Hpi

Hei! Har et sett 17" Alufelger som jeg bruker til vinterhjul og disse begynner å bli ganske stygge meg et brunt belegg som ikke går bort med vanlig vask. Antar det er vel asfalt og annen dritt etter kjøring på salta veier. Er det noe godstoff å få kjøpt som klarer å få dette bort slik at felgene blir rene igjen? Legger ved et par bilder:

+1 på Meguiars sitt 3-trinns sett. Jeg tar det for hånd noen ganger i året men blir lang i armene ja Jeg pleier å bruke ca 4 timer for å komme igjennom alle 3 flaskene.

Har du et Mobilabbonement hvor du har datatrafikk i abbonementet så løser du alt med et par radioapper på Iphonen. Jeg bruker Livio Car internet radio (45000 kanaler) og "openradio" Dette er jo bare 2 av en hel haug med apper du kan velge i. Etter jeg fikk kobla Iphonen i bilen har jeg aldri savna hverken FM eller Dab og jeg hadde begge deler i min forrige bil.

Har en E39 530Dat med 150A dynamo og denne lader ca 13.7Volt når batteriet er fullt. Veldig lavt mao. Har en Ctek Multi XS7000 lader som jeg bruker flittig for å holde batteriet på topp og det står det faktisk at en skal bruke "Vinterprogrammet" ved lading av AGM batterier. Vinterprogrammet gir 14.7 Volt i motsettning til "Normal" som gir 14.4V Dette stemmer jo ikke med det du fikk opplyst fra Sønnak. Holdt tidligere på med endel stor bilstereo og hadde flere både Optima og Maxxima batterier og skiftet alltid til 15 Volt spenningsregulator i dynamoen for å lade max og opplevde aldri at batteriene tok skade av det. http://www.gylling.no/produkter/batteri ... 000_no.pdf

Bra det ordna seg Otis og takk for tips om annet merke enn Bilstein. Jeg kjører jo også på andre paret med b8 framme og blir ikke overrasket om de ikke holder så lenge de heller.

Selger et CD magasin med støtte for Cd-text (ID3 tag) og Mp3. Kan brukes i biler både med og uten Dsp. Har brukt det i en E39 med DSP men det skal kunne brukes i andre serier bl.a X5. Har både Dsp og 6-pins pluggen i tillegg til 3-pins strømpluggen. Jeg fikk ikke cd-text til å virke på Mp3 men det var hvist nok fordi den gamle 4:3 Navi skjermen ikke støttet det. Serienummeret på magasinet er 6512 6983336-01 Selges 800,- + frakt

http://www.diceelectronics.com/dice_validator.php Dice Electronic kommer også opp med 2 alternativer til din bil. Jeg bruker Dice selv i E39 og er veldig fornøyd der ihvertfall.

Jeg betalte ca 4000,- på en 530D E39 men der var det jo for kun filter og pakninger og oljen selges i 1-liters flasker. Betalte for 13 liter olje (Mobil LT71141) så med ny bunnpanne med filter og full flush så er det sikkert ikke noe å si på prisen nei. Det aller viktigste er at jobben blir gjort og ikke minst at den blir gjort av noen som kan det og det kan helt sikkert Bavaria.

Er dette for å bytte all olja eller bare den som befinner seg i bunnpanna? Ville uansett tatt en telefon til f.eks www.rats.no og hørt med de, de har spesialiseret seg på kun automatkasser og er nok hakket kvassere enn et bilverksted når det gjelder service på automatkasser. Holder til i Østfold.

Hos både Mobil og Castrol så er det kun kun grønn eller blå/grønn som har Bmw godkjenning. Denne grønne er fosfatfri, det er ikke den blå. Den Røde har heller ikke Bmw godkjenning hos verken Mobil eller Castrol. Noen er opptatt av å følge Bmw anbefalingene både når det gjelder olje og frostvæske mens andre mener at Biltema er minst like bra så det blir jo en uendelig diskusjon uten fasit.

Ja det flytta jo på seg for å si det mildt, 0-100 5-6 sek og 0-200 ca 18 sek. Akk ja, får gå ut å sette meg i E39`en

Utrolig rå bil med drømmemotoren. Må si at hvit bil har fått sin renessanse, var noen år jeg forbant det med Volvo 240 med rust på hjulbuene men for mange av Bmw sine modeller er det nå den absolutt råeste fargen.

På Mobil sine frostvæsker så har den Blå/Grønne Antifreeze extra BMW N 600 69.0 godkjenning og levetid på 3 år. Sitat: "Beskytter mot korrosjon,frostskader og koking i både stål og aluminiumskonstruksjoner" Den røde Antifreeze advanced har ikke Bmw godkjenning men er mer "longlife" med 5 år levetid. Sitat: "Beskytter mot korrosjon,frostskader og koking i både stål og aluminiumskonstruksjoner" Den blå som bare heter Antifreeze tilfredstiller BS6580-1992 standard. Den har ingen bilgodkjenninger og har en elevetid på 1 År.

