Julianv

Helt sikker på at du har lekkasje? Og at det ikke bare var luft etter termostatbytte? Når jeg byttet termostat på både 740en og 330en så var det fullt og jeg trodde all luft var ute. Morningen etter fylte jeg på ca 4 liter til Med mindre du ser en synlig stor lekkasje hadde jeg bare kjørt, gjerne hatt med 4 liter ekstra kjølevæske.

X-pipe med supersprint eksos? Eneste logiske jeg kunne få det til å bli, haha.

Må ha meg en Supra en dag kjenner jeg..

Men har ikke de nyere utgavene cyclon-filter som ikke skal skiftes? Er vel bare to kanaler istedetfor et filter som går tett. Er mest usikker på når dette ble introdusert

Kjapt spørsmål: Har LCI 525d det vedlikeholdsfrie filteret til veivhusventilasjon? 2008mod vis det har noe å si. Driver å handler inn til preventivt vedlikehold, så alt som bør taes blir tatt Og har disse swirlflaps?

De fleste som har satt seg litt inn i materiet ang dette? Min kjøres vanlig og jeg merker det godt. Selve girkassen er ikke "problemet"(i første omgang), men converteren tåler det ikke. Man får en markant brumming fra converter ved pådrag på lavt turtall. De fleste som har trimmet disse over 450nm sliter med dette. Jeg har 252hk og 510nm og merket det fra første stund. Denne girkassen er ratet til 400nm, samme er converter. Med BMW sitt performance-kit får man oppgradert converter som tåler 450nm. Jeg liker å stole på de som kan dette Min skal trolig får oppgradert converter i løpet av høsten, ratet til ca 700nm. Flushing får den nå neste uke. Forøvrig er min gått 130k med komplett servicehistorikk. Og det er ikke snakk om å "blåse kassen".. Dog hadde pre-face 525d en kraftigere automatkasse

Jeg ville valgt facelift til tross. Der er de fleste barnesykdommer luket bort. Det at girkassen er svakere betyr ikke at den ryker så lenge den får vedlikehold. Men trim er ikke anbefalt på 525d facelift med automat. Alle mine kamerater som kjører E61 har og hatt problemer med ledningsnett til bakluke. Det tok oss en kveld å fikse ved å skjøte ødelagte ledninger Nytt ledningsnett er kun greit vis man har garanti. Vi tok å "forsterket" det med å bygge det inn i mer tykk tape og legge på beskyttelse på kantene ledningene ligger å gnager på. Ang panoramataket er det jo bare tett drenering, så vis man gjør litt forebyggende arbeid ved å holde denne ren og åpen er det ikke et problem Ellers er jo 3-literen i 525d og 530d solid som bare det. Finn deg en pen facelift E61 med diesel så blir du nok knakendes fornøyd. Mye bil for pengene for tiden

525d facelift får man fint til under 200 Ga selv 175 for min som er greit utstyrt. Dog har min ikke M-sport og ligger en del lavere i pris. Det eneste man må tenke litt på når det gjelder facelift 525d vs 530d er at motorene er "lik" (begge to er 3-litere) men at 525d har en mye svakere automatkasse. 530d-kassen er mye mer solid og tåler mer nm. Greit å tenke på vis du skal dra mye henger Ellers kan jeg anbefale E61, vanvittig gode biler å kjøre. Ang driftsikkerhet kan jeg ikke si så mye enda da jeg kun har hatt den i 2 måneder.

Nei men har fryktelig lyst Var på Volbeat i går. Gud bedre jeg angrer på at jeg ikke tok fri i dag... Begynte kl 11 så tenkte dette går bra. Våkner 11.10 og vil bare forsvinne under sengen.. Blæh. Kul konsert iallefall og de jeg var med fant ut at Silent disco måtte vi prøve etterpå Noe av det vittigste jeg har vært med på.

Det kan det være, men den regenererer vel ikke hver dag? Er nok ganske trolig girkasse/converter. Er på snakk med Automatservice om forsterket converter, han mente det ville fikse problemet siden girkassen ikke slurer på clutchene eller noe

Wicky er en fantastisk kar han, bare litt troll på nettet til tider

Det er av og til veldig skremmende hva som driver å farter rundt på norske veier.. Sånne mennesker skulle vært fratatt lapp og bil, helt uakseptabel oppførsel i trafikken. Jeg hadde gjort akkurat det samme som deg, til tross jeg er en som helst vil unngå unødvendige situasjoner.. Du er flink som klarte å beherske deg så mye at du ikke slo tilbake

Må bare få si at kunnskapen til flere her inne er på en helt egen høyde Tenkte meg i grunn det, etter å ha lest masse på det du har skrevet både nå og tidligere. Da blir det nok en tur over fjellet i nærmeste fremtid så den får korrekt map av noen som virkelig kan det Litt surt at Bmw valgte å sette inn en så svak girkasse på facelift 525d. Så vidt jeg leste har PFL 525d samme automatkasse som 530d og den tåler 530nm før FL og 600 etter FL. Når jeg først har dere med all kunnskapen her, hvor mye problemer møter jeg på om jeg bygger om til FL 530d kasse? Da motor er "lik" som 530d foruten innsug og dyser så kan det vel ikke være verdens vanskeligste jobb? PS: Godt mulig jeg spør veldig dumt...

