flobben

ikke så veldig mye, men litt utseende messig. ny her 2011 gammel her 2004 Største forskjellen er vel bedre kvalitet og finnish. Motorene er stort sett det samme og en generell løft av designet som gjør den penere og se på. R-pakka som Richie har løfter også bilen en god del hakk utseendemessig, men husker jeg ikke feil så er vel det bare kosmetikk og ikke noe på understell?

huff... ja helt ille... men tenk hvor lett det hadde vært å unngått sånn type ulykke. Skjønner virkelig ikke hvorfor man bygger 4 felts vei uten mellomrom mellom motgående felt. Hadde man hatt et par meter mellom de to feltene så hadde sikkert ikke sånn skjedd. Ser de har prøvd på E6 mot Gardermoen, men man kunne ennå gitt dem en god del meter til mellom feltene. Kan ikke koste så mye mer å gjøre det slik?

hmm lå bak en sånn en i går Merket med Turbobak, bilen var svensk og på skiltplate stod det 911 RUF, så virker som at den var relativt grom. Hadde i allefall ingen sjangs i havet til å følge den når han ga på litt. Fy for en akselerasjon. Han banka gjennom S-på bygdøylokket i drøy fart med Bimmern på slep..... Moro

lurer litt på hva de gjør når rat trenden er ut jeg... må jo bli ett dårlig opppusningsobjekt den trenden der.

Bøler/Ulsrud/Opsal bor jeg, veit ikke om du ser en Rød 6-serie i området i blant jeg? egentlig ikke lagt merke til, men ser jeg skal jeg vinke. Er jo veldig ofte rundt i de områder så burde jo være muligheter. bor selv på Lambert, men er opprinnelig fra Dal/brenna så er jo kjent i området.

Vi bor ikke så langt fra hverandre med andre ord? det er vel ikke toppen av skullerud dumpa, men ved bommen på abildsø ut i fra bildene. Dermed skulle det ikke være fart og svingete som utløsende faktor. Bildet er tatt fra avkjøringsrampen til Lambertseter.

ut i fra bildene på db.no så er det transporter sjåføren som ble drept.

veldig glad det ble overtid på jobben i dag. Jeg pleier å svinge av akkurat der hvor bildet er tatt. blir garantert lange køer, og seff kondolerer til de som er involvert. Ser ikke ut som en fin start på ferien.

Tja, jeg vil tro at hvis man får ultimatet enten stille opp om morgenen eller få sparken så endrer man seg, men ja ser hva du vil frem til. Kjenner en som sykemelder seg hele tiden og i en alder av 30år aldri har beholdt en jobb lengre en noen mnd. Nå nylig hadde han fått seg en jobb som i mine øyner var ganske bra for en uten erfaring. 1.linje support innen It. Fyren var innstilt på å begynne, men så viser det seg at arbeidsoppgavene ikke stemte 100% overens. Det viste seg at han kom til å få litt mer utfordinger og nye ting å lære seg, og da løp han til legen og sykemeldte seg. Så nå er det du og jeg som betaler lønna hans, og han får selvfølgelig like godt betalt som han var lovet i den nye jobben. Så nå har han et års ferie før han må finne jobb igjen. Kan ikke akkurat si jeg er veldig imponert over det norske systemet her. Jeg håper og tror at dette er et unik tilfelle og at ungdommen som vokser opp nå til dags ikke blir sånn. At man går på jobb selv om man er litt små syk er på en måte en veldig god innstilling, så sant man ikke smitter alle andre/ eller jobber tregt/dårlig pga det. Så akkurat den greia der har to sider. Å flytte ferie har jeg faktisk akkurat gjort selv, men håper ikke det blir noen vane. Og ja kontaktnett er veldig viktig når det gjelder å få seg jobb, ingen tvil. Det jeg prøvde å si var at hvis man har utdannelse har man lettere for å få høyere lønn når man først får jobben, uansett om man får den gjennom kontaktnett eller ren søking. Der jeg er leid ut nå har de tre nivåer. Uten udanning, lavere utdanning og høyrere utdanning når de setter lønn, og det er offisiell policy fra ledelsen. Uansett erfaring nivå, så vil de gå ut i fra det når de ansetter, og slik er det i mange bedrifter.

at avhenger jo også litt av hvordan resultatet skal bli. har den gått igjennom klarlakken så er det kun lakkering som vil gi 100% resultat igjen. Når du fyller opp og sliper ned igjen så vil det bli veldig bra, men for et trent øye være mulig å se at noe er gjort der.

