sveigis

Bensinforbruket blir du vant til. Men jeg tok å gikk gjennom alt av vaacum slanger,filter osv og byttet dette.nye plugger fikk den og,og da gikk den ned på forbruket. Men her snakker vi også om en motor som er noe avleggs iforhold til dagens teknologi på forbruk,så litt må en jo regne med.

Gratulerer med lappen. Og litt av en 1 gangsbil du har og. Den er blitt veldig fin,så pass godt på den når du er ute og cruiser .

Huff og huff ! Mente selvfølgelig lyktepussere... Ikke så lett å få ting rett bestandig når en vil være aktiv på Bimmers når enn har to små døtre som maser på siden .. Du må slutte å legge ut så mange øpdeits..Blir jo rene besettelsen for meg. Går jo utover familielivet mitt . eller som datteren min sa:"Vil du være med ut å sykle?,eller nei du skal vel sitte på Bimmers å legge ut bilder av bilen din eller se på den brune gamle som ser sinna ut foran"!!(Din altså). Synes det var godt sagt.kanskje litt sant og..

Vinduspusserene må være på ja.Passer perfekt på bilen. Blir nok bra med den eksosen Pedi.Av de bilene jeghar hørt med rustfritt,blir det fin lyd. Men har jo aldri hørt en Alpina med det da .

Herregud for en nydelig bil. Må vel si at dette er en av de absolutte drømmebilene mine.

så bilen din parkert på Stoa for en tid tilbake.Så bra ut. Samtidig synes jeg det er litt moro å se at noen å fikse opp en e30 touring med 4 er. At det ikke må være en 320 eller 325i.Disse firer Bmw"ene fortjener litt lengre liv de og.Denne ser jo absolutt ut til å få det fint fremover .

Hei dere. Siden bilen blir brukt til alt så tror jeg at hengerfeste må anskaffes. Så hvis noen har avtagbart hengerfeste som er iorden med tilhørende støtfanger med hull og deksel intakt,ja si ifra hvis det er noe du kunne tenke deg og bli kvitt.støtfanger bør være hel uten sprekker og lignende.

Ok!! ettersom jeg vet ,så tror jeg bare den har hatt et skikkelig "oppkok".de få gangene den er blitt testet etterpå,har det bare vært at den har beveget seg over halv på temp mot det røde før den begynner å koke liksom.. Men en gang eller to må den vel tåle,hvis ikke vil jeg si det er noe misserable greier . 528i en jeg hadde for mange årsiden, kokte i hytt og gevær pga lufteproblemer/vannpumpe men den tålte det den.

Det gjorde jeg,og sånn jeg så det så virket det ikke som at vannet sirkulerte ordentlig i eksp.tanken. Når vi ruste den,var det så vidt der kom litt vann rundt forbi oppi tanken. Det som er snodig er jo at den kan stå på tomgang lenge uten noe form for høy temp.Men så fort bilen begynner å kjøre,ja da er det rett opp på det røde..(Nå er jo ikke jeg noe mekaniker,så for dere som vet hva det er,er det nok naturlig at tempen fyker opp når en begynner å kjøre )

Oljen er som den skal. Men har lest litt rundt forbi på nettet,og det er flere og flere som sier vannpumpe og termostat.

Ja siden denne bilen blir brukt til det meste,tenkte jeg at jeg kanskje burde få meg et henger feste.Jeg har en combi camp ,kone og to unger som liker å sitte bmw en. Så hvis noen har et avtagbart hengerfeste og en støtfanger som er hel,ja da er jeg int i det. Drømmesituasjon er jo hvis fangeren er Islandgrønn met. Ellers er det vel ikke den helt store tingen som skjer,daglig kjøring hit og dit.(Sånn det skal være).

