Gå til innhold

Gorg

Medlem
  • Innholdsteller

    3668
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    134

Alt skrevet av Gorg

  1. Noen flere bilder fra tidligere, pluss en liten videsnutt. Bygd meg en videoskinne med motor, kan bli mye gøy
  2. Spørs om du har adaptiv understell eller ikke. Har du det vil kjøremodusene justere styring, motor/girkasse og understell. Hvis ikke bare styring og motor/girkasse.
  3. Nydelig Alpina Den var meget blank etter poleringa!
  4. Flotte bilder! Spent på hva du får for den. Hva blir det neste?
  5. Venter jo bare på bilder
  6. Hva i alle dager kan det være da? 🙃
  7. Takker for forslag! Tror jeg fjerner alt utenom GT. Så får vi se. Er også et merke bak med M stripene som skal bort. Ikke kommet meg så langt at jeg har fått fjernet folien på nyrene, sliter med å se hvor kantene er. Så jeg må nok demontere de før det fjernes. For øvrig bestilt nye skilt til bilen, da de gamle var litt bulket her og der, så blir det fresht med de nye bmwccn skiltholderne Bilde fra i dag!
  8. Ved bytte av bremseskiver er vel problemet løst? Ville ha konfrontert verkstedet med dette, og kreve at de betaler å få nye skiver! Når proffe gjør slik feil skal du ikke gå skadelidende ut av det
  9. Som jeg skrev på instagram, gratulerer med ny bil! Denne var flott, meget fin utvendig og ser ut som et riktig bra komponert interiør!
  10. Og Bmw må være de som foretar rustbehandlingen ellers så faller garantien for rust bort.
  11. Du legger kanskje etterhvert merke til at desto mer fun factor det er å kjøre bilen jo høyere prosent av maks drivstoff forbruk bruker man 😂 Men du bør kunne kjøre ganske greit på langkjøring vil jeg tro. Må komme under 0.6?
  12. Det er jo ikke umulig, pussig sammentreff siden 114i ble bare levert som manuell. Begge heter da heat exhanger 😮
  13. Kan jo ikke vite alt Heat exhanger stod sammen med transmission oil cooler line. Og jeg finner ikke 114i med automat, spekulerer bare men det virker som at det har med det å gjøre. Hvis det er det, og hun har manuell så er eksosen den største forskjellen mellom 118i og 114i samt remap da.
  14. Liten tur innom realoem så finner man ut hva heat exhanger er. Dette er på 118i. Finner ikke dette 114i. Ikke denne som er ødelagt på venninna di sin bil @Lifeasiknowit_bmw. Kanskje intercoolern som er skadet?
  15. Da har du auto dim i ryggespeilet. Hvis du ikke hadde de andre kan du ikke kode innfelling eller ned dip av høyre speil. Hvis du finner ut av noe annet så er jeg interessert i hvordan dette kodes, da tenker jeg på ryggefunksjonen i speilet. Har ikke selv elektrisk innfellbare speil og mangler da motor i speilet.
  16. Meget fornøyd med de jeg! Utrolig bra service fra selskapet også, gjorde litt feil ved montering Ca 5000 å spare i forhold til ESS. Men nå har jo @rst026 en helt annen motor, men på min 2.0d så var det stor forskjell kontra orginalt og drar over registret mer som en bensiner nå. Vil tro med en 35d som går så godt og som ikke er begrenset noe i utgangspunktet vil det bare bli enda mer av det gode
  17. Nei, der er ikke jeg rett mann å spørre 😂 Med ny kjøler og remap blir det jo som en uoffisiell MPPK 👌🏻
  18. 1. N13B16M0 (2011 – present) is a basic version with heat exchanger and 2.5″ exhaust system. It produced 170 HP at 4 800 rpm and 250 Nm at 1,500-4,500 rpm. It is used in BMW 18i and 20i models. 2. N13B16U0 (2011 –present) is variation without heat exchanger and 2″ exhaust system. Power is reduced with the help of ECU firmware. Engine produces 136 HP at 4 350 rpm and 22 Nm at 1,350-4,300 rpm. It was used in BMW 16i models. 3. N13B16K0 (2012 –present) is another modification with 102 HP at 4,000 rpm and 180 Nm at 1,100-3,900 rpm. This model was used in BMW 14i models. Står ingenting om at de har annet enn 4 cylindre.
×
×
  • Opprett ny...