flobben

I realiteten er ikke virkeligheten så veldig mye annerledes. Allerede idag er det i mange byer på kontinentet store begrensninger for hva slags biler som kan kjøre i sentrum av byene. Har du f.eks en bil som ikke klarer Euro3 begrensningene for bl.a Co2 kan du f.eks ikke kjøre i sentrum av Berlin. Euro3 fases snart ut til fordel for Euro4 og dette betyr at f.eks E46 320d (les: dieselbiler uten partikkelfilter) ikke har lov til å kjøre inn til sentrum av Berlin. I dag kan man mot en særskilt miljøavgift kjøre en E46 320d inn til sentrum av Berlin. I f.eks Frankrike og Danmark har man en progressiv årlig statlig avgift som straffer biler etter Euro normen. Dette betyr at eldre biler med årene blir uforholdsmessig dyre å holde på veien. I Frankrike er effekten av avgiftene med vilje spesielt stor for å stimulere egen bilindustri. Biler som er eldre enn 10-15 år lønner seg ofte ikke å holde kjørende... man kan like gjerne kjøpe/lease en ny bil. Her i Danmark har man ikke kommet like langt ennå, men det er nok allikevel kun et spørsmål om tid før biler for alvor blir solgt med en holdbarhetsdato i hele EU. Blir spennende å se hva man gjør med avgifter osv hvis man "krever" at biler skal være nyere en en hvis dato. Å fjerne avgiftene i ett jafs vil jo aldri være aktuellt. Kanskje man kunne ha sagt 10% reduksjon i hvert år fremover, eller kanskje subsidier til folk med behov for bil. Uten tvil så vil nok bilparken endres seg veldig i årene fremover.

kult med 5 dørs ja, men de kunne vel ha invistert i en hvor man ikke trenger å slite ut armene når man skal ha ned vinduene bak? godt over 700.000 og manuelle vinduer bak?

Er de så veldig underutviklet fordi de velger bensin? I norge kjører vi vel egentlig diesel fordi staten vil at vi skal kjøre det. Har vel med miljø osv og gjøre men mange mener jo at diesel ikke er bedre for miljøet. Kanskje heller tvert imot! Jeg også foretrekker en skikkelig bensinmotor enn dieselmotor. Unntaket er hvis man skal kjøre de små motorene som staten vår "tillater". Da er dieselmotoren mye kraftigere og et bedre/rimeligere alternativ. Ja er det det? Se på vag sine 1.2/1.4 tfsi modeller eller hva de heter. Alt fra 125 til 180hk og et forbruk som ikke er mye høyere en diesel bilene.

hva mener du med dette? At det er smartere å kjøre rundt i noe som støyer mer, forrurenser mer i nærmiljøet, dyrere vedlikehold, dyrere i innkjøp?

110% enig. Hverken en Audi eller en BMW er verdt nesten en million kroner... iallefall ikke i min verden. Problemet er vel at kjøper du bil til en mill i Norge så kjøper du jo egentlig en bil som er verdt halvparten, sånn satt på spissen. Avgiftene i Norge gjør jo kjøp av bil usakelig dyrt. En normal ny familiebil i dag kommer jo på ca 400.000,- hvis man ønsker automatgir og litt plass. Mens samme bil i Sverige koster ca 200.000,-

Jeg kjenner noen med erfaring fra nye typen vito og de sier at vinteregenskapene på den ikke akkurat er veldig bra. Selv når de sammenlinker med Hiace så kommer den dårlig ut. Så hvis du har mulighet, ville jeg ha sjekket ut dette mens det ennå finnes snø enkelte steder.

Nei det blir nok litt for vanskelig , får prøve og få med skiltnummer viss du ser den igjenn Det er nok den jeg sendte til deg i fjor, den som hører til på Ulvøya. Den er veldig ofte å se i Nordstrandsområdet.

spotta på fredag hjem fra jobben en hvit lambo gallaredo, en ferrari 458, en panamera og nye typen cayenne, alle fire innen ett lite minut. Også spotta jeg seff mye bra på top gear live showet lørdag, men det teller kanskje ikke. Mye kult ute fortiden, han ene jeg var med på top gear live har visst en ferrari 360 med mye kult snaks og an skulle ut å kjøre på søndagen.

