flobben

Sånn i forhold til oppvarming så er veldig mange nye biler utstyr med en elektriskvarmer i varmeapperatet. Så når motor ikke er driftsvarm og du har strøm nok på batteriet hjelper denne til. Så man får varmluft inn i kupeen fra 1. sekund omtrent. Så nyere biler utstyrt for kalde land burde ikke ha noe problem med å holde temperaturen i kupeen selv når det begynner å bli kaldt.

Blir interessant å se hvordan ryktet til Bmw blir fremover når de nå tydeligvis satser kvantitet og ikke kvalitet lenger. Å selge seg selv med framhjulstrekk kommer viser tydelig hva fokus er fortiden. Rolex mistet mya av sitt gode rykte når det ble allemannseie, hvordan blir det for Bmw når de blir vanligere å se på gaten en vw golf?

På min F11(2012) og Volvo V70 (2012) så plinger det veldig med engang jeg beveger meg ut av bilen, så der er det ikke mulig å ikke få med seg at nøkkelen ikke er med.

Ingen bilder jeg heller, men min bestefar rullet rundt i en Audi 5000 må vel ha vært på begynnelsen av 90-tallet engang, mørk blå med lyse skinnseter. Var sikkert en kulbil når den var ny. Mener også å huske at den hadde Usa front, og mobiltelefon med sentralen i bagasjerommet. Etter denne handlet han en Citroen bx 1.9 gti med automat. Fryktelig artig bil, med veldig mye sære løsninger.

Litt samme problemet jeg opplevde når jeg prøve kjørte Golf r til en kompis, man får på kort tid veldig god fart. Da er det mer morro med 520n som man kan holde pedalen i bånn over lengre tid uten at det går sinnsykt fort. Man får følelsen av at man kjører hardt og akktivt uten å oppnå ekstreme hastigheter med engang.

Ja, tøff lyd og går bra gjør de. Fikk gleden av å prøve den jeg la ut bilde på her for en stund siden. Er absolutt en bil jeg kunne hatt, men prisen i Norge blir høy, selv om min 520d faktisk koster mer ny. Hvis man sammenlikner med golfen så er det bare størrelsen som gavner Bmwn. Utstyrsmessig er Golfen bedre og med 140 hk mer og awd så er det egentlig vanskelig å forsvare.

Ja det har de, bekjent sin Tror avbildet er pressebilen, ser ut som samme bilen som har vært testet av norskpresse.

Gleder meg til apple car play og lignende løsninger blir tilgjengelig. Slik som spotify er integrert i BMW i dag er det tungvindt å bruke. Skal du en kort tur gidder du ikke å ta ut telefonen og plugge i kabel, så åpne appen på telefonen. Som ofte også ikke funker første gang og du må åpne en to tre ganger.

Er vel en del andre bilmerker som har hatt samme funksjonalitet en stund. Jeg har dette på min Volvo V70. Viktigste funksjonaliteten er at varmeren kan startes over tlf. Det andre som kart over hvor bilen står, status på om det er låst, status på en serviceinformasjon osv, er ok å ha tilgang til, men nesten aldri brukt.

ja sikkert derfor. Gi det noen år så skjønner du det nok. Du fremstiller deg selv som veldig umoden drittunge.

Tenk deg hvor mye smartere det hadde vært å bare sluppet han frem med engang a.... i stedet for å pisse i buskene fordi du var så jævlig redd når han stod å vente på bensinstasjonen i etterkant. Slik du fremstiller historien så er begge to idioter.

Bc-forged hb29 mener jeg de heter. 21"

Var en tur/retur Moss i dag, må nok være ærlig med meg selv og si at vinterhjula har noen kvaliteter sommerhjulene mine ikke innehar. Digg med nesten lydløsbil og en bil som kan rulle i nedover bakker uten å miste alt for mye fart. Sommersetup. Vintersetup

Nja bor du i Oslo kan det hende at diesel ikke er veldig lurt å investere i. Nå er sikkert b-serien euro 6, men ting kan tyde på at ting blir dyrere fremover.

Blir den bygd på 7-serie slik som idag?

Ser på politiforum at Bmw 520d xdrive nå tar over for passelat som politibil fremover også.

Mitt inntrykk er at dette gjelder alle dieselvarmere på alle merker.

Vi som kjører bmw har fjernkontroll til varmern, så vi sitter ved kjøkkenbordet og trykker på knappen for å kunne gå ut til varm og isfri bil litt senere på dagen.

Så med andre ord så ser du totalt bort i fra de offisielle dataene på akselerasjon og tar det på magefølelsen hvem som faktisk er sprekest? Modus, jeg tipper at 2.5d er omtrent like sprek som din e70 er i dag hvis du har 3.0d. Så er spørsmålet om den ekstra ytelsen man får ved å gå for 3.0d kontra 2.5d pluss lydbildet er hvert kostnaden. Jeg vet at entusiasten i meg gjerne vil forsvare, men den økonomisk ansvarlige ville prøvd en 2.5d for å se om den holder. I mitt bruk som stort sett er kø eller kjøring på motorvei med firefelter så blir det vanskelig å forsvare de ekstra kreftene uten å blande inn entusiasten.

170lapper begynner å bli en god del penger for å si det mildt, Så hvis man føler at 25d gir nok ytelser så skjønner jeg veldig godt at man lar være. 170 000 er ca 3000 kroner ekstra i måneden hvis du skal låne det på fem år.

Ganske kjent feil på comfort access dessverre, må bytte dørhåndtak.

Kommer ann på skiltingen. Fletting i bestefall, kan også være vikeplikt for de som kjører på, men da skal det stå vikeplitskilt på påkjøringsrampen.

Vikeplikt for biler på påkjøringsfeltet? E60 lå på motorveien og du kjørte innpå? Er ikke sikker på om han har vikeplikt da. I bestefall er det samarbeid somgjelder for din del.

Min påstand er at I3 er mer avansert en Tesla på mange måter. Se på den utstrakte bruken av gjenbrukbare deler som er gjennomført hele veien hvor man har tenkt Co2 utslipp hele veien. Hurtiglading er på plass, selv om ikke infratrukturen er det. Så det er nok mer viljen en evnen til Bmw som gjør at de i dag ikke har en el-bil med mer rekkevidde.

I denne tråden http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=860528 så virker det som at webasto bare varmer kupeen. På Volvoen vår så varmer den både motor og kupe. Ja ikke noe tvil om at det blir fort varmt, og jeg merker jo de gangene jeg f.eks flytter bilen at webastoen tydeligvis også fyrer, siden den går litt etter at man skrur av bilen igjen. Min bil er norsk, og har selvfølgelig cold weather pakken. Ulempen med at webasto brukes for å varme kupeen er hvis man har en del korte turer så har de en tendens til å sote ned når de bare går kort tid.derfor hadde det vært bra om det også satt elektriskvarmer slik at den kunne tatt seg av oppvarming de dagene man ikke får satt på webastoen.