flobben

ta en titt på e.h.d sin bil her på forumet. e90 så ser du litt om erfaringer med lavt et. Det avhenger også litt om du har lci eller ikke også, samt hvilken modell du har. Jeg har et30 og det subber ikke i det hele tatt for meg. kopierer inn litt informasjon jeg fikk av E.H.D tildligere i år. ---------------------------------------------------------------------- Innpress på e90 er ET34. Dette gjelder for 16x7, 17x8 og 18x8 felgene. Noen felgmodeller er 17x8.5 og 18x8.5 bak, disse er ET37. 19" felgene er ET37 for 19x8 og ET39 for 19x9. MEN på faceliften til e90/91 endret BMW sporvidden slik hjulene stikker lenger ut enn pre-facelift. Og for å gjøre det enda mer innviklet er det forskjell på sporviddeforandringen alt etter hvilken motor du har. 316i/d, 318I/d, 320i/d og 325i: Fikk 3mm bredere sporvidde foran og 11mm bak på hver side. 325d, 330i/d og 335i/d: Ingen endring foran og 8mm bredere sporvidde bak på hver side. Dette betyr at på brede uorginale felger, så må man ha høyere innpress enn pre-facelift. ------------------------------------------------------------------

Jeg kan med hånden på hjertet si at femmer uten automat er helt uaktuelt for meg. Vil også tro at siden den fortsatt er såpass "dyr" vil den kundegruppen som ser etter en slik bil også se etter automat. Ellers så sa kompisen min som selger BMW at det var veldig stor forskjell på 163/177hk. 177hk fulgte med mye bedre oppover, så noe forskjell er det nok på de forskjellige effektutgavene.

Du bør ikke blande danske og norske priser. En W204 200T CDI kostet for kort tid siden i Danmark godt over en halv million danske kroner... nå koster den ca. 380000 danske kroner eller ca. 420000 norske kroner. Denne modellen koster i Norge ca. 400000 kroner og forskjellen i pris er dermed ikke den helt store idag. De som i kort tid før prisreduksjonen hadde kjøpt en ny Mercedes-Benz i Danmark fikk som en kompensasjon tilbud om tre års gratis service (100000 Km) inkl. olje og alminnelige slitedeler på deres biler. En OK avtale slik jeg ser det. Forøvrig så er privatleasing av biler mest populært i land med lave bilavgifter... Storbritania, Nederland, Frankrike, Tyskland, Sverige m.fl. tja... vet ikke om jeg synes det er veldig god avtale. Når jeg handlet min BMW så fikk jeg tre eller fem års service(husker ikke) eller inntil 100 000 km for åtte tusen sånn ca. Så med tanke på det verditapet de har røket på tror jeg fortsatt ikke jeg hadde vært superfornøyd. Vil vel også tro at de som kjøpte etter at prisene ble redusert kompenserte med mer utstyr og dr med får mer attraktive biler.

fet bil ja... eneste er at den skulle vært svart neida... fin farge og eller helt riktig bil, med riktig utstyr.

du må også ta med i beregningen her hvor langt det er å kjøre til de andre butikkene også da. Blir fort ikke så mange kroner spart hvis du legger ut på en ti mils tur Også er jo soting av ruter en investering, så bare å bruke penga på det

Per Turbo på vccn forumet har 17" stål på vinteren.

ja kan ikke klage nå, eneste er at jeg har mobil-vakt og er nødt til å være edru, og jeg som har lyst på utepils Jaja.... fordelen er at jeg får råd til flere neste helg

Hei, jeg har run flat på vinterhjulene 225/45/17 og opplever ikke støy som noe problem. Sporing var det også veldig lite av. Største problemet var heller at dekksidene er knall harde. Opplevde at når jeg satte på 19" sommerhjul så var det neste bedre komfort i dumper en med 17". Det er det eneste jeg har merket som er negativt. Dekkgubben jeg bruker er ikke akkurat glad i run flat. Han mener de er mye tyngre en vanlige hjul og veldig vanskelige å avbalansere da vekten i de er veldig ujevn. Jeg punkterte i vinter jeg også, og må innrømme at å slippe å stå med rumpa ut på e6 for å bytte hjul var ganske behagelig og bare den opplevelsen gjorde at jeg ble veldig glad i hjula. Så konkulsjon, kan du leve med litt mindre komfort i forhold til stivhet, tror ikke det vil være noe problem på f10, så ville jeg valgt run flat. resten er omtrent det samme.