Hvordan er hastigheten idag? Jeg prøvde å jobbe litt på den måten herfra mot jobben i Oslo, men det var i praksis umulig... Jeg synes det funker ganske bra så lenge linjen ikke har for mye latency. Der i mot Remote Desktop mot servere over satelittlink er ikke å anbefale. Mang engang blitt ganske frustrert når jeg jobber mot den serveren.

Blir det en 1.6turbo med bensin så kommer jeg til å vurdere den. Virker mer intressant med bensin en diesel. Så her i Norge er det ikke dumt å gå den veien, vag konsernes 1.4tfsi med 125hk er faktisk en overraskende fin motor. Golf Gt har vel en 1.4 på 170 hk og hvis BMW legger seg på rundt det så har jeg ikke noe problem med firer en sekser. Lyden i en firer kan bli helt grei den også, og for meg er karaktstikken på motren viktigere en lyden, siden jeg stort sett har radioen på uansett.

Det der blir nye 3-serien, GT'n blir nok ikke lik Står GT på rompa bak på den rød

Ender den opp som noe slikt så har ser jeg ikke helt problemet. Synes den faktisk så bra ut på de bildene der.

Helt enig, motorer i normal prisklasse så virker Audi minst like attraktiv. Eneste er at jeg har blitt veldig glad i trekken bak, og skal man ha Audi må man da velge firehjulstrekk. Siden jeg har et veldig stort ønske om automat på min neste bil, så faller Audi litt utenom siden firehjulstrekk og automat kun leveres på de større motorene som igjen gjør at prisen blir drøy. Jeg ser for meg at en godt utstyr F30/F31(når den kommer) med automat vil komme på under 600.00,-, og det klarer ikke Audi og matche med kravene om automat og trekk på alle fire. Nå vet jeg at det blir feil å sammenlikne firehjulstrekk med bakhjulstrekk, men etter å ha kjørt en del biler med trekk på forhjulene, så frister ikke det veldig. så her faller min subjektive mening inn

At Audi selger mer en BMW kommer vel ikke som noe stort sjokk på folk vel? For det første er jo motor og modell utvalget til Auda mye større en bmw. A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8,Q5,Q7,TT,R8 og sikkert noe jeg har glemt også. i tillegg så har jo markedsavdelingen til Møller et helt annet budsjett en noen annen importør i Norge. Hvorfor tror dere de fleste bilblader i Norge har minst ett par tre reportsasjer om vag produkter i alle nummer? I alle sammenlinkningstester er det jo også med ett vag produkt. Uansett så tror jeg at kjøper du en ny Audi kontra en ny Bmw så blir du like fornøyd uansett. Nye biler begynner å bli så bra at det er liten forskjell på de når du sammelikner i samme prisklasse, så det ender vel i bunn og grunn ut på subjektive vurderinger og hva man liker best. Så jeg hadde nok levd like bra med en ny A4 som jeg gjør med min 3serie i dag.

iPad støtter ikke Java / BankId. Bytt bank til en hvor en ikke trenger BankId er vel det beste rådet. Mulig banken har en app hun kan bruke? eventuelt kjøpe en maskin som støtter normale standarder og ikke trenger egenutvikla apps for alt. Samsung galaxy pad for alle penge

hmm... akkurat når bilen min står på verksted Er jeg heldig så får jeg kanskje igjen den i morgen, så da kan jeg jo vurdere en tur bort dit.

Dette må jo være kjedelig for deg siden du ikke er noe glad i ferrari

jeg sier bare.... obs vi glemte at det var helg

Tror dette blir bra... har sølvbilletter klokken tolv lørdag... blir nok rett på byen etter det blir en lang og slitsom dag tenker jeg.

og der falt altinn.no ned.... Ringer bort og hører om de trenger hjelp jeg ass.

finner du oppgjøret? Finner ikke noe for 2010 i innboksen min

ikke hos meg.. her blir det blåst inn

Kolboten.. Japansk... mistenker jeg vet hvilket firma det kan være.... zoomzoom

Du har en fantastisk evne til å klare å spamme alle tråder med kommentarer som ikke gir noen i hele verden noe verdi å lese i det hele tatt.

kul... hvordan blir dette med kjørekomputer og de andre funksjonalitetene som ligger i dagens spiller? Knapper på rattet osv. edit: ser det blir stress med knapper til setevarmer og dsc så da blir det ikke akutelt for meg