bmwtussan

Sideskjørtene som jeg har, de blir jeg ikke og selge. Er jo "nesten" helt umulig og finne slike. Jeg har breddere på min ja.

Tja, nå har vel du nok av godsaker og velge i selv, skulle jeg mene. Stylingen til 6 serien er jeg veldig glad for og ha klart og fått kloa i. "Har jo faktisk dobbelt opp med side og bak skjørter." Gleder meg til bilene er godkjente og fine i lakk+++++ Ja er rimelig lett i rumpa disse bilene. Blir jo som en 18 åring med en gang man skal kjøre seg en liten tur... Går jo ikke og kjøre seg en liten tur uten at det ryker fra bakdekkene..

På normal kjøring så merker ikke jeg noe forskjell, annet en at man har mye mere moment i maskinisten. ​Men skal man kjøre på bane og slikt, så blir den kanskje litt tung foran.

Knalltøff den E12 din. Bare en frontspoiler så er du i mål.

Da var maskinisten til E24'n i hus. Må vel hente hjem 6 serien til våren og fikse det som trengs for og få den eu godkjent, slik at man får kjørt litt 6 serie. Så blir det vel og søke godkjenning for og sette inn en 745 motor.

Den gamle bilen din var helt nydelig, men dette eksemplaret ser veldig bra ut også. Litt småfeil må man nesten bare regne med på en gammel bil. Veldig kjedelig at ikke selger opplyser om slike ting før salg. (Hvis han var såpass oppegående at han viste om at dette ikke fungerte.) Kan jo hende at denne har stått en stund, slik at ting begynner og virke når det blir brukt litt. (Var og hentet meg en Audi V8 i sommer, denne hadde ikke vært i bruk på noen år. Så var mye som ikke fungerte med det samme, men før jeg var kommet hjem ca 50 mil så hadde det meste "gått seg til" )

Ser bra ut. Kom det fram noen overraskelser når du fikk den tilbake, heller fant du all rusten før du sendte den avgårde.?

Ble ferdig på tidlighøsten med siste monteringene på E21 for og få prøvd bilen etter veien. Ble litt morsomere og kjøre denne bilen nå. Når våren melder sin annkomst så blir det og sveise litt rust og prøve og få den EU godkjent, og så blir det en tur på biltilsynet for og godkjenne motorbyttet.

Gratulerer med E21 så denne på treff for noen år siden. Den så ut som et greit prosjekt uten for mye rust.

Det settet der har jeg på E21 og det er bare og ta ut de gamle foringene, og sette inn disse. Trenger ikke sveis på disse.

Blir alu bil og Quattro denne vinteren også. (Så slipper man rust og sitte fast )

Gratulerer med M-Tech 1 bil. Regner med at denne blir en grom vogn med mye "stasj" på nå når du har fått kloa i den. Jeg synes sølv er en fin farge på bilen, bare den har en del sorte brytinger også. Må bare si at jeg er så utrolig sjalu på deg som har de hartge felgene..

Nyyydelig farge. Gleder meg til og se denne ferdig.

Må vel få hentet min fra lagring og sveist litt rust slik at den blir eu godkjent, og fått brukt den litt til neste år.

Sinnsyk rå denne M3 din. Digger fargen på den.

Fått inn radiatoren, var veldig trangt. Skal få laget meg noen fester til vifta i morgen, og satt på fronten slik at jeg får tatt meg en prøvetur.

Man kan virkelig ikke klage på jobben du gjør med denne bilen. Gleder meg virkelig til og få se denne når den er ferdig.

Ventilene på motoren jeg har satt i E21 var veeeeldig ute av stilling, så i dag svinget Morten innom og justerte de for meg. Det var ikke mulig og få alle helt innafor da det var "litt" slitt på enkelte av løfterne, men det ble virkelig mye bedre.

Fin bil med fine oppgraderinger du gjør.

Da var radiator bestilt. Så da blir det kjøring så snart den er laget og ankommet...

Jeg har fått vært en liten tur ute på veien og testet, men med åpen diff så finnes det jo ikke feste. Så må vel begynne og tenke på og sette inn en quaife diff som jeg har, da blir det nok mye morsom'ere og dra på litt. Utvekslingen på denne nå er: 4.10 og det tror jeg blir alt for høyt, så bygger den om til 3.45 tenker jeg blir bedre.

Du som endte opp med denne. Så at eier mente at den var vært ganske mye. Fikk du den for en fin pris.? Porsche Violet 39G er en nydelig farge. (Synes jeg da)

Har da fått sveist ferdig eksosen og flyttet batteriet til bagasjen. Så nå er det bare og få tak i radiator, så blir det testkjøring. Er det noen som har en liten radiator for salg. Bredde kan max være 49.5cm og høyden kan max være ca 40cm kobling til vannslanger oppe på venstre side og nede på høyre side.

Da har man fått gjort litt med 3 serien. Fått satt opp den andre 265 kassa jeg fikk som hadde uttak for speedometer vaier, og så har jeg fått kortet inn mellomakslingen. På første forsøk så hadde de laget den 8mm for kort, men det var bare og komme inn med akslingen igjen så forlenget de den med 8mm og hadde den klar neste morgen igjen. Så må virkelig skryte av behandlingen som GKN på Lørenskog ga meg. Så nå er det bare og hente meg litt eksosdeler for og sveise inn en mellom potte og få tak i en radiator, så er det ut på prøvekjøring.

Gratulerer med en nydelig bil med sjefs farge.