Julianv

Kjapt spørsmål fra en nybegynner med diesel. Gikk nylig til innkjøp av en E61 525dA facelift, altså den med 3literen. Av og til ved belastning på lave turtall(1800-2400) så kommer det en "brumming" fra eksos/girkasse-område. Ingen feilkoder eller antydning på at det er noe gale, og det kommer kun ved varm motor. Bilen er forøvrig trimmet til 252hk/510nm med "momentbegrensninger på lavere gir" og EGR-delete. Er det mulig at det er DPF som regenererer/har for mye motstand? Kjører jeg i sports-modus så kommer jeg aldri lavt nok på turtall til at lyden kommer.

Tråd laget for de som savnet det

Ah, er det mye styr? Jeg har ikke helt teken på lodding Kanskje jeg bare kjøper en Bluetooth til Aux sak midlertidig. Får vel slik Dension eller hva det heter som passer til E61?

Nei dessverre, fikk den hjem i går kveld og jeg var så sliten etter tur til London at jeg ikke orket Håper å få litt tid etter jobb i dag til å starte en tråd iallefall. Fant ut av AUX problemet. Det er mobilen min.. Sony har et eller annet system som gjenkjenner når noe er koblet til, men den vil ikke gjenkjenne bilen. Prøvde med headset og det funker. Får leke med noen instillinger, vis ikke må den svindyre mobilen byttes ut

Okei, takk for svar. Da får jeg prøve en annen kabel, kan jo være så enkelt Så ikke ut som den dyreste kabelen, hehe.

Kjapt spørsmål da jeg ikke får søkefunksjonen helt til å fungere på nye bimmers. Jeg har AUX inngang "bak" på midtkonsollen, mot bakseter. Er det en spesiell auxkabel man må bruke? Får ikke lyd med vanlig auxkabel Føler meg litt uvitende her, dette burde jeg vite føler jeg. Når jeg velger AUX som inngang og tar kabel i får jeg litt sprakelyd fra høyttalere men ikke noe lyd.

Takk for det Skikkelig fornøyd! Akkurat kommet hjem med den. Kommer tråd litt senere

Da ble jeg den heldige eier av en E61 525d facelift Skal bli godt med BMW igjen etter en hel måned og noen dager med Mercedes Gleder meg som en unge til å hente etter jobb i dag

Takk for gode tips å se etter Skal avgårde om et par timer å se på en facelift 525dat med 130k på telleren De fleste tingene her er jo lette DIY fiks Har dessverre ikke råd til det nå, etter boligkjøp osv. Men F1x er absolutt en nydelig modell med mindre feil ja Heldigvis er jeg nå bilmekaniker så det hjelper jo godt på!

Nå kan det se ut som at jeg går tilbake til Bmw.. Ble en kortvarig tur innom Mercedes og det var ikke helt min greie.. Flott bil å kjøre, men orker ikke mer billig og gammel bil. Så nå skal det handles E61 Facelift. Noen gode råd mtp ting som går gale med disse? Vet om bakluke/ledningsnett, panorama osv, men er det noe mer som er tullete på disse? Blir nok en 520d 177hk M-sport, som jeg regner med er N47? Har i grunn funnet bilen og noenlunde avtalt kjøp, så greit å komme litt forberedt

Tenker du kanskje på NXR? For Gt Air kommer kun med solbriller Uansett er Shoei vanvittig gode på støydemping. Neotec som er åpningshjelmen støyer ekstremt lite for å være åpningshjelm.

Står 6l i annonsen

Jeg syns felgene kledde bilen kjempebra Nydelig vogn du har bygget deg! Du gjør alt helt rett

Hei! Tenker jeg legger bilen ut her før jeg styrer på med finn.. Selger en fullt bruktbar E36 318i med is motor. Nyoverhalt motor og gir i 2014. Fullt svart sportsskinninteriør med dørtrekk osv. Bilen må på etterkontroll iløpet av Mai, EU kontroll utført med kun to feil: - For høy HC (avgass) -Knekt fjær ene side foran. Det følger med senkefjærer og dempere foran. Motoren går litt ujevnt på tomgang, får trolig for mye bensin noe som er årsaken til ene feilen. Den suger falskluft et sted, noe jeg tror er problemet. Fusker litt ekstra vis man starter på halvvarm motor, men roer seg etter 30 sekunder. Mulig kam-sensor? Ellers er det ikke en pen bil, rullemalt svart en gang tidligere i livet sitt og har rust både her og der. Dårlig jekkfeste venstre foran, ellers ok. Starter kan være litt tullete, er ikke alltid den slå inn, men funker alltid på forsøk nr 2 Alt i alt en bil i god teknisk stand, som ikke ser så pen ut. Setter pris til 12.000 så tar i det derfra.. Holder til i Bergen.

