hanssae

9x19 og 10x19 ET24 med 245/45 og 275/40 Pirelli Zero selges for 5000 Litt kantkjøring på bakfelgene og dekkene bør byttes i løpet av sesongen.

Skal ha nye felger , og fant denne siden mens jeg rotet rundt på nettet på jakt etter hvilke felger som passer og hvilke som ikke passer til bilen min. http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Da jeg kjøpte E65 for ett år siden , direkte fra volvo 850 -93 , fant jeg fort ut at her er det så mye elektronikk at det ville være gunstig å ha muligheten til selv å sjekke hvordan bilen hadde det. Etter å ha lest meg opp på US forum endte det med at jeg kjøpte en ODBII kabel til 12$ og lastet ned og installerte DIS 57 , INPA og PROGMAN. Spesiellt DIS har vært veldig nyttig for å kjøre diagnose på diverse småting samt å resette læreparameterene til automatkassen pga hard nedgiring. Jeg må snart bytte batteri , og da må dette registreses i bilen , så her også er det kjekt å være selvhjulpen. Dersom en velger å jobbe med sin egen bil på denne måten er det viktig å være ytterst forsiktig og ha respekt for kreftene til disse programmene.

Her er en oversikt over BMW sine farger : http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=404b9eb205ea88ffcd268fbeaa46e087&attachmentid=370013&d=1271003964

Noen E65 bilder . . . .

Jeg har brukt denne guiden til å installere Progman 32, med litt tålmodighet går det greit. Har også DIS 44 og 57 fra samme forum.

Her ser du hvordan det gjøres med DIS 44 http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1406749&highlight=daytime+running+lights

Rigget som camping bil

På faceliften må du nok av med fangeren desverre , det er en god DIY her : http://www.flickr.com/photos/28107540@N02/sets/72157606635427852/ Jeg slapp dette på min 04 modell , men det er nok den eneste fordelen med pre facelift

Er du lei av 7 eren allerede

Hvordan gikk det på verkstedet ? ?

Vet ikke om dette stemmer med din kasse , men for min E65 730d med GA6HP26 så står det skrevet følgende om Adaptive : Adaptive transmission control The adaptive transmission control (component of electronic transmission control) adapts the shift characteristics of the comfort program and sport program to the driver's wish and the driving situation. The adaptive transmission control takes the following demands into account: · Adaptation to driver type · Driving uphill or trailer towing · Driving downhill · Braking deceleration and automatic upshift · Winter program Adaptation to driver type The adaptation to different driver types is done using the following values: - Kick-fast If the accelerator pedal is depressed rapidly, the shift program is changed accordingly. This is achieved by the detected accelerator-pedal value being compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program). - Cornering detection Cornering detection reacts to the vehicle's lateral acceleration with an indirect adaptation to the driver type. Lateral acceleration is considered an indirect statement of the preferred driving dynamics and does not cause an immediate gearshift response (shifts when cornering could adversely affect driving stability). Lateral acceleration is calculated from the signals from the wheel-speed sensors, from the yaw rate and road speed. - Brake evaluation The braking action is evaluated in a similar way to "kick-fast". The braking deceleration is measured and compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program). Jeg var plaget med periodevis harde girskift , spesiellt fra 2 - 1 i oppoverbakke skiftet den så hardt noen ganger at det var direkte utrivelig. men etter at jeg slettet Adaptive dataene med DIS ble det en helt annen bil. Den skifter nå opp og ned som om den kom rett fra fabrikk ( 2004 mod , 80000 km ) Jeg har også prøvd 30s resetten uten at det hjalp noe , og det var heller ikke noen feilmeldinger i DIS .

Det er den kabelen gutta på bimmerforums bruker , og den jeg bruker på min E65.

Er ikke sikker på hva du mener , men det du må gjøre er å installere EasyDIS v44 ved hjelp av VMware som beskrevet i linken , og kjøper deg en blåkabel til $12 . Men det krever endel tolmodighet , mange timer på bimmerforums og mye kaffe . . . .

Her http://spaghetticoder.org/bmw/wds/

DIS bruksanvisning : http://www.motodok.com/Documentation/Files/BMW/GT1-05a-BMW-Diagnosis.pdf

Jeg bruker usb kabel. Denne fungerer til vanlig diagnose med DIS , men dersom du skal inn i CAR og KEY MEMORY må den modifiseres med en motstand og en transistor , beskrevet her : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1505990

Vet ikke om det funker på 7 , jeg bruker xp og kommer til å fortsette med det .

Prøv å få noen til å kjøre diagnose på den, mye informasjon som ligger der. På min 2004 modell har varmeren startet 1454 ganger med en total driftstid på 308 timer , så dei lever eit hardt liv . . . .

Bare kabel ja Her finner du all informasjon du trenger : http://forums.bimmerforums.com/forum/forumdisplay.php?f=233

Jeg bruer denne til DIS http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USB-VAG-COM-OBD-II-KKL-409-1-Diagnostic-Cable-Interface-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa5b5e6a3QQitemZ320607741603QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools Men du må vel ha denne http://cgi.ebay.com/BMW-Ediabas-INPA-OBDII-OBD2-Diagnostic-Interface-Tool_W0QQitemZ160446712355QQcategoryZ30921QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4597271607158300259

Ja

Du kan også prøve her , litt enklere med en server ftp://94.212.182.18/

For dei som lurer på hvordan en 7'er ser ut inni . . . .

Ja du kan bruke Carsoft kabelen , beskrevet her : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1312104 Selv så bruker jeg denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USB-VAG-COM-OBD-II-KKL-409-1-Diagnostic-Cable-Interface-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa5b5e6a3QQitemZ320607741603QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools Det går med noen lange kvelder for å installere DIS , men det er absolutt verdt det