Peak

Er det en så sen modell at denne kom med dette rattet originalt?

Over til en annen E46 M3. Tør påstå at dette er en veldig god pris på et tilsynelatende godt eksemplar med kav kilometer stand. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=152034255 Sammenligner vi med denne som står hos forhandler med over dobbelt så lang kjørelengde. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=153697974

Både på F01, F10/F11 er Adaptive LED høyst nødvendig for utseendets del.

Hei Otis, da er det vel reklamasjon på dårlig utført arbeid. Men igjen, det gjelder det samme problemet, kjedestrammeren... Det er lite utover denne gjennomgående feilen disse motoren har.

Syntes disse N47 får ufortjent mye kritikk uten god nok begrunnelse. Det stemmer at registerkjedestrammere var en svakhet og er fremdeles det på de bilene som ikke har vært inne hos BMW og fått dette utbedret, selv etter at BMW sendte innkalling på dette til alle kunder dette gjaldt. Når det er sagt er der svært mange der ute av denne motoren som har gått langt, inkludert min tidligere remappede 116d fra 2009. Den ble solgt av videre av meg på 109 000km og hun som overtok fortalte meg nylig at bilen nå har snart gått over 295 000 km uten bytte av noe annet enn slitedeler. Så slutt å vær engstelig, bare sjekk at kjedestrammeren er skiftet eller at bilen har vært inne for inspeksjon av denne delen. Eventuelt få selger til å sette bilen inn til et autorisert verksted og la dem sjekke på nytt før en eventuell handel. Det finnes langt verre motorer enn denne, men denne føler jeg har blitt sortmalt i lang tid, tenker dette også handler litt om latskap fra eierenes side, med å faktisk få bilen inn på sjekk når brevet ble mottatt. jeg ville ikke vært engestelig med å handle en N47 med den km. standen, sørg bare for å nøye sjekke ovennevnte. Lykke til på jakten😎

Fantastisk kult å møte på en Stratos, takk for at dere deler🙏🏽

Hei, henvis gjerne til link med riktig bil dersom den ligger på finn.no. 520d motoren kalles internt N47D20, det er ikke til å legge skjul på at BMW har produsert bedre motorer enn denne ettersom registerkjedehavari forekom ofte på disse modellene. Utover det er dette relativt habile biler, men bruk søkemotoren her inne, ligger flere tråder om typiske feil flere bilmodeller. Benytt gjerne internkoden e61(stasjonsvogn) eller e60 (sedan) ved søk. Husk på at utstyr på disse bilene er viktig ved et eventuelt gjensalg.

Går nok helt fint det, forsøkte noen style 403 på min tidligere e87 med følgende specs, litt stort i mine øyne, men ingen form for subbing eller tilsvarende med så høyt offset. Foran - 19x8J ET36 - 225/40 Bak - 19x8.5J ET47 - 245/35

Utrolig at E90/E91 LCI er over 10år gammel alt, den holder seg godt.

Han har sikkert byttet luftfilter

Hei og fin bil, synd eksosen er såpass dårlig tilpasset (evt. for store dim. på stussene(?)) og gjør at bilen ser litt mer "shady" ut enn den sikkert er, ødelegger liksom helhetsinntrykket jeg får av bilen. Ellers svært lav km. stand på en bil som snart er 15 år gammel, samt en spesiell fargekombinasjon flere finner attraktiv. E46 er en bil mange BMW entusiaster liker, spesielt de yngre men da helst med en rekkeseks bensinmotor og manuelt gir. Du har en diesel fierer men med det viktigste utstyret som flere setter pris på M-Sport II, H/K stereo, Soltak og et sjeldent og kult interiør. Ville lagt meg på NOK 109 000 ettersom km. stand er såpass lav og så få eiere, så fremst serviceheftet er fulgt til nøye. Lykke til med et eventuelt salg.

På sin plass. Ettersom det er et relativt lavt antall av disse ser jeg ikke hvorfor prisene har skutt i være tidligere. Ettersom ny 8-serie kom på banen i fjor har trolig også dette vekket interessen for den eldre (originale) utgaven.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=135654719 Fullstendig utsyrsløs 3 serie, men automatisk bakluke, det har den... Bilen har ikke en gang Xenon / LED. Morsomme prioriteringer

Njaa, delvis enig... Forstår at han ville presisert at det er en rekkesekser kontra rekke firer.

Moro å se en svært velutstyrt 1 serie med bensinmotor. 125i er virkelig ikke noe som vokser på trær. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=132986317

Jeg mener at en M bil først og fremst skal bli kjørt av eieren sin og ikke av elektronikken. At en M5 mangler bakseteunderholdning eller fil assistent er er for meg latterlig, denne har det den trenger og er priset veldig bra.

Grei pris og nøyaktig der den bør ligge dersom tilstand ellers er bra og bilen jevnlig er fulgt opp på sine serviceintervaller.

Fantastisk e61 med en solid utstyrsliste, bildet under viser kun Individual equipment. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=126117160

Særdeles pen og original 740i, samme eier siden import i ‘05 og siste avlaste km.stand tyder på at denne fortsatt har gått under 140 000km. setter pris på alle som bidrar i denne tråden🙋🏽‍♂️

Kom med noen bilder av bilen din da vel. Tipper du får noen forslag da :)

Fin pris på en ‘12 525DxDrive sammenlignet med markedet finnes det kun 520d i denne klassen. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=130302991

Absurd pris, ingen M3 Sport Evolution dette, hvor det kun ble produsert 600 stk. I dette tilfellet snakker vi over 11 000 over en 10års periode... Hadde det vært en Sport Quattro derimot (Se bilde), Men da ligger prisen normalt sett på over 2.5 mill. Homologeringsmodellen til Audi som inngangsbillett til Group B, her snakker vi svært begrenset opplag på drøyt 200stk.

Flott bil, men ser ut som den trenger litt pleie i lakken denne @Daniel.?

Står veldig mye om disse motorene her på forumet, når jeg hadde min '09 116d registrert i Desember falt min modell utenfor problematikken. Etter hva jeg ble fortalt fra verksmester hos Bilia, ble det slutt på denne feilen etter September 2009. Les gjerne mer her:

G30 M5 ser fantastisk ut, men den fargen og matt generelt er nok ikke My cup of tea. At M2 Competition er ankommet allerede var gøy å se, denne må jo være ganske brutal sak.