Peak

Blir av en eller annen merkelig grunn svært flau over eierene av e46 som tror de selger gull... Så pinlig!

Dette er jo imponerende tall av en N/A motor? Har du fått jobben gjort?

Må nesten komme med litt mer info. Mr.?

Watch out boys, eneste HAMANN stylede bilen i Norge http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53230813&searchclickthrough=true

På 8,5" bred felg med et offset på 13, vil 205 dekk passe uten vals på e36. Det blir en del strekk, men fungerer absolutt fint. Dette har jeg prøvd selv.

Nå må du gi deg, mann! Det der ble bøllete, felgene kunne kanskje ha vært koksgrå som tar litt igjen i alle de sorte detaljene på bilen, but still...

Hvor står denne?

Utrolig... Eieren som selger denne bilen nå startet som sagt på 235 000 i ca. juli tider i år. Trolig etter å kjøpt den til "normal/kupp" -pris tidligere samme år av selgeren du referer til... Hehe

Som Stig sier ble den diskutert noen sider tilbake. Hvor prisen også var betydelig høyere... 235 000,-

E60 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=52139320&searchclickthrough=true E46 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53004120&searchclickthrough=true Hvordan kan prisene på disse e46'ene forsvares? Firehjulstrekk har den, men alt annet er jo i e60'ens favør... Begriper ikke disse latterlige prisene på denne gamle 3 serien...

Dette blir nok veeldig bra Magnus. På god vei allerede med bags og korrekt motor, du ligger godt an

Veldig rart at med en så gjennomført bil har prestert og sette nyrene feil vei. Blir nok veldig artig med kompressor mr. dette blir bra!

Så vidt jeg vet gjaldt dette hele rekken da dette også inntraff alt fra 316 til 330i Så rettere sagt, etter faceliften kom i 2002

Subframe disaster kan kanskje være årsaken her ja.. Men modeller etter 2002 skal dette være utbedret, men har du en tidlig 2003 kan det fremdeles være fare for at det gjelder din bil også...

Gjør et kupp på felger idag, men husk at prisen er fast da de ikke må selges! http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=52173733&searchclickthrough=true&searchQuery=bbs+rc

Helt klart en skrivefeil. Denne har garantert 2.2 literen med 170hk med mindre motoren har blitt byttet en gang i tiden.

Ingen grunn for bekymring for kassa dersom den er blitt vedlikeholdt og bilen brukt nogen lunde normalt. Kjøpte min 525d med 263 000 på telleren, girer nydelig fremdeles. Prøv bilen før du trekker noen konklusjon. Men, personlig ville jeg nok heller valgt en bilen etter at faceliften kom i midten av 2000 for å ha luket bort mest mulig feil på modellen opp igjennom årene. Eksempel; Selvom det kun er en 520i, er det M54B22 som sitter her med dobbel vanos og 170HK. Bilen ser forøvrig svært pen ut i tillegg. f.eks. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47165250&searchclickthrough=true

Pris på felger?

Men, noen her inne som har svært god peiling på disse kompressorene som kunne tatt en titt mot betaling?

Burde vel ikke være helt ulovlig med et spørsmål om hvilket produkt som er brukt når det blir lagt ut et slikt bilde?

Ble faktisk rimelig bra det der Tzunami, forsøkt med mye forskjellig i bilen min uten noe godt resultat på lyst interiør. Har du link til produktet og noen spesiell måte å gå frem på ved bruk?

Hørt at det er svindyrt... Hmm... Men kan vel ikke være så himla vanskelig å skifte pressa vel? Men da kjører jeg isåfall til den ryker tvert. Bilen er jo stabil og fin og kjøre så lenge belgene er fylt med luft, og det er dem jo under kjøring så...

Tilbakeslagsventilen sitter den i selve kompressoren den eller? Ifølge mekaniker gjorde den det og han ville anbefale og bytte hele kompressoren.

Riktig, bilen står for øyeblikket på verksted og fikk en tilbakemelding på tlf. nå hvor mekaniker fortalte at han trodde det var retur røret til dieselen? (har dessverre ikke peiling jeg...) Hva tror du om det? Edit; Han var foresten veldig usikker, syntes disse gutta på Bilia burde vite dette jeg(?) er jo kun BMW de holder på med...

Hei! Bilen min står nå hos Bilia for å fikse noe som har vært et issue i en mnd. tid. Bilen synker på høyre side sett bakfra ved parkering over 5-6 timer. Altså etter endt arbeidsdag eller tidlig om morgenen. Fikk akkurat en telefon fra gutta på verkstedet om at de ikke klart å finne feilen, ingen lekasje i noen av belgene. Hva annet kan være galt? Når jeg låser opp bilen om morgenene eller etter arbeid og setter meg inn i bilen hører jeg kompressorene gå for å fylle opp luften den har mistet, men etter at jeg tenner/starter bilen, blir det stille fra kompressoren og bilen fyller seg opp, merkbart med luft i den tomme belgen. Venstre belg setter bakfra er helt fin, ingen innvirkning på dette i det hele tatt. Syntes det er merkelig at ikke er merkeverksted kan klare og finne en slik feil etter at man betaler godt for en time med feilsøking... Noen med idé eller har vært borti liknende?