Hpi

Har disse viftene så mye å si i når en ligger i motorveifart? Jeg har hatt andre bilmerker og de har kun hatt ei elektrisk vifte på radiator og den gikk jo aldri når en lå på motorvei, da er fartsvinden mer enn nok.

Dette har vært diskutert utallige ganger her så du får søke så finner du massevis av svar. Vi prøver å unngå at forumet blir fullt opp av de samme spørsmålene om igjen og om igjen.

Teksten på første side i Alpina katalogen sier noe slik som at Alpina B7 er bygget på 528i henholdsvis 535i. Det er bare Alpina deler og deler som avviker fra Bmw som er oppført. For Bmw deler kan du ved hjelp av chassisnummeret finne de riktige Bmw delene i Bmw katalogen. Mao så lenge det sikke står noe om karosseri i B7 katalogen så er det et standard 528i eller 535i karosseri. Spec for B7 turbo har vel BT i sine systemer skulle en tro.

Veldig vanskelig å mene noe som helst i en sak hvor en bare får servert den ene parten sin versjon. Ta de 200.000,- og reis og hent bilen, du hadde jo fått tilbud om det. Lureriet mot banken har jo du vært med på. Synes heller ikke noe om å henge ut 2 personer med fullt navn. Det bør vel være en sak for moderatorene.

Hva er det VAG har gjort med sine biler med DSG kasser?

Ja det skal vel registreres for å få korrekt lading. Vil absolutt anbefale Biltema 95Ah AGM da, det skrytes til og med av det på bilstereoforum

Kjøp deg et 95-100Ah AGM batteri så har du strøm i massevis. Jeg bytta nettopp til AGM i min E39 530Dat og starteren har aldri gått så fort før og bilen har heller aldri starta så lett og raskt som nå. Før dette hadde jeg toppmodellen til Sønnak syrebatteri, SA 1000. Jeg kjøpte Biltema 95 Ah AGM, disse har 4 års garanti. Men hvis du er litt fin på det så får du også Bosch Agm som vel også er Oem batteri men disse koster vel rundt 4000,- mens Biltema AGM koster 1800,- http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Elektrisk-anlegg/Batteri/AGM-BATTERI-95-AH-80900/

Det er vel kanskje det de gjør for å rengjøre kjøler og girkasse men jeg er ikke sikker. Tror jeg ville tatt en telefon til et automatkasseverksted og forhørt meg.

Ikke for å strø ytterligere salt i såret men husk at det er den samme olja som går i både girkasse og converter så hvis det foreligger metallspon fra converterhavari så kan denne også ha vandret inn i girkasse. Derfor er det viktig å få kontrollert og eventuelt rengjort både girkasse og kjøler for metallspon før oppstart med ny converter, ligger det metallspon i sil eller solenoider/ventilblokk kan det bli kort levetid på ny converter eller skade på girkasse.

Skal gi deg et par tips siden du er ny her på forumet, Ingen kan gjette hva som feiler bilen din når du kommer med så lite info som du gjør. Du må ta en diagnose og få lest ut eventuelle feilkoder. Det ligger en dieseltråd med flere hundre sider, den er laget av TRF som har svært mye kunnskap om Bmw dieselmotorer og den første siden inneholder mye nyttig info om feilsøking på dieselmotorer som ikke virker. Til slutt bruk søkefunksjonen i forumet. Du er ikke den første med startproblemer for å si det forsiktig, mange her inne på forumet er leie av å svare på de samme spørsmålene flere ganger i uka og derfor uteblir også responsen. Lykke til

Har du ikke + punkt for startkabel i motorrom?

Helt enig mer TRF her, jeg jobber i en stor industribedrift med mye store tunge kjøretøyer og i HMS hysteriets rette ånd så ble et blinkende lys løsningen på det meste. Det blinker og lyser alle veier, orange lys , røde lys roterende lys og flash lys. Et lys som fortalte at det var forgjengere i nærheten, etc etc. Til slutt hadde de ingen annen effekt enn å forvirre og blende. Lysene er blitt et HMS problem i seg selv men det er en tung vei å få de bort igjen men jobben er faktisk begynt. Det samme har skjedd i skiltjungelen. Et skilt som skal informere om ting som er farlig, det var jo fornuftig i begynnelsen men som kjent så er jo alt farlig idag og det er blitt så mye skilt at de har null effekt fordi ingen leser de. I mørke er alle mulige lys enda mer plagsomme. Får ikke håpe at dette blir innført.

Kjøp en som har høy vannmengde, gjerne 500 liter. De billlige har lav vannmengde (gjerne nede på 300 tallet) og da tar det vinter og vår å få vekk såpa. Det hjelper ikke med høyt trykk hvis vannmengden er lav, da er det bedre med en 19mm hageslange.

.