Tror nok heller ikke at det blir tomt for olje på en stund. Akkurat dette med bortskjemte unger unten arbeidsmoral tror jeg ikke nødvendigvis er et veldig stort problem. Jeg tror at de fleste nok vil føye seg ganske fort og endre stil. Så lenge arbeidsgiver setter krav. Ellers så var jo dette en ganske interessant artikkel http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3689810.ece som tar opp litt om dette emnet. Når det gjelder utdannelse så er jeg ikke sikker på at godt rykte går foran. Jeg har i flere steder opplevd at folk med master grad får automatisk bedre lønn en jeg som har bachelor, selv om jeg har lengre yrkeserfaring. Den ene jobben så hadde jeg yrkeserfaring mens han andre kom rett fra skole, men han fikk bedre lønn grunnet utdanning. Så får man spørre seg selv om hva som er viktigst, erfaring eller skole.

Problemet med å be en av de gutta om å gjøre dette er jo at bilen ofte ender opp bedre en ny. Så du ender opp med å synes bilen blir for fin til å selges igjen.

husker ikke helt hva jeg måtte gi for jobben, men totalt kom det på ett sted mellom 5-6 tusen. Så hvis du har delene så kan du sikkert bare trekke fra prisen på de. Ok. Takk. Hvor monterte de kupevifta? Under hanskerommet.

husker ikke helt hva jeg måtte gi for jobben, men totalt kom det på ett sted mellom 5-6 tusen. Så hvis du har delene så kan du sikkert bare trekke fra prisen på de.

Veldig bra egentlig, i forhold til 17" runflat så synes jeg faktisk de er litt mer komfortabel. Ikke sporer det eller noe så veldig fornøyd med det oppsettet.

.

Yohooooo....... ja man merker forskjell.

synes kanskje du kunne ha delt resultatene med oss jeg da.

Dere må bare ikke bry dere, han er bare ute etter å skape diskusjoner og spetakkel slik som han alltid gjør! Bare overse dette mislykkede lille kreket som kaller seg Just turbodiesel så kryper han nok tilbake til hullet sitt igjen! Han har gjort det til sitt varemerke å kaste stien i glasshus ved å snakke dritt om BMW og være useriøs. Få deg ett liv din taper!! faktisk ikke enig i at han alltid gjør det. Var veldig mye før, men synes i det siste at mye av kommentarene er positive og normale. Seff så har du sånne utspill som over her som kanskje er av mer provoserende typen. Klarer man å overse og ikke kommentere så vil han sikkert slutte med det, og komme med litt mer av de mer reflekterte og gjennomtenkte utspillene han faktiskt har vist i noen tilfeller og da kan han godt få lov til å være her. Ellers så er jo du kjent for å være flink til å fyre opp skikkelig og skape mye morsom lesing.

min også driver og hyler om dette fra tid til annen. Nå sist så klagde den med rødt lys. Var kanskje litt dårligere med luft i venstre forhjul, men virkelig langt unna noen punktering. Tror også den skal varsle med gullampe hvis trykket blir noe lavere. I alle fall så er det jo greit å ta en liten visuell sjekk når dette skjer, selv om man også merker det godt på bilen hvis man punkterer. Vet ikke om det har noe å si om når man resetter også? Om hjula er kalde eller varme? Men er "normalt" har jeg hørt at de varsler fra tid til annen, men veldig irriterende og slitsom med røde lys i dashbordet.

sikkert bare du som er redd for å bruke V8 poweren, og lar den trille rundt på tomgang.

Nja... Hartge tar over garantien. så litt usikker på akkurat hvordan det blir rundt det der. Ut i fra hva jeg har fått av papirer så faller BMW garantien bort og hartge tar over.

Det var 122hk versjonen jeg bytta på og med bra resultat etter det kunden sa (fikk ikke prøvd denne selv), men Hans Petter jobbet med nytt program til nye 118d og mente det skulle være like bra resultat på de. Er en stund siden jeg var der sist så jeg vet ikke om han har fått ferdig program til 143hk motoren. Kompis leverer hvertfall program til nye motoren. Han holder til i Oslo og har chippet mange av nye 118d og 318d. Gir 35hk og 25% mer NM. Han tar 3500,- inkl mva. med garanti og alt det der.. ok høres bra ut. Jeg prøvde først en løsning fra Autopower, men det viste seg at de ikke klarte å skrive til hjernen. Fikk beskjed etter at de hadde analysert at min har tuning protection, så nå valgte jeg å gå for Hartge. Blir en veldig god del dyrere en de prisene jeg ser er oppgitt her, men har tro på at med Hartges gode rykte så kan det slå positivt ut når den en eller annen gang skal selges. Oppgitteffekt er 171hk og 350nm med den løsningen jeg går for nå. Så litt forskjell håper jeg det blir.

min får montert hartgetuning i nærmeste fremtid, og de lover ikke noe lavere forbruk. Eller som de sa, du KAN oppleve laverere forbruk Bjørn, merket du noe forskjell på 118d med og uten? er det stor forskjell? Du hadde kanskje ikke 136hk(143hk) versjonen?

skulle han ikke bytte bimmeres mot båt a? Verdien på bimmers sier vel at den minst veier tre tonn