Tusen takk for svar som vanlig, Otis Høres ikke ut som en kjekk reperasjon. Bytte av converter er vel løsningen? Men det som er merkelig er at to venner av meg har 520d FL som jeg har lest har samme girkasse. Disse har og samme problemet, men han ene har ny converter og lyden er der enda.(?)

Hei Roy. Jeg har nylig gått til innkjøp av en 525d 3.0l 197hk og leverte den til omprogrammering kjapt. Den har nå fått 252hk/510nm som var anbefalt av han som gjorde det pga automatkassen. Det er som natt og dag! Dette ble forøvrig gjort her på vestlandet, selv om TRF var ønsket mitt. Fikk kjempegod pris, så da var valget lett(ere) EGR ble deaktivert i samme slengen. Jeg kunne få steg 2 som innebar 285hk og 600nm, men det ville ikke kassen like sa han.

Kjapt spørsmål fra en nybegynner med diesel. Gikk nylig til innkjøp av en E61 525dA facelift, altså den med 3literen. Av og til ved belastning på lave turtall(1800-2400) så kommer det en "brumming" fra eksos/girkasse-område. Ingen feilkoder eller antydning på at det er noe gale, og det kommer kun ved varm motor. Bilen er forøvrig trimmet til 252hk/510nm med "momentbegrensninger på lavere gir" og EGR-delete. Er det mulig at det er DPF som regenererer/har for mye motstand? Kjører jeg i sports-modus så kommer jeg aldri lavt nok på turtall til at lyden kommer.

Tråd laget for de som savnet det

Ah, er det mye styr? Jeg har ikke helt teken på lodding Kanskje jeg bare kjøper en Bluetooth til Aux sak midlertidig. Får vel slik Dension eller hva det heter som passer til E61?

Nei dessverre, fikk den hjem i går kveld og jeg var så sliten etter tur til London at jeg ikke orket Håper å få litt tid etter jobb i dag til å starte en tråd iallefall. Fant ut av AUX problemet. Det er mobilen min.. Sony har et eller annet system som gjenkjenner når noe er koblet til, men den vil ikke gjenkjenne bilen. Prøvde med headset og det funker. Får leke med noen instillinger, vis ikke må den svindyre mobilen byttes ut

Okei, takk for svar. Da får jeg prøve en annen kabel, kan jo være så enkelt Så ikke ut som den dyreste kabelen, hehe.

Kjapt spørsmål da jeg ikke får søkefunksjonen helt til å fungere på nye bimmers. Jeg har AUX inngang "bak" på midtkonsollen, mot bakseter. Er det en spesiell auxkabel man må bruke? Får ikke lyd med vanlig auxkabel Føler meg litt uvitende her, dette burde jeg vite føler jeg. Når jeg velger AUX som inngang og tar kabel i får jeg litt sprakelyd fra høyttalere men ikke noe lyd.

Takk for det Skikkelig fornøyd! Akkurat kommet hjem med den. Kommer tråd litt senere

Da ble jeg den heldige eier av en E61 525d facelift Skal bli godt med BMW igjen etter en hel måned og noen dager med Mercedes Gleder meg som en unge til å hente etter jobb i dag

Takk for gode tips å se etter Skal avgårde om et par timer å se på en facelift 525dat med 130k på telleren De fleste tingene her er jo lette DIY fiks Har dessverre ikke råd til det nå, etter boligkjøp osv. Men F1x er absolutt en nydelig modell med mindre feil ja Heldigvis er jeg nå bilmekaniker så det hjelper jo godt på!

Nå kan det se ut som at jeg går tilbake til Bmw.. Ble en kortvarig tur innom Mercedes og det var ikke helt min greie.. Flott bil å kjøre, men orker ikke mer billig og gammel bil. Så nå skal det handles E61 Facelift. Noen gode råd mtp ting som går gale med disse? Vet om bakluke/ledningsnett, panorama osv, men er det noe mer som er tullete på disse? Blir nok en 520d 177hk M-sport, som jeg regner med er N47? Har i grunn funnet bilen og noenlunde avtalt kjøp, så greit å komme litt forberedt