Jepp, bare tjafs og tull ute i den prisklassen. Tror jeg blir fornøyd med Mercedes en liten stund. Uansett kjekt å prøve noe nytt Og til den prisen jeg ga så kan jeg ikke klage

Hmm jeg har nå tatt en Wicky.. Kjøpt meg Merce Trengte en billig bruksbil og fant fort ut at det er mye lurv i prisklassen under 40k med litt motor, når man kun ser på Bmw. Så da ble det en CLK 200 Kompressor med oppgradert kompressor til en billig penge, takket være @MFjeld som var så hyggelig at han dro å så på bilen og prutet litt til og med

Jepp absolutt en god og solid motor. Jeg hadde ikke akkurat nølt med å kjøpe en bil med samme motor igjen, men nå med mer kunnskap og mulighet til å kontrollere og evt forsterke problemet. Det finnes mange kit som skal ordne dette, men har faktisk lest at selv de sveiste mutrene løsner Men dette gjelder da banebiler som ligger på skyhøyt turtall hele tiden. Det må faktisk være en av de beste motoren BMW har laget som en all-rounder. Knallsterk i bunn og artig register på. Spesielt morro med kompressor Ikke akkurat avskrekkende forbruk heller, med kompressor og automat gikk min på 0,7 blandet stort sett. Så klart var det ikke noe problem å presse den forbi 1.5 med inspirerende kjøring.

Joda, jeg formulerte det litt feil. Det var et stort BMW-verksted i Tyskland som virkelig burde visst bedre. Jeg forklarte det gjentatte ganger på engelsk, oversatte det til tysk og forklarte igjen og de forsto. Allikevel bestemte tekniker seg for å gå i bilen og kjøre tre runder rundt bygget med en bil som har rødt oljelys. For så å stå inne å ruse den i 45min og så lese ut feilkoder. Konklusjonen hans var sensorfeil og feil på vanos. Så klart får jeg feil på Vanos når den ikke har trykk.. Han LOVET og garanterte flere ganger at oljetrykk var helt tipp topp. Så vi ble bare sendt videre. Kom ganske presis 2km før den sto helt kubb Man skulle jo tro at man kunne stole på en tekniker hos BMW? Så skrudde de den opp og sa at kamakslingene var dårlig og måtte byttes. OK sa jeg, regner jo med de vet hva de driver med. Så gikk det en uke og de ringer igjen. Nå var registerkjedet problemet. Og så ga de opp og sendte bilen på lastebil opp til meg. Tok av bunnpanne og gjett hva? Oljepumpedrevet lå i bunnpannen sammen med mutter og kjede Har ikke hatt mye oljetrykk den motoren nei...

M54B30 har tilfeller med mutter på oljepumpe som løsner ja, skjedde på min.. Utrolig surt å måtte kjøpe ny motor for en så teit feil. Dette gjelder kun 3literen pga slaglengde og vibrasjoner. Min kunne nok vært reddet hadde ikke BMW i Tyskland vært ubrukelig. De begynte å KJØRE med bilen til tross jeg sa at oljelampe lyste. Ellers kan jeg si at 120d blir satt på vent, pga styr med kjøper av min tidligere bil... Vet ikke hvordan dette utarter seg, da det ikke er min feil eller tilbakeholdt informasjon. Men med reglene i Norge så blir det sikkert morroooo...

Får se om jeg kan få prisen litt ned, så blir det nok kjøp

Noe for og imot på PreFL 120d? Gått i underkant av 200k, mye skiftet og eid av voksne. Pris rundt 75k. Ok pris? Har lyst på en litt mer driftsikker pendlebil som bruker lite og går ok. Skal være med på en liten Europatur i sommer og, vis ferie klaffer

Haha, det stemmer nok du Likte du den stygge vognen min?

Lambda kan være et alternativ ja. Er lenge siden jeg har feilsøkt på bil uten diagnosefunksjon merker jeg Som sagt så er den veldig muggen når den blir startet på halvvarm motor. Starter tvert, men hopper på tomgang og mangler 100 ponnier helt til jeg gir full gass så kommer den som normalt. Tror ikke den er chippet, men vet jo aldri. Kanskje jeg burde fått tak i en orginal hjerne å prøve. Usikker på om denne har EWS? Siden det er 1992. Husker meg og Thundercoil slet med å finne ut av det sist gang Motoren virker tipp topp, og det føles som en sensor-feil utifra egen erfaring.

Har en ekstra LMM som er prøvd, ingen forskjell Men den får uten tvil for mye bensin. Noen flere ting som kan forårsake dette? Kamsensor?

Ja det var det jeg og trodde. Men nå ser det ut som jeg må søke uansett, da jeg bygger innenfor 12.5m fra fylkesvei.. Alltid noe man glemmer