Peak

E61 kom aldri med disse tre stripene på dørhåndtaket. Er derimot touch / sense funksjon som normalt. Comfort Access har ikke oppladebart batteri i nøkkelen som bilen u/ CA har. Start derfor med å prøve å skifte ut CR2032 batteriet som sitter i keyfoben.

Herlig bil og kjempe lekker farge, står faktisk svært godt i stil med Luxury line! At Luxury line faktisk kom med krom på bakfanger også var nytt for meg, ble langt penere å få dette foliert som du har gjort, ellers fungerer resterende krom detaljert veldig godt på denne. Fine oppgradering på en ellers meget pen bil.

Så å prøve å holde disse kanalene så rene som mulig motvirker en potensiell lekkasje ned i bagasjerom?

Noen som kan henvise til hvor dreneringskanalene på en e61 sitter? Tenkte å få tatt en shine av soltaket ila. uken for å forebygge eventuelle problemer.

Noen som forresten vet om det er mulig å endre lyden / tone for innkommende samtale via bluetooth? Svært høy og plagsom ringetone.

Hehe, okey så da er det et velkjent fenomen at disse lett kan ramle ut. Da blir det fint med en ny så snart den dukker opp i posten.

Blir vel ikke barskere enn denne? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=228223565

Vet du om det bare er å "klikke på plass" eller må jeg montere det fra bakkant?

Om X1 ikke er uaktuell mener jeg du kan gjøre et relativt godt kjøp her, om du får den billigere enn annonsert pris får være opp til forhandlingskunnskapene dine. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=223868507

Nei, det vil jeg ikke påstå. Bilen mangler mye vesentlig utstyr som bla. NaviPro og skikkelige seter. Denne har marginalt. Å selge denne igjen kan bli vanskelig og av den grunn ikke et kupp i mine øyne. Sendte deg en liste på forrige side, samtlige biler kan regnes som kupp kontra denne.

Ser enkelte biler med M/Sportpakke har mistet eller aldri ble levert med(?) de to ytterste plastikkdekselene i «gapet» på frontfangeren? Min bil mangler også denne venstre så bestilte 2 stk. nye. Noen erfaring med at disse hopper ut? Se bilder for eksempel. Er vel her radar til adaptiv cruise og nightvision camera sitter på biler som har dette(?)

Har rekkevidde gjennom vinduer på ca. 5-10 meter. Uten obstruksjoner ca. 15-20m på det lengste. Vil vel egentlig også tro og håpe det kun er håndtaket, alle andre funksjoner fungerer egentlig som det skal.

Hehe nei, veldig pussig. Prøver hver gang jeg låser bilen etter en kort tur. 1/10 ganger går det.

Tenkte faktisk å laste opp en video som viser hva jeg mener her. Som en ser, stryker jeg over førerdøren for å låse skjer det ingenting. Men et forsøk på bakdøren viser at den låser umiddelbart. Når det kommer til opplåsing av bilen fungerer dette på samtlige dører inkl. bagasjeluke og glassrute, uten feil. Filmen er i mørkeste laget, men tror det skal være mulig å se likevel. EDIT: Video slettet, fungerte ikke.

Korrigerte innlegget like etter at jeg postet.

Godt mulig selve håndtaket må byttes. Altså ved låsing av bilen med Keyless prøvde jeg meg bare frem ved å stryke på dørhåndtaket utvendig etter å hatt en 2020 i3 med samme funksjon da min e61 i heller ikke har noen fysisk knapp på dørhåndtaket å trykke inn for å låse, som jeg vet enkelte andre bilmerker har ved keyless funksjon. Men ettersom strykingen ikke fungerte så bra på førerdøren prøvde jeg på passasjer og da låste den med en gang. Har nå lest litt mer rundt dette og funnet ut at nøkkelen har oppladbart batteri som lades i "tenningen" og når bilen skal låses, så skal det kun strykes på dørhåndtaket, men på førerdøren skal en visst touche metallet hvor en stikker inn nøkkelen ved manuell opplåsing av bilen. Får prøve dette i morgen og se om det faktisk er tilfellet. Min er også en '09 e61. Hvordan har du Keyless / Comfort Access med kun manuell opplåsing av bilen? Correction: Comfort Access -biler har replaceable batteri (CR 2032). Biler uten CA har oppladbart og lades i tenningen.

