Olaandref

Har sett den bilen for salg noen ganger.

I dag ble det endelig roadtrip fra Sunnmøre til Oslo, noe som passet veldig bra med det været som var der oppe. Turen startet med en ferge som ikke kom når den skulle, alternativet var å vente 1,5 time, eller å kjøre rundt en fjord og prøve å rekke ei ferge der, som skulle gå om 35 min. Så jeg ga det et forsøk, alternativet var som sagt å vente, eller kjøre om Nordfjordeid, som ville bli en ganske mye større omvei. Ferga rakk jeg med knappest mulig margin, og når jeg kom til Bismo ble det tørre veier, og sol etter hvert. 5 grader pluss viste termometeret hjemme, underveis i Oppstryn var det nede i 2 pluss, og når jeg kom til Oslo viste det småpene 17 pluss. Mye fint å se langs veien, men fikk kun knipset bilde av en original Ascona på Øyer, ikke så mye som en liten bulk eller rustflekk å se. Har alltid likt disse bilene, men det skal vel sies at det var et klenodium den stod på planet til og. Ingen ferge å se En liten omvei til neste ferge. Pitstop på Øyer Og til slutt var vi fremme i Oslo, 7 timer akkurat, men tok et par gode stopp i dag i tillegg til at det var en del trafikk. Uansett 1,5 time mindre enn vi bruker med ID3en.

Alt for lite E90 her, så litt sort hvitt bilder av min, over 5 år har det blitt nå, like fornøyd i dag. 👌

Det har du helt rett i, det ble litt endringer i rekkefølgen på noen helger, derfor ble det alenehelg på meg her oppe plutselig, men da skulle det jo bare mangle om ikke det ble dårlig vær og 🤬 Skjermdump for Ørsta i morgen

Mange tidstyver som konkurrerer med bilen Jan, spesielt nå når sommeren nærmer seg og damene skal ha uteplassen klar 🙂

Aii. Stolpe i siden eller?

Bilporno det der Eystein 🤩

Mye snadder der Jan, må si den Calypso? Røde E36en der ser ganske så riktig ut i mine øyne 🤩 Har sett veldig mye flotte biler på tur nedover i dag, men når man sitter bak rattet får man ikke knipset bilder 🙂

Noen som har handlet deler her fra? https://www.valcasgarage.com/category/bmw-e34/ Eller som vet om andre sider med prefabrikerte plater? Har sjekket Koed, mulig jeg gjør feil der, men har ikke funnet dørkplater.

I 750en vil jeg tro det er ganske så massivt ja 😅 Men da skal du ikke se bort fra at jeg spør deg om råd når jeg står fast 🙂 Nei, den avstanden er litt håpløs, planen var egentlig å ta denne til Oslo og ha den som prosjekt der, men nå blir det kanskje til at vi flytter oss hjem til Rovde om et års tid, da har jeg ikke lyst til å dra den ned til Oslo for så å måtte dra den hjem neste år igjen 🙂

Ja, men nå blir det slutt på fremdriften igjen og tilbake til hverdagen i Oslo, dessverre. 🙂 Ja, jeg hadde håpet på å ikke finne noe, men samtidig så er det gammelt og man må regne med at det er noe, får satse på at dette er det verste, at resten er bra. Og for å være ærlig, jeg gruer meg mest til det elektriske, har funnet mye løse ledninger i dashbordet i dag, og der har jeg aldri hatt min sterke side, det blir en utfordring. 😅 Nei, det var dette bryterpanelet jeg siktet til, det gjør seg nok best i en 70 talls bil 🙂

Fikk sett nærmere på dørken i dag, hadde egentlig ambisjoner om å få ut hele teppet, men det ga jeg opp tidlig, trodde ikke det var så omfattende 😅 Men det blir å bytte ut plater i dørken både på v og h side foran, det dukker som oftes opp mer når man begynner å pirke i rusten, og det gjorde det her og. Fikk sjekket under batteri og, men der var det heldigvis bra, pusset ned med stålbørste, vasket og smøret på med Brunox. Gjorde det samme på h side foran, men kun som en midlertidig brems, så får jeg se mer på det når jeg får ut resten av interiøret. Førerside Under batteri Gammel sveisejobb h side foran

Men på en gammel bil må man forvente litt, her må det inn litt nytt stål, dette er i dørken på høyre side foran. Kom ikke lenger enn at jeg fikk løftet på teppet foran, og på venstre side ser det ganske bra ut, vi får se når vi begynner å pirke i det. Bake er teppet ute, og der ser det bra ut i dørken foran stoler, men under stoler og bak mot bagasjerom har jeg ikke fått sett enda. Uansett, godt fornøyd med dagen, og heldigvis, det kunne fort sett verre ut i dørken, det som er funnet så langt kan fikses. 🙂

