BMWE39turbo

Bilen skal på oljeskift om drøyt 1000km så tenker å prøve valve cleaneren før det, man får vel kjøpt på meca eller lignende forretning? Bilen har tidligere fått oljeskift pr 10 000, mulig det er noke tidlig, men tenker å kjøre samme intervall sjøl, ikkje kosta det så mykje heller når bilen går under 10k i året.

Er så 'heldig' å eie n43 motor sjøl. Den er gått ca 46800 nå, burde eg vurdere få rengjort innsugsventilene allerede? Kanskje eg sku prøvd valve cleaneren som du nemner🤔

Nyvasket, og vokset med latmannsvoksen til autoglym (anbefales)

Som det står i tittelen ØK performance girpose og handbrekk til bmw e82

Er jo orginale 135i skiver i 338x26, er vel ikkje vitsi kjøpe større då??🤷‍♂️

Takk for det. Har fått montert kaliprane, senkeskåler og nytt ratt. Bilen er noe høy enda, men pga dette blir en form for langtur bil orker eg ikkje ha det så lavt. Kjørt nok sidelengs over fartsdumper osv med tidligere biler. Ser også litt høyere enn den er da bildet er tatt kort tid etter montering. 😅

Takk ja utvalget på norsk marked er skikkelig labert på disse bilene, dessverre. Skulle helst hatt sekser i den. Men di to som ligger ute på finn er dessverre noke eldre og automat. Takk, kmstanden å oppfølgingen er mykje av grunnen til at det nett vart dinna bilen ja. Byttet div på kampanje fra bmw så trur nok det skal gå greitt en stund vertfall Hadde kjøpt alcantara lignende stoff med gule sømmer til girpose å handbrekk pluss over speedometer slik som 1M har. Dessverre var passformen elendig så det var igrunn ikkje brukanes. Men alcantara rattet er på vei og har nå fått tak i brembo 135i calipere foran så satser på en liten bildeupdate om en stund

Flotte detaljer spør du meg. Men så er eg av typen som liker brunt, rødt interiør osv. Mens i Norge er jo normen sort på sort eller sølv å hvit så.. Strøken bil forresten 👍

Visst det er et stort problem kan du jo selge m3'n din billig til meg, også kjøper du deg tesla 💁‍♂️

Dissing?? Syns det motsatte. Mykje tesla stoff her inne for å vere et bmw forum. Virker også som om når noken seie noke negativt om tesla så er elektrogjengen klar for å kverulere. Men det er kun min oppfatning.

Ja eg gjorde noke dårlig undersøking ang motoren då eg ikkje har noke erfaring fra den tidligare 😅 Det som egentlig solgte meg var kmstand, tidligere eiere (eldre par), og servicehistorikken og kor fin den er i karosseri og lakk. Bilen har vorte oppfulgt av bilia Skien siden den vart importert i 2013. Oljeservice er gjort pr 10 000. Og det er byttet / forsterket noke i forhold til kjeden på denne. Pluss noke sensor å div i motor. Og di godtok budet mitt godt under salgspris. Men skulle helst hatt samme motoren som står i 125i (er det N52 eller N53?) Men å foreksempel importere en 125i med lik kmstand alder osv koster ifølge kalkulatoren på mobile24 godt over 300k. Må nesten bruke opp motoren først, men med mindre det blir M2, kan det hende det blir seksar i den tilslutt. Virker som veldig tungsolgte biler så trur denne vil ha meir bruksverdi enn salgsverdi i framtida. Dukka jo sjølvsagt en 135i med manuell å 57000 på tellaren på finn 2mnd etter at eg kjøpte dinna.. 😐

Lager en liten tråd på bilen, så eg har noke å sjå tilbake på kva som er gjort med bilen. Etter å kun eid E39 tidligere (520d, 535ia, 530da, M5) og over 1 år uten bil i det hele tatt. Så var det påtide med noke nytt. Drømmebilen har vore M2 siden den vart lansert, men kjøp av ny leilighet og at det ofte blir (mye) dyrere enn planlagt, så vart det skrinlagt. Ønsket ikkje kjøpe altfor gammel bil igjen, så såg på 2010 å oppover. Alltid likt 1 serie COUPE, helst med R6 men har kun sett med automat tilsalgs. Og det er uaktuelt for meg i en slik bil. Så da vart det en 120i med 43500 på telleren. Skal si motoren er noke seig og har lest mye negativt men mye er også utbedret på denne fra garanti. Er ikkje misfornøyd men når forrige bil var M5 er det klart det mangler litt kraft. I utgangspunktet skulle dette bli en type 'lavkostnad' europaferiebil og bruksbil. Men som vanlig klare eg ikkje la bilen vere noke lunde original... Planer: Rieger front lippe - ferdig Diffusor i carbon - ferdig Carbon lippe på bakluka - ferdig Apex ec07 felger - ferdig Trekke om ratt i alcantara + forskjellig alcantara detaljer i interiør - kommer Foliere interiørlister i høyglans carbon - kommer Powerflex Black series inserts foringer til bakstilling + stabstag foringer - kommer BMW performance bakpotte - ferdig Lakkere deksler rundt tåkelys og plastdekselet på frontfanger - ferdig 135i brembo calipere foran med tilhørende skiver - kommer Yellowstuff klosser bak - kommer Senkeskåler foran og 'camber pin mod' - kommer Hvite LED angeleyes pærer - ferdig Full fluidfilm behandling (bergensbehandling) - ferdig Skal også ha den på oljeservice snart, serviceheftet er nøye fulgt å det er skiftet olje pr 10 000 km. Blir også en lakkbehandling etterhvert. Har ikkje tatt veldig mykje bilde men har et par. Kommer mere snart

