flobben

Yohooooo....... ja man merker forskjell.

synes kanskje du kunne ha delt resultatene med oss jeg da.

Dere må bare ikke bry dere, han er bare ute etter å skape diskusjoner og spetakkel slik som han alltid gjør! Bare overse dette mislykkede lille kreket som kaller seg Just turbodiesel så kryper han nok tilbake til hullet sitt igjen! Han har gjort det til sitt varemerke å kaste stien i glasshus ved å snakke dritt om BMW og være useriøs. Få deg ett liv din taper!! faktisk ikke enig i at han alltid gjør det. Var veldig mye før, men synes i det siste at mye av kommentarene er positive og normale. Seff så har du sånne utspill som over her som kanskje er av mer provoserende typen. Klarer man å overse og ikke kommentere så vil han sikkert slutte med det, og komme med litt mer av de mer reflekterte og gjennomtenkte utspillene han faktiskt har vist i noen tilfeller og da kan han godt få lov til å være her. Ellers så er jo du kjent for å være flink til å fyre opp skikkelig og skape mye morsom lesing.

min også driver og hyler om dette fra tid til annen. Nå sist så klagde den med rødt lys. Var kanskje litt dårligere med luft i venstre forhjul, men virkelig langt unna noen punktering. Tror også den skal varsle med gullampe hvis trykket blir noe lavere. I alle fall så er det jo greit å ta en liten visuell sjekk når dette skjer, selv om man også merker det godt på bilen hvis man punkterer. Vet ikke om det har noe å si om når man resetter også? Om hjula er kalde eller varme? Men er "normalt" har jeg hørt at de varsler fra tid til annen, men veldig irriterende og slitsom med røde lys i dashbordet.

sikkert bare du som er redd for å bruke V8 poweren, og lar den trille rundt på tomgang.

Nja... Hartge tar over garantien. så litt usikker på akkurat hvordan det blir rundt det der. Ut i fra hva jeg har fått av papirer så faller BMW garantien bort og hartge tar over.

Det var 122hk versjonen jeg bytta på og med bra resultat etter det kunden sa (fikk ikke prøvd denne selv), men Hans Petter jobbet med nytt program til nye 118d og mente det skulle være like bra resultat på de. Er en stund siden jeg var der sist så jeg vet ikke om han har fått ferdig program til 143hk motoren. Kompis leverer hvertfall program til nye motoren. Han holder til i Oslo og har chippet mange av nye 118d og 318d. Gir 35hk og 25% mer NM. Han tar 3500,- inkl mva. med garanti og alt det der.. ok høres bra ut. Jeg prøvde først en løsning fra Autopower, men det viste seg at de ikke klarte å skrive til hjernen. Fikk beskjed etter at de hadde analysert at min har tuning protection, så nå valgte jeg å gå for Hartge. Blir en veldig god del dyrere en de prisene jeg ser er oppgitt her, men har tro på at med Hartges gode rykte så kan det slå positivt ut når den en eller annen gang skal selges. Oppgitteffekt er 171hk og 350nm med den løsningen jeg går for nå. Så litt forskjell håper jeg det blir.

min får montert hartgetuning i nærmeste fremtid, og de lover ikke noe lavere forbruk. Eller som de sa, du KAN oppleve laverere forbruk Bjørn, merket du noe forskjell på 118d med og uten? er det stor forskjell? Du hadde kanskje ikke 136hk(143hk) versjonen?

skulle han ikke bytte bimmeres mot båt a? Verdien på bimmers sier vel at den minst veier tre tonn

Nå er jo det bilen til wicky da... synes det ser ut som helt andre felger jeg, men mulig jeg har gått glipp av noe her. edit: ser nå at det er samme felgene, og da sikkert samme bilen også.

