Olaandref

Se her ja, nå har du nok av plass å boltre deg på. 👌 Drømmen her var småbruk, så jeg kunne få skikkelig plass til å holde på med bil, s jeg kjenner nesten litt på misunnelsen nå 🙂

@sveigisher har vel sikkert du litt å komme med.

Dagens oppdatering. Fått demontert blokken og sett litt over delene, jeg kommer nok ikke til å sette denne sammen igjen med disse stemplene. Så da heller jeg mer og mer mot å få blokken syrevasket og maskinert i første omgang. Videre er det to alternativ, bygge den opp igjen original med nye stempler, eller å bygge strokermotor. Jeg har sånn sett all verdens med tid siden jeg har en bra motor stående klar som kan settes rett inn. Sylinderveggene har ingen dype merker i det hele tatt, så jeg vil kanskje tro det holder med honing, men jeg får finne et ok verksted og få en vurdering. Slenger ved litt bilder og. 🙂

Nei, det er helt sikkert, å skru på skitne deler er ikke noe kjekt i det hele tatt. Ja ok, var inne på den tanken, men da er det plassert. Ser ut til å være i veldig fin stand. 🙂 Begynte så smått å plukke ut stempler i kveld, på en motor som har gått mellom 200 og 250 k er der jo slitasje, men om det er så ille at de er skrot tror jeg nok ikke.

Er veldig glad i godt verktøy, er det noe jeg er enda gladere i er det billig og godt verktøy. Dette settet kjøpte jeg uåpnet på Finn.no til 450kr, nytt koster det 1500kr på Tess, slike handler er ren lykke. 🤩 Jeg har mye fra Polar fra før da vi hadde gode avtaler på Tess i gamle jobben, men dette har jeg liggende på Sunnmøre, med et motorprosjekt i Oslo må jeg handle inn litt verktøy til å ha her.

Det er egentlig litt skummelt med de plastflaskene der, de har en tendens til å kile seg fast under, og det skal ikke veldig skarpe kanten for å sette hull på de og, så ad disse kan skape trøbbel for følere og lignende skal du ikke tvile på. Når jeg såg det bassengbildet fikk jeg flashback til sist vi var på Tenerife, dama hadde booket hotell og det viste seg å være rene seniorhotellet. Husker jeg tok meg en svømmetur i bassenget før jeg la merke til at snittalderen på de badende sannsynligvis var på 70 pluss, da kom det krypende en uggen tanke om diverse lekkasjer og lignende, så jeg tuslet meg opp av bassenget og tok meg en lang dusj 😂😂 Der var endatil laget slipp/opptrekk for rullatorer helt ut i vannet 😅

Blir virkelig fin E39en din nå 👌👌

Ellers vasker jeg deler, det blir ikke perfekt, men det blir godt nok til at det er håndterlig, det er så mye kjekkere å jobbe med rene deler, ellers begynner jeg vel å lande på at jeg ønsker å sette sammen en total overhalt motor, så jeg ønsker å legge litt arbeid og penger i å få alt skikkelig rent. Blokken og toppen tenker jeg å sende inn til sjekk, om de er sprekkfri og ser bra ut tenker jeg det blir syrevask på den, og så en lett honing. Tenker å sjekke litt rundt hvilke motorverksted som kan ta på seg jobben, så jeg tar gjerne imot tips til gode verksted i Oslo området. Jeg har to innsug, et for 3,2/3,5 og et for 3,5, er det noen forskjell på de?

Forholdsvis god dag på E34 fronten må jeg si. Satt i et 3 timers møte med AkerBP på formiddagen og snek meg til en kjapp sjekk av privatmailen, egentlig går jeg å venter på en helt annen mail, men ble positivt overrasket når jeg ser at det ligger brev til meg på Altinn fra selveste Vegvesenet. Hadde ikke forventet at jeg kom til å få svar på søknaden om motorskifte så fort, så jeg var rimelig spent når jeg endelig var ferdig med møtet og kunne sjekke om jeg fikk godkjent ombyggingen. Og det gjorde jeg, jeg tolker det i hvert fall dit, selv om det ikke står direkte at søknaden er godkjent. Det jeg ikke var klar over var at bilen motoren min er hentet fra er en USA bil, og jeg må kunne dokumentere at disse motorene følger samme krav til utslipp som Euro bilene gjorde på den tiden. En annen ting er at donorbilen aldri har vært godkjent i Norge, som også har litt å si for hva jeg må forholde meg til. Legger ved screenshots av svarbrevet. Kom gjerne med kommentarer og tips dere som har kjennskap til akkurat hva de ber om her, jeg har mine tanker, men litt input er aldri feil.

