men det hadde jo vært ganske idiotisk laga i såfall Her er fra M5. http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... moval.html Du finner gode DIY'er som altid ja! Takk for den! Ja, det der burde ikke være noe problem Tenkte og kjøpe nye lister på forrdørene, slike med et lite ///M merke på

Så dem skal bare være å ta av? Må sikkert hjelpe til med en sparkelspade eller noe slikt ja Så noe på en delefilm at det satt muttere inni døra så dørtrekket og alt måtte av for å få dem av.. Så vertfall sånn ut, men det hadde jo vært ganske idiotisk laga i såfall

Det var utvendig jeg mente ja Glemte selvfølgelig og skrive det, sorry Er dem også bare og dra av eller?

+1 +1 fra meg og, helt perfekt ! +1

Okay, var det jeg trodde, takker !

Hei, Noen som vet hvordan man får av dørlista på døra? Jeg mener da den lista som sitter ca midt på dørpanelet UTVENDIG. ( ) Fredrik

Ja det har jeg også selvfølgelig gjort Men er fortsatt jævla trangt og knotete oppi der

En fyr på jobben spurte meg om det samme, han har en xc60, men han får ikke styrt spotify, men ipod funksjonen funker. Spotify hadde for en stund siden (inn på settings) mulighet for "ipod integrasjon", regner med man da kunne styrt det slik man ville, men dette ble vist fjernet da dem ikke helt fikk det til etter son hva jeg har lest.. Får håpe dem får det til da

Dette har jeg montert orginalt fra fabrikk på min, veldig greit og ha! Men irritere meg at den er på uansett om jeg slår av tenninga Føler da jeg må bak og nappe ut så den ikke bruker opp batteriet på ferger osv.

Det var som faen da Hva skjer om man må bytte noe oppi der da? Ser ut som det ligger vertfall ei sikring der, og muligens noen bokser også helt øverst oppi der

Det har jeg allerede prøvd, funket ikke.

Har du lyst på pent brukt? Har lyst på nytt Hva har du og tilby da? Send meg en pm du så vi ikke roter til tråden

Snakka med bmw og forhørt meg på pris på 4 nye M-tech dempere, + fjører framme.. Etterpå la jeg meg i fosterstilling og prøvde og sove litt. 18000,- ! Får trøste meg med at dem sikkert holder LENGE!

Hopp! Ingen som har rota oppi der altså?

Hei, Sitter og lurer på hvordan i alle dager man skal nå tak i alle koblingene som er bak hanskrommet, oppi hullet bak metall plata? Oppom der GM3 modulen sitter. Lurer på og installere DWS og da må jeg koble noen ledninger i et "Splice Point" oppi der. Men sånn jeg ser det nå, er det helt umulig og komme til oppi der Ser ut som det finst andre bokser også der, så må da være en god måte og nå tak i dem på? Håper noen vet noe om dette!

Tok et par bilder bare for og vise hva som kom opp ved service reset: Her er oljeservice reset: Dette er inspeksjon reset: Om dere legger merke til det, er det service indikatoren som lyser ved første meny (service reset) og klokke symbolet ved andre reset. Den neste menyen er bare END SIA. eller noe, så forsvinner den Dette funka knas! Fredrik

Hehe Takk for det! Går ikke and å ikke trives i en sånn bil!

Er det en bmw båtmotor siden du spør her eller?