ogee1

Har hørt snakk om at inntil 15% effektøkning er tillatt uten å betale tilleggsavgift. Stemmer det?

Da er 10mm H&R spacere og bolter bestilt. Kjører samme bredde foran og bak. Har hørt om noen som har fått godkjent spacere, mens andre ikke har fått godkjent. Tenkte jeg skulle prøve meg hos Biltilsynet og se hvordan det går. Det er TÜV-papirer på både spacere og bolter, så det er jo et visst håp. Gjorde noen målinger foran, og det er 12mm klaring mellom felg og fjærbein. På senkesettet er fjærbeinet 32mm større i diameter, så det mangler 4mm for å få på plass hjulet. Derfor burde det passe bra med 10mm spacer. Da har jeg litt klaring igjen til skjermkanten også.

Nå ble jeg nysgjerrig! Fortell! Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Det er kun varens verdi som teller for 200-kronersgrensen. Men hvis varen koster over 200 må du betale moms både på varen og frakten. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Det har skjedd litt. Senkesettet har ankommet, og det ser bra ut. Jeg begynte å demontere fjærbeinet, men fikk ikke av endeleddene. Har fått beskjed om at alt som trengs er noen skikkelige dunk med en tung hammer, så det er bare å prøve på nytt. Men nå som vinteren er rett rundt hjørnet, så spørs det om ikke det er like greit å vente til våren. Oppdaget også at fjærbeina foran stjeler såpass mye plass at jeg får problemer med klaringen mellom felg og fjærbein. Så jeg trenger spacere foran, i alle fall på vinterhjula. Jeg hadde uansett tenkt å kjøpe spacere, så for meg er ikke dette et stort problem. Skal få gjort noen nøyaktige målinger av klaring og fjærbein osv. etterhvert. Her er senkesettet

Nei. Er redd for å skade kula. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Den ser ut til å være lik den de har på Biltema. Det er ikke stor nok åpning for min bil. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Skal montere coilovere, så jeg må passe på å ikke ødelegge noe. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Så ikke noen kabel som lignet i min bil. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Synes du at 320d 177hk gikk dårlig? Hvis ikke du er veldig kresen høres det ut som bilen ikke var helt frisk. 0-100 skal jo gå på åtte sekunder og 80-120 på sju. Burde ikke være helt elendig, det.

Har prøvd å få løs de ytre endeleddene på hjulopphenget foran, men de sitter helt fast. Har prøvd et endeleddsverktøy fra Biltema, men det er ikke stort nok. Har også prøvd å banke litt med en hammer, men har ikke tørt å ta i så veldig. Regner med at varme er skummelt for gummibelger o.a. på endeleddene? Er det noen triks eller rimelige verktøy som jeg kan bruke?

Tror faktisk ikke det er lys i de innerste på facelift, som du har. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Herlig! Utrolig kontroll på kjøringa!

Ser råtøft ut! Stikker nok litt lenger ut enn jeg hadde turt å kjøre med, men det blir jo utrolig tøft. Har du noe info om fabrikat, modell og dimensjoner?

Vasket min E87 120d i går, og da jeg startet den for å rygge ut av hallen begynte det å blinke og plinge. Nødblinken blinket et par ganger, bakluken lukket seg opp og turtelleren gjorde et sprang uten at turtallet endret seg i virkeligheten. Etter at alt roet seg ned satt jeg igjen med to problemer. Bakluka insisterte på å lukke seg opp, og jeg fikk varsellampe for at jeg kjørte med åpen bakluke. I tillegg fikk jeg varsel for at klemsensorene til de elektriske vinduene ikke var i orden. Etter en stund sluttet bakluka å åpne seg opp, men advarselen for de elektriske vinduene ble jeg ikke kvitt. Et tips som fungerer for mange er å resette klemsensorene ved å kjøre vinduet ned og holde knappen nedtrykt i 5-10 sekunder og så kjøre vinduet opp og holde knappen i 5-10 sekunder der også. Jeg gjorde dette med alle vinduene flere ganger uten at det hjalp. Til slutt ble laptop med OBDII-kabel koblet opp og INPA startet. Det lå feilmeldinger på flere moduler (noe det ikke gjorde for noen uker siden.) Etter å ha slettet feilmeldingene med INPA er alt tilsynelatende ok. Har bare fått kjørt et kvarters tid foreløpig, men det kom ikke noen nye feilmeldinger. Tror de fleste diagnoseverktøy som er tilgjengelige på nettet kunne gjort samme jobben, så dette ser ut til å være en grei måte å unngå verkstedbesøk i tide og utide. Litt bekymret for hva som var årsaken til feilene. Tåler ikke bilen å vaskes i automat? Hva skjer da når høststormene setter inn?