Min e82 120i vibrerer noe ved 1800-1900 omdreininger i forholdsvis 5. og 6. gir, muligens også i 4. Gir. Vibrasjonen merkes kun når man såvidt er på gasspedalen. Som i å holde farten gjevn uten økning ved flat mark. Merker ingenting under akselerasjon eller ved høyere og lavere turtall. Virker som det er noe tikking i ventilløftere ved tomgang også, men det skal vel ikke resultere i vibrasjon(?) første tanken min er injektorer, men siden det ikke er motorlampe vil vel det ikke kunne leses av uten å fysisk sjekke injektorene? Noen som har erfaring på hva dette kan vere?

Sotet blinklys eller originale? 🤔

Mulig det er et dumt spørsmål men.. Tenkte ta vårrengjøring på min BMW E82 2012 i påska. Tenkte ta av sideskjørt å få rengjort å lagt på voks. Men lurer på om det egentlig er nødvendig? Er redd eg fort ødelegger ymse klips osv ved demontering. Legger det seg mye skit i sideskjørtene på disse bilene? Er det noe form for drenering der? Bilen er bare gått 44 000km og blir ikke vinterkjørt av meg, med untak av da eg hentet bilen.

Montert bmw performance eksos, lippe på bakluka å rieger diffuser som vart litt mere voldsom enn eg håpet på 😅 Da gjenstår det berre å vente på apex EC 7 felgene og frontlippa.

Man får også kjøpt andre braketter så det passer alt fra 520i til 540.

Selger komplett big brake kit til E39 (M5). Brukt ca 500km.. Montert rett før vinterlagring. Selges grunnet overgang til org. bremser (igjen..) Merke er PB brakes. Nypris er 28500, også kommer frakt og moms i tillegg. Foran: 8stempla calipere med 356x32mm skiver. Bak: 4 stempla med 330x28mm skiver. Braketter og rustfrie bremseslanger følger selvsagt med. Bedre bilder kan skaffes, da det nå er demontert bil. Pris 17k, bud er lov.

Ønsker å kjøpe E60 M5 felger 19" til min E39 M5, altså må vere 74.1 navhull Ta kontakt på pm, takk.

Hvor lang tid tror du det vil ta før det utelukkende kun selges helelektriske biler? For min del er elektriske biler begynnelsen på slutten, er ikke bil lengre. Bare et framkostmiddel. Synes det hverken er nytenkende eller spesielt interessant.

Ja nei helt vilt.. Hadde ikke kjørt de 2000km engang før sprekken kom, trivlig når man allerede har brukt mye penger på innkjøp av felgene hehe..

takktakk Nei, framhjula står på bilen mens bakhjula ligger på rommet, dem lekker luft rundt senter og ene baktønna må byttes grunnet sprekk, driver å prater med claus ang hartge hjul i 18, men eg tror disse blir litt dyre, så blir vel til at eg hiver på en ny baktønne til sesongen å kjører disse

Får ikke sjekket så mye annet enn at den girer fint nei hehe, men at den holder jevnt turtall når du kjører i oppoverbakke osv. Mente ikke at du skulle bytte fordi den var slitt, men bygge om for at du sikkert kan tjene noe på det, pluss at bilen blir artigere å kjøre:) Men igjen, så lenge kassa girer fint er jo det en oppegående cruisebil

toppdekselpakningene er rimelige greie å bytte da, bytta disse på 535'n min, grei skruing Hugser denne bilen faktisk når han i bergen skulle selge den, da med disse småfeilene, skulle få den for 80-85 eller kva det var, da ferdig nylakka, men venta heller litt å kjøpte meg M5 isteden hehe.. Men hugs å sjekk at girkassa er i god stand vertfall, den eg hadde på 535'n var helt pissende ubrukelig, burde sikkert vore flusha osv, men herregud for ei skitkasse.. Den eg har på min nåværende 02 530d er en helt annen verden. Men du har vel greie skrukunnskaper/kompiser som skrur? Isåfall ta det som et lite prosjekt å skift kasse før sommern? Selger du den til fin-fin pris til senhøsten igjen hehe