bmw cab

Da har vi en avtale på det:) Hvor holdt du til igjen Neon? Oppegård eller? Send meg en pm med adresse og om vi kan ta det til helga:)

Er bakerste del av midtkonsoll og skinn til brekket svart?gir deg 700 kr for alt. Dvs: midtkonsoll,skinn trekk til brekk,b stolper,bryterpanel til elvinduer,og trenger kun innmaten til dørene.sånn at jeg får el ruter foran på min egen bil:)

Det er litt uvant. Men sånn er det med alt i verden. Sånn er det å kjøpe seg ny bil også, sjåfør stolen er ikke slik som den var i gamle bilen. Men vet du hva, du blir vant til det. Så slutt å grin

Aner ikke. Kom ikke på noe bedre så seint i går kveld Terje

Du er helt rå Tony. Det er lenge siden jeg har sett ett så kult prosjekt, der detaljer spiller en stor rolle. Er noen år siden jeg dreve med slikt, men har ett prosjekt på lur nå.Sender deg en pm med litt detaljerte spørsmål og hjelp hvis du har tid og ork til å hjelpe meg litt:)

Hehe, har aldri visst det faktisk:)

Er det brukte med lakk på?Så må du matte ned lakken,og er det klar lakk på skjermene så må det helt vekk. Dvs du pusser og pusser til det er mattet ned.Pusser du for hånd så bruker du litt grov papir,går raskere.så går du over til fint 2000-3000 vann papir.etter det må du sparkle opp bulker hvis det fins.pusse ned det igjen.på med grunning,og puss det litt med 2500 vannpapir.Spray på godt med teckyl bak skjermene,og godt i hjulbuene. Bruker du sprayboks? Hvis ja.Så bruker du varmepistol,og varmer opp lakkboksen til den er god å varm.Lakken blir mer flytende og du slipper å få appelsin hud.bruk svart dyse med gul dysespiss..legge 4 tynne lag.så 1-2 lag med tykt.la det gå 10 min mellom vært strøk. Gjør det samme med klarlakk.3 lag med klar lakk.la det tørke en hel dag.og vann puss med 3000 vannpair.og poler opp igjen etter det.FINSH

Har det alltid vært sånn? Jeg har vært medlem i mange år nå. Og har aldri merket det før.hm hm

Sliter med at all pm jeg sender havner på utboks. Og der kan det stå i alt fra 1 dag og utover før det blir sendt til mottaker. Er det noen flere herinne som sliter med dette irriterende problemet?

+ 1 skills:)

Aldri vært noe tull med e46 cab på vinterføre. Jeg har e46 cab,har kjørt den 1 dag på vinterføre pga verksted besøk.Og har mange kjenninger som bruker BMW cab med soft cab som helårs biler,ingen som har problemer der heller. E46 cab har 3 lags soft tak.Den midtre delen er vinter isolert.

Har du midtkonsoll bakover og forover, posen rundt håndbrekket,deksler på a b stolpe,bryter til el ruter foran,samt el rute mekanismen foran begge sider. Send meg på pm,pris og slikt.Henter selv,trenger ikke å sende med posten

Til meg:) Takk for en rask og hyggelig handel;)

Syns det ble ganske kult etter at du shavet bort BMW merket. Bred fronten kommer mer fram da føler jeg. Skal gjøre det selv på min e34 touring bruksbil. Når den skal på lakkering veldig snart.

Styresnekka er for hardt stramt opp hvis rattet er hardt å svinge.

Hvor bor du???

Hvis ikke jeg tar helt feil så er det gamle bilen til kompisen min. Han hadde den for ca 10-11 år siden. Stian Graff heter han,fra Askim

Hehe, er klar over det John Kr.Men klarte ikke dy meg,måtte få ut litt tanker jeg å,og da ble uheldigvis tråden til Halco misbrukt;)

Er fullt klar over at tråden handler om f11 John Kr.Men både f11 og f30 sliter med samme feil,så syns det var greit å dele min erfaring om f30 når sakens kjerne går ut på samme problem. Jeg selv er jo i bilbransjen,er selvstendig næringsdrivende innen bruktbil bransjen,og tok fagbrev som bilmekaniker i 2003.Det jeg prøver å si er at jeg har kjørt utrolige mange biler gjennom årene at jeg klarer å skille mellom faktiske feil på bremser på en bil eller ikke. BMW f10,f11,f30 og f20 har nøyaktig samme feil når det kommer til kast i skivene under kort tid og med normal kjøremønster. Legger man sammen 1+1 så finner man veldig fort ut at det er ikke bremsene som har skyld i dette. Jeg har forsket litt på området her i det siste og kommet frem til at alle de nye bilene som har blitt levert ut har samme produsent på felger.En god kompis av meg som selger felger og dekk har målt det at felgene mine har 1,2 mm avvik på senter av felgene.Dvs at felgene er litt for store på navnet til bilen.Siden det ikke blir brukt senterring og det heller ikke er plass til det på originale felger så blir faktisk felg senter fort stort,som igjen gjør at det blir kast i navnet.Siden avviket er på mellom 1-1,2 mm så merkes ikke det av utstyret til BMW. Min teori er at enten så er de originale felgene problemet her,eller så er det faktisk fabrikk feil på navet. Som ikke BMW klarer å måle avvik på.Siden det er snakk om veldig få små avvik. Fordi på min bil så har jeg gått gjennom hele understellet rundt baut,og alt er tight og bra.Det er ikke slakk noen sted.Så da er det faktisk ikke understellet på bilen som er problemet her,det er noe annet som f.eks navet på bilen på hvert hjørne. Siden det er el servo motor på bilene våres,så vil f.eks feil på navet forplante seg videre til rattet.Og ved nedbremsing så så vil det virke som at bærekuler og casterforinger er defekt,noe det ikke er. Men andre forum i verden sier at alle feil kommer av defekt el servo "rack" og BMW har ingen løsning på det fra tyskland,men er fullstendig klar over at det er en feil et sted.Folk i UK har faktisk fått hevet kjøpene pga det og fått utlevert hele nye biler igjen,men med samme feil igjen etter noen 1000 km på veien. Med jeg oppdaterer deg Halko etter at mitt 3 verksted besøk prosjekt er over;)