Når dere først er inne på elektronisk styrte manuelle girkasser, så er SMG-kassene, så vidt jeg vet, samme girkassetype som i Lexus LFA som nylig satte banerekord for standardbiler på Nürburgring. Lexus-girkassa har forøvrig Devotek i Kongsberg vært med på å utvikle girskiftesystemet til.

Var en her inne som fikk ettermontert (uoriginale) varmeseter i en E81, tror jeg. Mener det kostet et par tusen, og at han fikk originalt bryterpanel.

Har lenge hatt lyst på senk til bilen, men uforutsette utgifter har stadig vekk gjort at jeg har vært nødt til å utsette avgjørelsen. Ikke har jeg klart å bestemme meg for hva jeg skal ha heller. Coilovers eller senkefjærer? KW, Eibach eller Bilstein. Egentlig var alt lagt på is for i år, siden vinteren er rett rundt hjørnet. Men så tenkte jeg, skitt, life's too short! I kveld klinte jeg til og bestilte Lowtec HiLOW 9.3 coilovers fra RB Tuning. Jeg har finlest TÜV-papirer i det siste, og det viser seg at flere av de kjente merkene, som KW og Eibach bare har et godkjent justeringsområde på rundt 20mm. I tillegg har de en laveste godkjent høyde på hjulbuene som på min bil resulterer i at jeg kan senke maks 20mm foran og 10mm bak hvis jeg skal holde meg innenfor TÜV-godkjenningen. Lowtec har ingen minste høyde på hjulbuene, og et godkjent justeringsområde på 55mm foran (10-65mm) og 50mm (10-60mm) bak. Ikke det at jeg ser for meg å senke bilen 65mm, men det er greit å ha noe å gå på. Har lest både positivt og negativt om Lowtec på nettet, men mest positivt. I tillegg har jeg fått god respons både fra Lowtec og RB Tuning på e-post. Så når prisen var gunstig også, tok jeg sjansen på å velge Lowtec. Har planer om å lage en beskrivelse med bilder av monteringsjobben når jeg kommer så langt. Noen før og etter bilder av bilen hører vel med også. Og når jeg får senk på bilen kan jeg vel tørre å vise den fram i en egen show-off tråd som denne. Sånn er høyden før senk:

Ring til forsikringsselskapet ditt. De forklarer hva du skal gjøre videre.

Mener det er kjede, ja. Måtte forøvrig bytte svingingsdemperen her om dagen. Hender visst at den går i stykker på disse motorene. Kan være verdt å ta en titt ned o motorrommet og se om reimhjulene til servoreima står på linje.

Det at du ikke godtok det midlertidige beslaget, skal ikke ha noen innvirkning på utfallet i saken. Jeg tror det er sånn at når politiet har behandlet saken, og det blir gjort et endelig vedtak om at du skal være uten førerkortet for x måneder, så blir du spurt om du vil vedta det eller om det skal bli rettsak. Da lønner det seg å si ja. Tror også at du får 10% rabatt på boten hvis du på det tidspunktet vedtar i stedet for å gå til retten. Men jeg er ingen ekspert, så det kan hende jeg tar feil. Artig med en som tar det som en mann, og ikke kommer med alle mulige bortforklaringer.

Fin bil!

Jeg synes dette er gode nyheter. Som noen har vært inne på før, så gjør det at folk som liker lave biler kan kjøre lovlig. Greit at det ikke er det mest praktiske med ekstrem senk, men det kan være veldig moro. Lenge siden jeg har hatt lav bil selv, men i min ungdom kjørte jeg senket Boble. Syntes bilen så kul ut med senk, så jeg hadde ikke noe problem med å leve med at jeg måtte ta det med ro i dumper, og at bilen ble litt stiv. Vi var en hel gjeng med lave Bobler som reiste rundt og koste oss med de upraktiske bilene. Eneste gangen jeg kan huske at vi fikk litt problemer var på Bastøyferja. En kompis som hadde lavere bil enn meg ble stående fast på kanten fra påkjøringsrampa og inn på bildekket, så vi måtte skyve bilen over.

Ja, det er ganske drøyt. Var det originaldel til den prisen? Så at jeg kunne få uoriginal en del billigere. Er det forresten 1-serie dere snakker om? Ser ut som pris på original svingningsdemper varierer en del på de forskjellige BMW-modellene. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Nei det er nok ikke meningen at jeg skal få senket den. Bytte av svingningsdemperen kostet drøye fem lapper. Svingningsdemperen alene kostet godt over tre.