Brudd og gips går vel hånd i hånd 🤪

Virkelig flott bil og herlig felgvalg. Har bestemt meg for å ta den turen selv etter å ha vært på jobb ved Lake Como i sommer.

For å være ærlig så håper jeg det svir skikkelig.

Til dere med litt peiling på sylindere og maskinering. Hva er deres tanker når dere ser disse bildene? Har det vært et havari og så har sylinderene blitt honet ned? Jeg kan ikke kjenne noe som helst når jeg drar fingrene over merkene på veggene, og jeg tenker honing når jeg ser mønsteret på sylinderveggene på siste bildet. Men jeg har ikke erfaring med denne type arbeid.

Kjør på garasjebilder 🙂 Kanskje vi skulle hatt en garasjetråd her inne? 🙂

Ut på tur altså, det blir meget bra. Kose dere 👌👌

Kikket nettopp på denne på Finn, fristende bil 🙂

Nå får vel folk få prise en vare som de vil, uansett er det markedet som bestemmer, når det kommer til den aktuelle bilen hadde ikke jeg betalt 60000 mer for den nå. For mer ettertraktede biler er det greit nok, men det går visse grenser ja.

Da må du bare slå deg med 🙂

I går sendte jeg inn søknad om godkjenning, en liten milepel i seg selv. 🙂 Men når jeg holdt på med denne prosessen oppdaget jeg at det er en feil i VIN nummeret til bilen når jeg logger inn på mine sider på vegvesen.no, der er et 1 tall for mye, og en B har blitt til et 8 tall. Dette i forhold til VIN nummeret som står på bilen. I søknaden la jeg inn nummeret fra bilen, og tenker å kontakte vegvesenet for å opplyse om feilen.

Skal holde øynene åpne 🙂

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=281220046 Disse tok jeg kontakt om for et års tid siden ca, da lå de ute for 40000,-, med samme nitriste bilde. Selger virket ikke interessert i salg, og en stund senere var de avertert til 50000,-, og i dag 70000,-. Har og sett bilde av disse på fb med totalt utspolte dekk.

Det er ikke helt umulig at jeg kan slå meg med på nei, med litt forbehold, vi venter nr to i April, men med besteforeldre i samme bygd er nok barnepass det minste problemet. 🙂 Ja, gjerne det, men da stemmer jeg for en høsttur, litt mer levelig i Geiranger da, ellers er det tragisk mye folk der inne. 🙂

Har en stor garasjeplass selv, får se om den lar seg realisere om 1,5 årstid, når vi har fått flyttet og gjort alt dom må prioriteres før garasje, håper det. Da blir det i så fall varme der, og gode 15 grader holder lenge for min del, varmere enn det kan fort bli for varmt 🙂

Nei, og det trenger ikke være så mange bilene for å ta en runde heller, vi får krysse fingrene for noen skikkelige godværshelger, så kan man legge inn pit stop med overnatting og. 👌

Det her tar tid, de verktøyene jeg har er nok ikke helt egnet til jobben, men den er ren nok til å fint kunne jobbe på den, så får jeg heller ta den igjen senere. Jeg bygger ikke nødvendigvis en utstillingsbil, det viktigste er at jeg er fornøyd med de løsningene jeg velger, og til slutt resultatet, uansett må jeg si at når jeg først har begynt på et slik prosjekt ønsker jeg å gjøre ting skikkelig. Meget mulig jeg ender opp med å få kassa blåst, vil kanskje tro tørrisblåsing kunne gjort denne god som ny igjen, ellers tenker jeg å overhale den når jeg først er i gang, det er litt for dumt å legge penger i noe slik, uten å være sikker på at ting er tett, og fritt for skader og slark. Så det baller vel på seg, som vanlig 🙂