Har det forresten noe for seg å putte nøkkelen i «tennings luken»? Lades den opp her eller er det kun et sted å oppbevare nøkkelen?

Ja, nøkkel fungerer eksemplarisk. Kun keyless funksjonen som er litt ustabil, spesielt ved låsing.

Velger å ta opp denne igjen. Samme bil med omtrent samme problem. Fungerer veldig fint ved åpning av bil men låsing kan oppleves som vanskelig til tider. Fungerer samtidig bra å kjøre med nøkkelen i lomme da bilen registrer nøkkelen. Primært låsing ved touch på håndtaket som er problem. Fungerer faktisk bedre på pasasjerdør. Har ellers ingen elektriske problemer med bilen. Ser det blir nevnt antenneforsterker stadig vekk når det kommer til e61, men kan virkelig dette være problemet her også?

Her har du et par alternativer dersom det kun er stasjonsvogn og hengerfeste som står på ønskelisten, stort sett blir norske biler solgt med en del mer ekstra utstyr, så det får bli en bonus! Men er 3-serie LCI (Facelift) fra 2016 - 2019 med en diesel motor er både holdbart og et fornuftig valg samtidig ble mange solgt med xDrive firehjulstrekk da BMW ofte hadde kampanje på dette for et lite påslag i prisen. Skal du opp på 5-serie får du en litt eldre bil for samme pengene, men igjen mer plass og komfort. 5-serie med xDrive og M-Sportpakken https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=223202541 3-serie med xDrive https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=226515001 3-serie med xDrive https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=225857832 3-serie med M-sport pakken. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=222964182 M-Sport pakken, betyr et sportsligere understell og utseende både utvendig og innvendig. Men på siste link ser jeg du da bla. må kompensere med en mindre navigasjonsskjerm sammenlignet med andre henviste modeller.

Ikke enig med at betalingsviljen primært ligger på utseende. En F11 2010-2012 530d R6 med godt over 320 000 på klokka kan nok bli svært vrien å selge når en er ferdig med den, uten å tape for mye vel og merke. Ser at enkelte betaler dyre dommer for disse bilene, men de fleste er vel finansiert gjennom Santander til en guttunge på 20, ettersom de aller fleste som blir lagt ut på Finn.no for tiden har både leppe, spoilere og 22" felger. Klart, finner du en av disse å selge til igjen så går det kanskje greit. Men majoriteten «folk», vil jeg heller mene går for en bil med 140 000 lavere km. stand ett år eldre enn en bil som ser litt mer moderne ut, men egentlig ikke er det. Men igjen, så er design en smakssak og av erfaring går ofte «smertegrensen» for «folk» på rundt 250 000 km. Liker både F11 og E61 svært godt. Men tidlige F11 er nå godt over 10 år gamle og mange har gått svært langt, at disse med R6 ligger i det prisområdet de gjør er etter min mening kun pga. ovennevnte årsak.

Bilen jeg snakker om hadde kun gått 140 000km mener jeg. En F11 fra 2010 - 2012 med over 230 000 på telleverket til 250-300 000 er i mitt hodet fullstendig idioti. Finnes egentlig ingen god årsak. Da er det langt smartere med en E61 som er både billigere og har gått færre km. Her får du da samtidig en facelift hvor de fleste feil har blitt luket bort oppigjennom modellens levetid.

Lå for kort tid siden en mer eller mindre strøken E61 530d M-Sport i LeMans Blå med Beige skinn på markedet. Priset til noe over 220.000 mener jeg. Fin bil, lå vel på finn.no i et par uker. Om den ble solgt er jeg usikker på.

På jakt etter originale BMW felger til en E61. Primært i 18" eller 19" strl. Zito WP111 og BBS er også aktuelt. Helst med dekk som går ut sesongen eller lengre. Vil aller helst også slippe spacere, med mindre det er snakk om 10-15mm. så et innpress høyere enn 45 blir å regne som uaktuelt. Viktig at felgene er rette og i ellers OK stand, litt kantkjøring går fint. Har du noe fra en F11, e61 eller 7 serie liggende så tar gjerne kontakt.

Da unngår jeg helt klart disse. Takk for svaret!