TurboLag
-
Innholdsteller
919 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av TurboLag
-
Disse setene er så å si strøkne! Hadde jeg hatt stasjonsvogn.. Så ut til å være med minnefunksjon, så dette er BILLIG folkens! Takker for handel og tålmodighet når var der igjen forresten
- 62 svar
-
- 1
-
-
Kjempehyggelig fyr, anbefales
- 62 svar
-
- 1
-
-
har du mulighet til å skaffe bilde av frontfangern? har sendt deg pm forresten..
-
Hvor i verden befinner den seg? Årsmodell, hvilken frontfanger, og tilstand på den?
-
E39 528 selges i deler. Bilder på side 2 Oppdatert 06.06
emne svarte i TurboLag sin rindegut i BMW-deler selges
tilstand på dører? bilde av klimapanel? -
E39 528 selges i deler. Bilder på side 2 Oppdatert 06.06
emne svarte i TurboLag sin rindegut i BMW-deler selges
Tilstand på fangere og koffertlokk? -
hvor og farge er interessant
-
Sjekk kompresjonen din, så finner du hvertfall ut om noe er sprekt. Høres ut som toppakninga di er røket, men du kan få en indikasjon med kompresjonstest
-
Håper ikke dette var et BMW merkeverksted hvertfall M50 ledningsnett kjører dyser til syl. 1-2-3 på en kanal, og 4-5-6 på en annen. Er sånn ledningene er lagt opp, så helt normalt. Sjekk at du får bensin ut av 4-5-6 også. Om den ryker vil jeg tro du får enten vann eller olje inn i forbrenninga di gitt
-
1.25mm
-
stempelet kommer 0.9mm lengre opp, men siden pakninga er 1.25mm komprimert vil det gå. Om du skal ha samme klaring som originalt må du (som nevnt) ta 0.9mm fra kant og ventilspor
-
Nye, HELT klart! Ser folk skriver at det mangler kategorier, men så fort du klikker på "deler selges" får du med en gang valget om motor/gir, drivverk/understell, karosseri/eksteriør, interiør, lys/el, lyd, delebiler eller en samlekategori for resten. Og om folk er interessert i å selge, og annonsen går ut, så går det fort å legge ut ny annonse. Slipper gamle annonser hvor man aldri får tak i selger osv, blir MYE mer oversiktlig!
-
Did not see that! Takker!
-
Eneste jeg virkelig savner er en oppdeling av kjøp/salg-delen. VELDIG uoversiktlig nå, hjul, deler og biler i et salig rot.. Ellers ser forumet greit ut.
-
hvorfor ikke snekre en m20 selv? billige deler m20b25 blokk, råder og stempler, m20b23 veiv, drei av 0.9mm av stemplene, og ha det morro
-
God plass på e39, går garantert fint
-
jepp. lettere å komme til og når du tar av hele kanalen, og du ser bedre hvordan ting skal være. Stalltips: skaff deg et skikkelig punktsveisborr Det vil spare deg for MYE bannskap
-
kanalen må av for å komme til, hvertfall en seksjon av kanalen. Jekkfestet sitter i indre kanal på e39, og det er gjerne mer som må bygges opp når du er i gang der. bytta kanaler på min, MØKKJOBB på e39 i forhold til f.eks. e30..
-
aner ikke Men du kunne jo vurdert DIYPnP eller MSPnP v2 da, har brukt disse selv med god suksess Plugger rett på original kontakt, trekk en vakuumslange til MAPsensor, sett i en bredbåndslambda, og så er det bare å mappe
-
trenger ikke porte m20b25, er ENORME porter i den toppen fra før.
-
ang få ned travers uten å løsne motor, så finnes det stativ du setter på dempertårnene og stropper motor fast i med f.eks. jekkestropper. Powerflex er ikke så potte stivt som folk skal ha det til, men kommer selvsagt an på hvilken bil det er snakk om, og til hvilket bruk bilen er. Ville f.eks. ikke satt powerflex i traversforingene på en e39 som skal brukes til cruising, men hadde LETT satt det i traversen på en e30 siden de støyer greit uansett.
-
Kan hente endel med et bra map og, om du går for datasprut og får fjerna luftmengdemåleren henter du et par hk der og. Har henta 203 hk på original facelift m20b25 uten å ta av toppen, bare kam, eksterne deler og datasprut.
-
Hva med overheng foran? Må jo være et mareritt så snart man skal av E18... Men kudos til eier, hadde LETT kjørt tilsvarende bil (riktignok ikke Enzo da jeg ikke er fan, men det spiller ingen rolle) om jeg hadde hatt råd
-
facelift 325i funker hvertfall, og e34 m20 525i