flobben

nydelig bil, eneste er at den skulle ikkie hatt m-pakke, kan du sende den over til meg? min på sommerhjul og med sort grill og litt mørkere ruter.

totalt uenig.... x6 ser helt rå ut. Når man snakker om upraktisk, en 3 serie coupe er mer upraktiskt, kun 2 dører, men ingen som klager på det. Hadde jeg hatt valget mellom e92 m3 og x6 hadde jeg gått for x6, av den grunn at jeg bor i Norge og jeg vil aldri få brukt potensialet i m3en. X6 der i mot er laget for å cruise med, har firehjulstrekk som passer fint med vinterføret og den ser mye mer ekslusiv ut en m3 for ikke kjennere. Dessuten synes jeg argumentet med at X6 er upraktiskt er dårlig, dette er noe man er fullt klar over når man handler bilen, og har man barnefamilie og hund så kjøper man ikke x6 eller coupe bil. Så x6 foran 530 så sant man ikke har brukt for den praktiske 530 gir i forhold.

hvis man ikke trenger plassen... X6... er jo den kuleste SUVen å få, synes den er tøff. en eller annen gang skal jeg eie en sånn.

ehhh ja.... turbo+ pakken fikk du bestilt fra Volvo og dermed er bilen godkjent for det. Er ikke ulovelig å trimme bil i Norge, skal bare godkjennes og betales avgift for det .

Bil til halvmillion har du råd til, men ikke boks til 10.000,- Så lenge det er rails på bilen så skal vel i utgangspunktet det meste passe, men alt avhenger jo av selve boksen. Skiguard boksene ligger ofte veldig lavt mot taket og da kan det kanskje bli litt mer stress med naviantenner og eventuelt takluke. Er jo også bredden som stort sett er problemet og e60 er vel bredere en e46 så da du må kanskje ha nytt stativ.

jeg som så feil, ser nå at du er registert som bruker i 2005, ikke bilen som er 2005 modell, tidlig på morgenen Men en 2007 modell har vel uansett ikke BMW garanti lenger, så da er det kanskje like greit å gå for ESS løsning siden den er god del billigere, og garantien til Hartge antagelig ikke gjelder når bilen allerede er utenfor garantitid.

Helt enig, gå for noe ordentlig noe hvis man skal gjøre noe slikt. Når det gjelder de oppgitte tallene fra Hartge så tror jeg nok de er litt mer restrektive på målingene sine. Min skal ha 171hk nå, men har ingen problem med å følge 177hk 320d. @Jørgen Siden din bil ikke lenger har garanti (2005) så ville jeg nok gått for ESS da prisforskjellen blir ganske stor. ESS har jo også ett veldig godt rykte og etter det jeg har hørt blir 320d ganske spreke etter ett besøk i Aremarktraktene.

Rå bil ingen tvil om det... jeg vil også ha Tror nesten jeg hadde krevd at forhandler skaffa 19" til deg, du kommer til å angre hvis ikke, og siden 17" sikkert er såpass dyre så kommer du ikke til å bytte de ut uten videre heller. Så prøv å mas litt mer på de og få til en ordning der

folk koster jo på mye penger på e30 bygg, så hvorfor ikke? Blir akkurat det samme.

tja... ryktene vil vel ha det til at ghostrider ligger seksfot under jorden, og dette klarte han å gjøre på en av disse turene så er ikke så veldig imponert.

de skulle bare rive døren ikke hele butikken, kan ikke kjøre tængs da

det sies vel at en normalt slitt motor ikke skal ha noe tap i effekt, en motor løsner jo også etter ett visst antall km og det er jo fordi ting er slitt sånn at de fungerer bedre sammen. Så ut i fra hva jeg har fått med meg så skal en motor ikke tape noe særlig i effekt så lenge den ikke alt for slitt. Så bruker den ikke olje, eller svetter alt for mye så burde den yte likt som ny.Så har du seff faktorer som tennplugger og sånt, men det er slitedeler som er enkle å bytte.

nei i går var det ikke mye bra føre ute gitt... her i oslo området var det så sinnsykt glatt. Kom fra østfold og inn til oslo og bilen lå og konstant sklei/sladdet i 100 sonen innover, slitsomt. For de som er motstander av at veiene saltes burde virkelig ha kjørt bil i går... fy f... som jeg savnet saltede veier. Slet med å komme opp bakke på Nordstrand gjorde jeg også, og det var vel maks 5 cm med snø, men kom faktisk opp til slutt uten hjelp, 1.gir bånngass og antispinn inne, funka greit, tok lang tid, sikkert ikke noe bremser igjen bak, men kom opp. Og når det gjelder sladding, det kunne jo bare utføres i lav fart, med en gang man fikk litt fart var det ikke sjangs da det var så glatt at forhjula ikke hadde noe som helst tak.