Hei dere! har en kamerat som har hentet seg en e34 tds med et lite problem. Når han setter seg i bilen for å kjøre,begynner bilen og koke etter få km..Men når bilen står på tomgang Koker den ikke.Som sagt bare når han har kjørt en 5-10 min. Dette skjedde helt plutselig da forrige eier var på vei til jobben.Han kjørte vanlig,plutselig steg temp mot det rød og den kokte.Han fylte opp med frostvæske og kjørte videre men kokte straks igjen. Er det vannpumpen eller en termostat som tuller det til her? Der er ikke noe form for vann i oljen eller motsatt,så la oss håpe at toppakning er ok. Kom gjerne med innspill på hva dette er.

Har kjøpt og montert ibil

Som topic viser,ønsker jeg å kjøpe disse.Må være hele. Jeg snakker altså om de listene som er under dørkant på både førerdør og passasjerdør foran.

Ja høgger eller Ebay. Du vet var mange som bestilte sånne småting ekstra til bilene sine,så jeg skal holde utkikk.Var på et huggeri i Vestfold,der var en e34 med kjøleboks mellom setene..men da denne skrotnissen skjønte jeg var int.,skrudde han prisen opp til 2500..j.... Kødd tenkte jeg og reiste

Kjempeflott bil.

Den Forden der likte jeg.Tøft med gammel mk2.

Ja det rattet du har i din e34 er likt i omkrets tror jeg,ja det du har i e90 en er jo rene Momo rattet i forhold til e34 rattet .Rattet som jeg satt i min er et ratt som ble mye brukt i 850 men som ble levert som et tilbehør til alt av Bmw's biler ifølge katalogen jeg har fra 1995. Fryktelig moro med sånn ekstra stasj.Tenkte jeg skulle få tak i litt mere innvendig tilbehør som myntholder til dørlommen og cd holder til å ha mellom setene..men å få tak til sandbeige interiør,ikke lett.

He he si det,Jeg liker mye bedre rattet jeg satt i både utseendemessig og til holde i. Men hadde jeg hatt en feit og svær 7 serie,ja da hadde jeg nok kanskje ikke byttet.

Her er bildet av det nye rattet. Fikk vasket og shinet det opp med litt Autoglym produkter,så nå er det fint. Montert i bil: Gammelt bussratt: Ellers ikke noe spesiellt som skjer. Var oppe og nullstilte oljeserviceindikatoren på Bmw forrige fredag. Ellers går det meste av tiden nå på innkjøp av poleringsprodukter.Jeg har avsatt en helg som kun skal gå til skikkelig "detailing" av bilen. Dette kommer jeg tilbake til senere..

Hahaha Det kan jeg nesten se for meg.. Ja var litt av et opplegg ,men bra ble det og verdt smerten/nevrosen...

Ja det var nok litt av et syn,hadde en kompis med,han skrattlo når jeg holdt på med nøkkel og hjelm.

Ja da har mitt etterlengtede tre eiket ratt ankommet.Dette ble kjøpt av en hyggelig kar her på forumet. Dette er et ratt som er tilleggsutstyr ifølge Bmw tilbehørskatalog ifra 1996. Jeg var rimelig nervøs da jeg monterte det ja,da jeg hater å skru på ting som kan smelle.(Airbag). På originalrattet var der to ledninger som ble skjøtet på en Orange kopling ved rattstammen.Dette var ikke på det rattet som jeg kjøpte.men snakket med selger av ratt at det bare var å sette på plass pga der var sleperinger eller hva det var bak rattet jeg kjøpte,sånn at tute og airbag ville virke. Da jeg skulle montere det nye rattet,tok jeg på meg hjelm og satt meg på passasjersete når jeg vred om nøkkel .Sikker på jeg så lur ut der jeg satt med hjelm og greier.Menne...alt var jo bra,lamper til airbag slukket og tute virket . Nydelig å kjøre med et bedre og mindre ratt en det store Volvo rattet som var der. Bilder kommer ikveld.

Veldig fint eksemplar dette.Pass godt på denne vogna.

Du har garantert den gamle. . Den nye som jeg brukte ,var elendig i forhold til den gamle jeg hadde.