Med riktig verktøy kom stolene greit ut, fikk og strøm til de og heldigvis, alle funksjoner fungerte (testet ikke memory). Der er gjort litt arbeid på det elektriske, blant annet er bryterpanelet på førerstolen byttet ut med noe litt jalla opplegg, her skal det på plass originalt. Rollo i bakruten fikk jeg ikke liv i, men jeg har veldig lyst til å få den opp å gå. Stolene ser bra ut, men de skal få en liten oppfrisking med farge. 🙂

Er fra Rovde, men bor i Oslo. 🙂

Men er det riktig da? For om du tenker sette inn en motor som har vært brukt i karosseriet, som feks en M30 i stedet for en M50 der M30en er litt eldre enn bilen så må vel dette gå?

Regner med den har kommet fra en 535I en gang, nå står den i en ombygd 518I 🙂

Ja, dette gjør rett og slett godt, selv om jeg ikke har fått gjort så mye enda så har jeg fått avklart at jeg har 3 gode dører og en som mest sannsynlig må byttes ut, og at den ser så bra ut under er og veldig gledelig. Jeg liker bilen bedre og bedre, og jeg har bestemt meg 100% for å beholde fargen, har vært litt frem og tilbake om jeg skulle lakket den i en annen farge, men det er ikke så mange røde E34 å se rundt om kring. Det blir lakking av motorrom og traverser, inn med motor, få bygget om fremfelger, og så få senket den til passelig høyde. Videre vil jeg få proffvalset hjulbuer før det blir lakking av bilen, liker disse passe lave og brede 😃 Jeg får ikke opp venstre bakdør, men etter det jeg har lest meg frem til er der en aktuator som kan streike, og det gir egentlig mening, for låsepinnen innvendig lar seg ikke rikke.

To komponent på toppen av en komponent kan fort gå galt, men to komponent i bunn har jeg aldri hatt problem med. 👌

Et skritt frem og minst ett tilbake, hadde planer om å få bilen på bukker bake og i dag, men det gikk ikke helt som planlagt. Der er en åpning i gulvet for drenering av vann, denne hadde vi ikke tenkt på når vi fikk inn bilen i går, men den kommer rett under jekkfestet bake, så bilen må flyttes litt. Fikk og fatt i et batteri til den for å få sjekket stoler, vindu, rollo og lignende, bare for å vite hva som fungerer før det blir demontert, det gikk heller ikke som planlagt, fikk ikke liv i noe, og det skal være strøm på batteriet, må forske litt videre der. Det siste jeg hadde planer om var å plukke ut fremstoler så jeg får ut teppet, men jeg mangler torx som passer, og da stod jeg med et flott sett i hendene på Wurth tidligere i dag, uten å kjøpe det, gjett om jeg sendte det noen tanker når jeg oppdaget hvilke verktøy som måtte til. Men ok, sånn er det i blant, kjøpte litt mer godstoff som jeg får bruk for etter hvert, i tillegg til en tur på polet, så dagen ble ikke helt bortkastet likevel. 🙂

Tenkte det samme selv 🤩

Litt fra utstyrslisten som den ble levert med originalt.

Fikk bilen inn i garasjen og opp på bukk i dag, tenker at jeg skal få fatt i et par bukker til i morgen så jeg får den opp bake og, men uansett kom jeg endelig til og fikk sett litt under, og jeg må si meg godt fornøyd, førsteinntrykket er i hvert fall bra. Litt overflaterust er der, men til å ha stått på fuktig bakke i over et år så er der ikke mer enn å forvente. Skal få sett bedre på den i morgen. Førerdøren er kast, den har fått såpass med rust i falsen nede at jeg tenker at det vil komme tilbake, selv om jeg legger arbeid i det. Venstre bakdør ser brukbar ut, og begge høyredørene er veldig bra, plukket ned listen i falsen nede, og kunne ikke se antydning til rust. Jeg kommer til å begynne å plukke den ned etter hvert for å komme bedre til, men jeg har mange prosjekt om dagen, så det blir litt etter litt. Uansett, bilen står tørt og godt nå, og jeg må si jeg virkelig gleder meg til å bruke tid på denne. Fikk og sideskjørt i veldig god stand i posten i dag.

Og til slutt et av denne, som har kommet under tak og er klar for litt jobb.