Sjuere totalt? - Ganske mange (mange E38 i oxfordgrønn). Kun E65? - Veldig veldig få, tror ikke jeg har sett andre enn din... tja... e65

Tror nok som Wacman sier at mye ligger på kostnader. Vet for eksempel at BMW Norge har ganske drøye utleie kostnader på sine biler til forhandler. Husker ikke prisen i hodet nå, men tror det var snakk om nesten 20kroner kilometeren. Dermed så låner ikke forhandlere biler fra BMW Norge uten at det er strengt tatt nødvendig. Tror intensjonen fra BMW Norges side er at forhandlere skal stille med bilene selv, da det er lettere å selge for eksempel X5 hvis du har den som demobil i foretningen. Men det er en del av forhandlerene som synes de selger for lite X5 og dermed ikke ønsker å ta den kostnaden, noe som igjen hemmer salget av X5. Vet at når BMW caravanen rullet rundt for et par år siden så tok de fortsatt betalt per kilometer på bilene de hadde med seg og det ble ganske dyrt. Volvo Norge der i mot låner bilene sine gratis ut til forhandlere og dermed er det lettere for Bilia å møte opp med mye Volvo og mindre BMW.

hva er det der er snakk om her? hørtes litt tvilsomt ut når du klipper og limer slik ja.

fikk ikke starta bilen... høres ut som en virkelig god start Wicky.

Skål a folkens... i dag blir det superfylla.... feiring av seriemesterskapet... kjipt det ikke er knallvær, men funker vel

18" blir vel litt smått. 22" i stjerneeke design tror jeg hadde vært sinnsykt kult på 7ern

Gale mann.. da må det jo være bedre å selge og kjøpe en facelift en å begynne med noe sånt. Når får du hjul av akseptabel størrelse på denne? 22"?

Har du manuelt gear? Vedr. Hartgechippen tviler jeg på at ditt drivstofforbruk synker. Det avgjørende er hvorvidt du utnytter den ekstra effekten. Gjør du det... og det vil du helt sikkert gjøre... får du garantert et øket drivstofforbruk istedenfor et redusert drivstofforbruk... ja manuelt, var nesten så jeg vurderte å parkere i byen og ta t-banen hjem og hente den igjen i morgen. Roadrage er et fenomen jeg i dag virkelig forstår at kan oppstå Mistenker vel som du sier at man må utnytte den, men vi får se. Holder deg seg omtrent der det er nå så får man være fornøyd. Venter spent i allefall, fikk ikke time før 25.6

ser min på kjørekomputer ofte havner på ca 0.64 på blandet kjøring. Tror nok med litt mer langkjøring og pen kjøring så ned mot 0.55 burde være mulig, så sant du ikke har satt på 19" med brede hjul. Ser det er god forskjell på vinter og sommerhjul på min. På langkjøring skal jeg med 19" klare å komme under 0.5 hvis man ikke ligger med venstrehjulpar over midtstripen hele tiden. 195/65-15 felger/dekk samt at jeg ikke kjører med halve skistativet året rundt (les: rails) hjelper nok helt sikkert på drivstofføkonomien... garantert, så det ikke akkurat hjalp å bruke over to timer hjem i dag heller på 2.2 mil. Hjelper ikke akkurat med start og stopp funksjonen når de kryper litt fremover hele tiden. Er ikke noe tvil om at større hjul bidrar godt til økt forbruk, rails har jeg heldigvis ikke på min sedan, men vanskelig for å tro at det utgjør veldig store differansene. Blir også spennende og se hvordan drivstoff forbruket endrer seg når hartgechippen er montert. Skal vel i utgangspunktet være muligheter for at det synker.

ser min på kjørekomputer ofte havner på ca 0.64 på blandet kjøring. Tror nok med litt mer langkjøring og pen kjøring så ned mot 0.55 burde være mulig, så sant du ikke har satt på 19" med brede hjul. Ser det er god forskjell på vinter og sommerhjul på min. På langkjøring skal jeg med 19" klare å komme under 0.5 hvis man ikke ligger med venstrehjulpar over midtstripen hele tiden.

Tror det er mange her inne som hadde fått seg en smell av den nye Priusen. Tipper den tar en E39 520i greit opp Lierbakkene.. hehe... er nok mye sant i det der gitt. hørte her om dagen en 5er som dro på alt den hadde. Lot den virkelig få turtall, stussa litt over dette fordi den akselerte ikke akkurat veldig overbevisende fra der jeg stod. Så når den kjørte forbi at det var en 520i. 520 må være ganske lat med automat, men fin lyd i motoren da.

bare å følge den sinnsykt lange køen som oppstår. Tror ikke jeg hadde giddi og stått en time i kø bare for å spare 300 kroner.

.

da blir du bannlyst fra forumet

nja... mistenker Wicky for å blitt et forumtroll jeg