en av de kuleste mente du vel....fy faen jeg kunne tenkt meg en X6. en 4.0d med litt hjul....det hadde vært kult. Tilbake til videoen...... med dekkutrustningen til denne X6 så kjønner jeg godt at den ikke kom opp.... hadde den hatt samme type dekk som range roveren bak hadde det ikke vært noe problem. Man ser den spinner på alle fire og da er det dekka ikke firehjulsdriften som er problemet.

nei i alle fall ikke så lenge det går rett frem. Rundt ringen tror jeg det hadde vært motsatt, selv om supraen er en brukbar bane bil.

Test Klikk.no har testet 523i mot 520d, på en måte en spennende test, men jeg stusser litt på er dette med akselerasjons test i bestemt gir på en bil med automat, hvor relevant er det? For min del når jeg kjører med automat så er det høyrefoten som bestemmer giret og hvor fort det skal gå. Eneste som gjør at jeg kanskje ville ha valgt 520d er prisen. 523 har jo mye bedre lyd, dreiemoment er ikke interresant med automat, ytelsen er bedre på kickdown som vil være relevant i de tilfeller du trenger å øke farten fort. Annen håndsverdi vil jeg vel også tro blir omtrent det samme, 6er bensin vil alltid være entusiastenes valg.

husk at du skal ha noe å glede deg til om en mnd og noen dager da.

*2

er det sperre bak på 130i? hvis ikke så er vel m3 å foretrekke når du skal på hytta på fjellet? ellers må jeg si at den 130i var skikkelig fin, hadde ikke hatt noe problem med å vist meg i den. Går nok mer en bra nok også til norsk bruk. At E36 fanboysa kaller det frisørbil hadde jeg heller ikke akkurat tatt med nær av... de vet ikke mer disse fjortissa Så... går for 1ern.

business pakka. Så er høyttalere bakover, men de mente de at det ikke var nødvendig å gjøre noe med. Men måtte kjøpe nye deksler innvendig for å få plass til diskanten. Kosta ca 500.- på GS, så nå står det Harman/Kardon ved speila

Savnet etter bedre lyd i bilen ble litt for stort så etter en liten mail runde ble det til at oslo bilstereo monterte dette settet for meg. Ble veldig fornøyd og lyden ble mye bedre. Desverre så er orginal forsterker litt svak og burde vært byttet ut, men tror ikke jeg gidder å bruke penger på det nå. Prøvde en X1 med største stereoen og ja det låter bedre, men ikke så veldig mye bedre, så da får man være fornøyd. Ellers ingen problemer å melde, vinterhjula er satt på med de gledene de bringer med. (Les svampete styring, antispinn som slår inn over alt)

interresant. Alikevel så er det sikkert stor forskjell på hva folk venter at riper og bulker etter tre års bruk. Mange her inne har nok en helt annen vurdering en f.eks en Kia eier som ikke vet hva de kjører engang. Siden dette er veldig subjektiv vurdering så tror jeg du ville fått forskjellig sum fra forskjellige BMW forhandlere med samme bilen.

tja.... rød bil så får jeg assoiasjoner til bilene som står nede i Oberst rodes vei nemmelig denne Ellers så er jo touran en fin bil den, så lenge man ikke får med seg den beryktede Vag kvaliteten som også disse bilene er belemret med. DSG kasse er helt rå, har prøvd den noen ganger i en 140hk diesel, så det villle jeg absolutt ha gått for. Også er sportseter et must, på samme måte som i bmw, tror de er std på highline, som forsåvidt er ganske ok utstyrt.

Motoren har jævlig godt av å bli driftsvarm før du kjører den... mn den har ikke godt av å stå på tomgang når den er kaldt. Grunnen til dette er at oljen da er seig og oljepumpen klarer ikke å opparbeide nok trykk til å pumpe den ordentlig rundt, noe som løses ved å motoren får litt mer turtall, også blir motoren fortere varm når den må jobbe litt.

så vidt jeg vet så er det vel noen som faktisk nesten gjør dette. Vet at for noen år varen container bil som aldri kjører med noe særlig vekt som kjørte oslo-sørlandet ett eller annet sted som farter rundt i en fh16 av det største slaget, mener også at hans ansatte hadde de største scaniaene. Så med andre ord det finnes noen som kjøper litt større en man har behov for, og det er jo bare morro.