Hva mente du med det?

Vil bare få frem at både vinter dekk og sommer dekk ble kjøpt nytt hos bavaria.Det hadde jeg fått grinet meg til litt,siden jeg er en gammel kunde hos de.hehe. Sommer er 225/45-18 med run flat dritt dekk,og vinter er 215/45-16 eller noe.Begge sett er originale BMW felger.Ikke kopi. Fikk opp nye feil idag på bilen som jeg bare må få ut. Nå er hornet på bilen også dø,og pdc piper konstat ved rygging uten noen hinder foran eller bak.Høres ut som en gammel brannbil,hehe.Og den dumme sensor greia under bakfangeren for å poppe opp bakluka virker heller ikke tror jeg.Stått å sparket bilen på bakfangeren i sinne i naboens øyne,hehe

Du er ikke alene Halco.Velkommen til bremse klubben min. Min f30 som fyller 1 år nå i juli med per dags dato 19000 km på telleren har vært på bavaria hele 2 ganger nå pga kast i skivene.Skal inn nå igjen 7 mai for å bytte for 3 gang. Men denne gangen var jeg så forbannet at jeg sa på telefon at ble ikke det bra denne gangen så kunne de faen meg brenne opp den bilen og hvis ikke det gikk så bruke den som delebil. Kundebehandleren ble borte i 3 sek og sa at nå skulle vi løse det.Jeg spurte rett ut om hva hvis ikke det ble bra.Da sa han rett som det var at f30 var en dritt bil og han var lei all kjeften han fikk nesten hver dag av forskjellige sinte kunder pga alle feil på nye bimmere. Da fikk jeg dårlig samvitighet og sa vi prøver en gang til.Fyren var på gråten stakkar,jeg var nok litt hard mot han,hele. Men det er faktisk sant det han sa.Jeg er egentlig lei alle de feilene selv nå.Har kjørt BMW siden jeg var 19,og nå fyller jeg 29 i juni.Og har merket at kvaliteten blir mer å mer ræva på bilene. I mitt tilfelle så virker det som bremsene er bra når det er fuktig vær,og så fort det blir varmt så rister det i hele fronten når jeg bremser,kun ved nedbremsing. En annen ting er at rattet er vibrerende mellom 60-100 km/t.Det har ingenting å si om jeg bremser eller ikke,det gjør det uansett.Jeg tror faktisk selv at bremse problemene kommer av den nye el servo greiene til BMW.Fordi dette var fra første dag når bilen ble levert til meg av Bavaria når bilen var ny.En kompis av meg har også en F30,bare 2 med nyere enn min.Og samme feilene der også. Bavaria skyldte første gangen på at det var mine "uorginale"felger som var syndebukken. Da ba jeg de om gjøre jobben sin,for det var de 18 tommer sportline felgene bilen ble levert originalt med.Viste de kontrakt og alle dokumenter,men de måtte først ha bilen på bukken,samme dag for å dobbel sjekke det. Vel etter 10 min kom kontra beskjeden om at det var skivene. Og snipp snapp snute startet min BMW bremse reise rute;) hehe

Typisk feil på 1 serie og 3 serie. Det er en foring som faktisk heter knirkeforing. Koster ikke all verden å bytte. Og er heller ikke noe vansklig.

Et til tips til trådstarter.Finn deg et annet biltilsynet å dra til.De gutta på Jessheim trafikkstasjon er de største pip....pipi som fins i systemet til biltilsynet.De er frekke,arogante og av en eller annen grunn så har de alltid en unnskyld på lager.Når kollegaen min bygget sin 320 e46 om til M3,så hadde vi bare problemer med de på Jessheim.Vi dro på risløkka.De gikk over bilen,sjekket alle delenr,understell og alt der.På 2 timer så var alt ok.Og vi hadde papirer fra BMW norge.Så hold deg unna nissene på Jessheim