Flott bil Gunnar, så litt på sånn jeg også, men 3er fristet mer . Jeg har samme motoren som deg, litt større bil dog, men har aldri vært i nærheten av å se slike tall på computeren min. Snittet per tank har vært mellom 0.6-0.75. heldigvis synkende nå som det er litt varmere og motoren har rullet noen tusen mer(ca 6000km). Så realistisk vil jeg tro på blandet 0.55, men det er vel uansett tusen ganger bedre en 7ern. Som du og alle andre her sier, litt freshere hjul gjør mye.

da forventer vi ny tråd om den i løpet av dagen

Takk , da er den rettet. høres ikke ut som en veldig morosom jobb å gå igjennom å sjekke alle steder denne artige fyren har vært og gjort faen skap. Hackere burde egentlig vært grisebanka med balltre og fått knekt alle fingre. Samme med folk som lager og sprer virus/malware/spyware. Er bare for faenskap, akkurat som tagging.

hmm, trodde taket var nede så lenge sommerdekka mine sto på i går. Kjørte litt tur med taket nede, og fikk hengt litt utenfor Pizzabua var innom der i går jeg også, men da brukte jeg bena(bruker kortere tid en med bil). Så det stod noen lokale helter der. En e90 med hartge merker også svingte det innom en e91 lci som så bra ut.

så du var ute å råne i går kveld ja, stod og vente på grøntlys i fotgjengerfeltet mot senteret. Liff skuffa over at taket ikke var nede.

+ støy enig, mine 17" runflat vinterhjul er jo faktisk mer ukomfortable en vanlige (hankook ventus evo s1) 19" sommerhjul. Når det gjelder støy er det nok mer bråk fra sommerhjula, men de er jo noen cm breiere.

synes de ser omtrent like store ut som dine jeg dr_s

Ja, bo i Oslo og eie M3 er jo galskap - forsikringspris-messig. Dessuten får man ikke brukt den som man vil uansett. Den nye Volvo´n ser faktisk bra ut! tror også den nye s60 blir rå, i allefall veldig pent design på den. Blir nok til å prøve en sånn når gutta på follo får den som demobil, akkurat nå venter jeg på at de får 523i der ute, den skal prøves. hva var det som skuffet ved X6?

Sett den i ski et par ganger selv. Sinnsykt rå bil. hva kjører du rundt i nå? Mener å huske du snakket om X6? Så en svart en på Esso Ryen her for ikke så lenge siden, men noen sinnsyke hjul, grisefet bil.

skal vel ikke ha så mye å si på ytelsen om du speiler disken on the fly eller ikke. Serverene vi har på jobben bryr seg i allefall ikke om du drar ut og setter inn i fart. Og en slik kopiering tar vel fort en del timer også, aldri giddi og sjekket ut hvor lang tid

en jeg kjenner subber nedi med sin helt standard avensis når de skal ned i garasjen så mye rare konstruksjoner rundt om kring gitt

tenker jeg slenger meg på jeg også, så sant jeg ikke har kamp mitt i. hvor lenge pleier det å vare?

Hva skjer på Valle Hovin? Vårmønstring i bmwccn. Ganske mye gromt der, så absolutt verdt å ta seg en tur. hmmm... tror faktiskt jeg skal rulle bort en tur selv. Noen som vet når det starter?

blir nesten egentlig alt for bra, noe som igjen gjør at man får vondt i kroppen av å ta bilen ut fra garasjen igjen. Et fantastisk resultat ja, men når et par av gutta på DCN går igang så har det vel en tendens til å bli sånn.

bare fordi en utenlandssjåfør på blankslitte sliks som har kjørt non-stop fra italia ikke klarte å holde seg våken innover i skogen der? Sikkert greit å la være hvis forholdene tilsier at de ikke kan komme på.

ja.... se å få dem på bilen ser veldig bra ut de der, blir helt sikkert bra.

syens jeg også,... lite street cred i mondeo altså, så sant man ikke har blålys på taket, da stiger respekten en del. Synes du burde handle inn en x5, så du får plass til labradoren.