Mattae

Sett på de og, men føler jeg får mye mer for pengene med den e92'n. Ikke vesentlig prisforskjell, bedre utstyrt og nyere. Mer praktisk er den og selv om det ikke er det viktigste. Klart de 1 seriene vil jo være sprekere da men. Usikker på hva som vil holde seg best i pris og, er litt viktig for meg

Pen bil! men må nok ha 320d om jeg skal ned i 4er http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50005426&searchclickthrough=true Den virka jo litt fornuftig prisa?

Sikkert gøy å kjøre, men alt for gammelt og dyrt å kjøre. + går ikke særlig bedre enn en chippa 330d spørs om e60 hadde tålt lastebil i ræva i 60 noe bedre, men er litt gubbete med e60, har ikke behovet. Er 20 år uten kids eller noe. Oppgjøret er ferdig nå ja, går ca i 0 på bilen, kanskje litt i +. e82 er nesten like dyre som e92 syns jeg, og er litt kjipere bil. men er sikkert gøy å kjøre

Ja så på den jeg og Men forsikring på meg er rimelig vanskelig på sånn bil. e46'n skal forøvrig for salg så fort som mulig.

Da er e92 offisielt kondemnert :( Hva skal en kjøpe seg nå da? Er rimelig sikker på jeg har sett på alt av BMW Men tenkte går jo ann å se på andre merker og. noen som har tips til noe gøy som er nyere enn 06 og maks 300k? har ikke behov for særlig praktisk bil. men helst mer enn 2 seter Realistisk sett blir det nok en e9x, e8x eller e60. Vurderer finne en e90 eller e87 20d til sånn 150k og da for slippe så mye lån men. Var utrolig fornøyd med e92 325D, så kan fint kjøpe det igjen.

hehe ja, Skaden kom på 210-220k Men får krangle litt med dem, kommer ikke til å gå med på det. Har fylt noenlunde med på markedet siden jeg kjøpte min, ikke sett noen under 250 som jeg kan huske.

Fikk takst på e92'n min i dag. 240k ville de gi meg, syns det var dårlig. Billigste 325D coupe for salg er 280k(07 mod kjørt 111), neste er 335k(08 mod kjørt 155k), neste etter der er 359k(08 mod kjørt 110k) min er en 2007 mod, kjørt 109k, fullt service hefte på Bavaria(1 eier frem til 2 mnd siden når jeg kjøpte den), strøken, fortsatt 10 mnd garanti. Bra utstyrt etter min mening(comfort access, msport skinn interiør, sort taktrekk, elseter, regnsensor, 2xlyspakke, adaptive lys, elektrisk hengerfeste, pdc, cruise, mlf ratt osv 240k er jo det man betaler for en grei 320d eller en sedan. Får nekte å godta tilbudet jeg skal få skriftlig så ser jeg hva dem sier

Snakket med Bavaria i dag, mens jeg snakket med dem på telefonen holdt dem på å regne ut rep kostnadene, da var delekosten foreløpig på 110k og med arbeid ca 200k... Blir nok ikke å se den e92n igjen på veien i mitt navn nei Får vell telefon fra forsikringa snart om hva dem vill gi meg for bilen

Ja hekken er trykt veldig lite inn, man ser hvordan kreftene er blitt fordelt ned langs bilen. Glad jeg kjører noenlunde moderne bil En eldre bil hadde tvilsomt sett så hel ut. Er så forbanna utgjort at sånne ting skal skje meg.. Flaks jeg fikk lakkert opp tak og bagasjeluke for ei uke siden

Kjenner det i nakken, ellers bra... smalt godt inni bilen kan du si(ser jo hvor langt fram bilen er krølla..). Tror jeg skal ta meg en tur til legen i morgen.

RIP e92 Ble påkjørt av lastebil(holdt sikkert 70 elns) når jeg stod stille som gjorde at jeg gikk rett i bilen foran og den i bilen foran der igjen.. Ikke min feil heldigvis, men ville ha denne bilen jeg. Tipper den blir kondemnert. Er godt trykt inn hele bak og fronten ser heller ikke mye bra ut.