Hei! Ser etter noe som på en måte kan integreres i dashbord/Midtkonsoll E.L slik at det ser litt fint ut. Trenger ikke være til en spesifikk telefon men er mer ute etter en flate som det kan henges ting på eller som det kan monteres noe på. Har en Iphone med belteklips så jeg ser for meg at denne bare kan henges i belteklipset over denne flaten slik at jeg kan putte i kabelen til Dice`n og samtidig se skjermen på Iphonen fra bak rattet. Fant denne her som heter Kuda som forsåvidt er omtrent det jeg ser etter men lurte på om det finnes noe annet fint som kan integreres på lignende måte. http://www.ebay.com/itm/KUDA-CELL-PHONE ... 53e7e0f6c0

Ja den er faktisk både Blå og Grønn.

Hehe ja helt klart en stygg sak Etter det så ble det Volvo 740 Turbo, ikke helt stuerent det heller men ihvertfall drift på de riktige hjula

Blir helt feil med drift og sving på samme hjul pga napping i ratt etc. Synes også det er enklere å få planta kreftene i bakken med Bakhjulsdrift, ihvertfall med en Bmw som har ganske avansert hjuloppheng. Dette blir tydeligere jo større motor bilen har. Skal kunne plante gasspedalen i bunn uten at rattet blir dratt ut av hendene og bilen dra til skogs. Hva som er best på glatta blir vel en uendelig diskusjon, personlig holder jeg en knapp på framhjulsdrift når det gjelder fremkommelighet på glatta men det er muligens fordi jeg har endel år med Audi kjøring på samvittigheten.

Det høres bra ut, takk for tilbakemeldingen. Jeg dro på opp en litt bratt bakke tidligere og gikk den opp i 87 grader så det høres helt likt ut. Du hadde ikke gidda å sjekka test nr 16 og sett om du har noe lesbart resultat der? Hos meg er det oljetemperatur men den viser -48 grader så jeg har vel mest tro på at det ikke finne noen sensor bilen men det kan jo også hende at det er en defekt sensor..

Hei! Motoren min legger seg på 84-85 grader og går ikke høyere, den blir brukbart fort varm og har også Webasto så jeg antar at jeg har en 85 graders termostat. Er dette vanlig driftstemperatur på disse bilene eller burde den fått ny termostat slik at den blir 5-10 grader varmere? Mvh

Hei! Satt og bladde igjennom de "skjulte" menyene og kom fram til nr 16 som er oljetemperatur. Hos meg viser den -48 grader så det jeg lurte på er om dette betyr at jeg har en defekt sensor eller om det betyr at jeg ikke har sensor i det hele tatt? Noen som vet om disse bilene har en slik sensor? Mvh

Jeg kjører varmt vann fra springen inn på høytrykksspyleren (40-50 grader) og det er ganske stor forskjell fra kaldt vann. Men skal du ha skikkelig steam må det jo tyngre skyts til. Dette er en 3 år gammel Karcher og den lever i beste velgående. Bruker dette når jeg vasker bilen.

Ja sjølsagt, det måtte være ei forklaring på dette mysteriet hehe

Regner med du har spurt Pedi? Litt sjokkerende å se at 2 stk AD12 forlater Sveio.. trodde målet var å samle alle der nord

Veldig synd for de har jo en fantastisk kombinasjon av komfort og veiegenskaper når de er iorden. Jeg har en 2-3 plasser som jeg bruker som referanse nå etter at jeg fikk skifta de for som du sier så er det ikke alltid så lett å bli enig med seg selv om det er innbilning eller ikke. Jeg har en fartshump rett ved huset til min far som slo skikkelig med de gamle demperene og så har jeg en asfaltskjøt på vei til jobb som også gikk gjennom marg og bein med de gamle demperene og begge disse stedene går foreløpig greit med de nye demperene men jeg må si at jeg ærlig talt bare venter på at det skal begynne å slå igjen og da blir det nok noe annet enn Bilstein, kanskje rett og slett originale M-tech selv om de ikke var like gode som nye b8

Jeg fikk skifta foran på min E39 nå i Desember etter 22mnd (B8 og M-Tech fjærer) . Fikk både deler og arbeid på garanti. De som ble tatt av var knallharde nesten som om de var gått i vranglås. Ingen tegn til lekkasje på de som ble tatt av men stor forskjell til de nye. Merker at jeg ikke klarer helt å stole på at de nye vil holde og begynner ærlig talt å tvile litt på kvaliteten selv om jo Bilstein tidligere har vært et premiummerke. De gamle demperene mine ble endel bedre av at bilen ble jekka opp eller aller helst ble hengt opp på en løftebukk ei stund. Da fikk de sikkert strekt seg ut litt og ble endel mykere i alt ifra 5 gyng til 2 uker.