Ecu tror muligens at mapsensor er defekt fordi turbo ikke er kalibrert og derfor klarer muligens ikke Ecu å regulere ladetrykket. Dette er grunnen til at Garrett ikke selger deler for overhaling av Vnt turboer. Denne kalibreringen er veldig viktig og vanskelig å få 100% Er det Ebay Turbo overhalt med Kinadeler du har montert?

Ok, bra. Er både Lcm2 og Lcm3 plug and play som ikke krever koding? Edit: ser nå at ihvertfall km stand og Vin må legges inn for å unngå Tamper dot.

Supert, takk for hjelpen. Da får jeg prøve å finne ut hvilken versjon jeg har og jakte på en ny.

Takk, var litt rask der ja, det er en E39 Pre facelift. Kan disse symptomene tyde på defekt lysmodul?

Hei, da jeg kjørte på jobb idag så begynte det å plinge for defekte lyspærer. Begynte med parklys og så fortsatte det med tåkelys foran, tåkelys bak og fjernlys. Alle disse lysene virker. Er det lysmodul som styrer dette eller ligger pæresjekk annet sted? Har ikke fått tatt diagnose enda da jeg er på jobb.

Jeg begynte med Cerwin Vega sub i bilen og Denon forsterkere. Etterhvert ble CV bytta ut med Celestion subber da Celestion en liten periode på 90-tallet prøvde seg i bilstereoverden. Denon forsterker ble bytta ut med Phoenix Gold. Phoenix Gold fra tiden de var "handmade in the USA" var heftige saker. Sonus Faber og Mark Levinson har jeg aldri hatt gleden av å lytte til men abbonerte på Lyd og Bilde i noen år og husker fra testene der at dette er 2 merker i øverste divisjon. Gikk en lang perioder og drømte om AW250 monoblokkene til Electrocompaniet, disse hadde jeg hørt hos HiFi klubben og de ble også gitt heder inni omslaget til History plata til Michael Jackson. Husker ikke detaljene lenger men antar de hadde et par i studio Har idag en 7.1 Denon forsterker og høyttalerne er Kef, helt greit til både film og spotify, kjører all signalgang digitalt med HDMI så det blir stort sett Spotify fra PC. Så har jeg en aktiv CV 12" hehe. Jeg har også en Dronning Mauds land CD "Tiden kler seg naken" fra 1994. Brilliant innspilling dette også. Dette er også litt av bakdelen med å være glad i god lyd, det blir lett å lete etter plater med god produksjon, god musikk med dårlig lyd ble alltid et dillema, ihvertfall var jeg slik og er det vel tildels fremdeles. Jeg skal se om jeg kan finne Cd`er fra Telarc. Alltid kjekt med gode innspillinger. Her er en av de store, med eller uten Jimmy Page

Ja Yello er tøft. Vi var en kameratgjeng som drev med bygging av ganske tung bilstereo på midten av 90-tallet (bl.a Pedi her på forumet) og Yello var en gjenganger for å få maks dynamikk og bass. De ble også ofte spilt når en ba om demo av forskjellig utstyr i butikker. På en måte juks og på en annen måte så viste det hvor viktig en god produksjon er for å yte et stereoannlegg rettferdighet, det var greit i ene anden av skalaen å spille Yello og så i andre enden av skalaen å spille noe akustisk som var innspilt på Kirkelig kulturverksted som f.eks Bjørn Eidsvåg. Da fikk en testa ytterpunktene. Kirkelig Kulturverksted var også garantist for krem lyd og er det sikkert fremdeles men da snakker vi om akustisk musikk. Tyskerne var dyktige på den tiden med gode produksjoner med Trance og Eurodance band som f.eks Culture Beat og Magic Affair. Skikkelig feit lyd, ingen kom vel da opp på nivået til Yello som i noen tilfeller kunne bli for mye av det gode som du selv var inne på. Falco liker jeg også den dag i dag.

Her har du Bosch Oem LMM til 150 Euro. http://www.maf-shop.com/product_info.php/language/en/info/p40_BOSCH-Luftmassenmesser-BMW-0928400529-13627788744.html Koed tar ca 2000,- for en original Bosch, Bmw Oem koster 4000,- En dårlig LMM gir ikke nødvendigvis feilmelding så du må få lest ut hvilke luftmengde den leser for å se om det er noe galt. Det kan jo være andre ting som gjør at bilen er lat men hvis du vil bytte den pga den har fettbelegg så er jo det sikkert lurt.

Ble litt inspirert av denne tråden til å lytte på gammel synth/new wave og kom over Danske Laban som var populære fra midten til slutten av 80-tallet. Dette er musikk jeg har på vinyl Laban var en duo som bestod av Lecia Jønsson og Ivan Pedersen. De hadde flere hits bl.a disse 2 Caught by surprice og Love in syberia. Dette er engelske versjoner av danske sanger.

For oss her vest så har vi Automatgearservice i Åsane Bergen. De har jeg brukt, dyktige hyggelige folk. http://www.automatgear.no/

De som driver profesjonelt med Automatkasser sier stort sett 60.000km