Castrol sia anbefaler jo alltid bare den dyreste olja de har uansett Anbefalt 0w-30 til min 328i feks, den olja fantes vell ikke engang når den bilen ble lagt Forøvrig samme olje som er anbefalt til min e92 som er 9 år nyere og har partikkelfilter, lengre serviceintervall osv. Er nok riktig på den da, men på eldre biler føler jeg det blir feil. Rimelig sikker på BMW anbefaler 5w-40, GS gjør vertfall det. Jeg kjører vertfall castrol 5w-40 full syntetisk på min e46 328i(m52tub28) og bytter hver 10 000km. Aldri bevegt seg på peilepinnen, 0 forbruk og olja ser pen ut.

Tja, har man ikke råd til kjøpe nyere bil kontant, kan det være dyrt å levere gammel bil på verksted. Og er man avhengig av bil må man da gjerne ha leiebil i tillegg. Blir fort dyrt å ha billig bil da. klart helt ny bil har man MYE verditap, men en som kanskje er 2 år gammel, så har mye verditap forsvunnet(mye igjen da...) og man har kanskje fortsatt 3-5 år igjen med fabrikkgaranti og 150 000km. Har selv lån på min e92, men sånn jeg ser det er største tapet verditapet, ikke rentekostnaddene. Og verditapet har man uansett om man betaler bilen cash eller ei

Bare meg som syns skrifta bakpå ser litt teit ut? Blir litt mye, ser selvmontert ut.

Er vell nokså vanlig feil på e90 at rattstammen kødder. Ikke hørt om at det har skjedd så mye pga det men. Håper det ikke blir så alt for dyrt da! utrolig kjipt.

Tror jeg betalte 2500 for mi nixon ferdig levert på døra helt ny ifra USA Vilt hva man sparer på handle der i forhold til butikkene her, koster jo sånn 5500 her.

Vært snakk om register problemer ja, og register ligger bak på disse motorene så er ikke så kjekk jobb men ser på det som viktig med lci på e60 pga kvalitet, ikke så nøye på e90 i mine øyne vertfall. Er ganske vesentlig prisforskjell på en e90 pre lci og en lci e60(som det ofc også bør være) Jeg foretrekker heller biler som er kompakte og gøy på veien enn stort og mer comfortabelt. Personlig syns jeg ikke det er så stor komfort forskjell på en msport e60 med 19" og en e90 med msport og lavprofil Klart kjekt med ekstra plassen i 5 serie, men tror man får mer for pengene med e90'n. 3 serie holder seg vell tradisjonelt sett bedre i pris og?

Har ikke prøvd mer enn 10mm spacer bak da, men tror ikke det går vertfall. er lite klaring når det fjærer. Synd det er så trangt bak i forhold til foran, er 0 kant der omtrent. Er vell ikke tilfeldig at mange shaver hjulbuene bak på e92 Blir litt drastisk det syns jeg.

+1 Kjøper man e61 bør man vertfall ha lci etter hva jeg forstår(feil og kvalitet har vell vertfall blitt bedre her) e91 er ikke lci så nøye, er jo relativt lite feil på de. Kjørt en del e60 (kun pre lci dessverre) og kan ikke si jeg syns det er noe bedre å kjøre enn e9x, men er jo smakssak. Jeg liker bedre kjøre e9x Er ikke så aller værst plass i baksete på e91 så, men det og bagasjerom kunne jo alltids vært mer romslig.

Kom på jeg må nok ha mye strekk med style 95. Akkuratt klaring nå med 265 på 9.5 et36. Og det er faktisk litt strekk med mine dekk. Style 95 er jo 10"et24 om jeg husker riktig. Kan jo valse litt men.

Ja vært på tanken, er jo veldig mye billigere. Men syns m-sport ser mye bedre ut Men får det nokså billig fra england ca 12k levert ferdig lakkert mener jeg det kom på.

Hehe har sett bilde før ser meget bra ut. Blir å prioritere m-sport først Men man vet da aldri

Fett jeg og vil ha sånne felger

Mye tar de for valsing? Tenkte på få valsa min og, så lite plass bak i forhold til foran her Kjørt på Årabrot før? usikker på om jeg gidder ta turen eller ikke