BMWE39turbo

Flere som har prøvd seg også, syns denne såg ganske bøsen ut http://www.worldexpensivecars.org/wp-co ... ctures.jpg

Okay, så biltema funker det altså? blir ikkje for varmt og det smelter nedpå motoren eller lignende? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... te-369214/ Tenkte eg skulle prøve dette, under panseret, men tar dette opp fuktighet og olje og slikt? Den eg linka til istad står det jo at den motstår vann og olje og et eller anna, virker som skikkelige greier? Og blir vel ikkkje varmere enn 135 grader i en vanlig motor? Mange spørsmål, men kan ingenting av dette og vil heller ikkje ødelegge noke..

http://www.designengineering.com/catego ... tic-lining Kanskje dette er brukende? Eller? Om noken har gode tips om hvilke produkt som funker til dette så må en rope ut!

Haha, ja, men tenker også generelt, vil prøve å få den forferdelige kaklinga dempa Og ja beste er vel å kjøpe bensinbil, men det får bli til neste gang!

Er rimelig lei den høye traktorkaklinga fra min 4sylindra diesel.. Blir drittlei når eg står med vinduet nede å prøver faktisk prate med andre, men blir nesten overdøyd av en traktormotor.. (overdriver gjerne litt nå men..) Er det mulig å få på noke isolering under panseret for å døye lyden litt? Isåfall tips til type isolering?

Bassen skurrer en del, har hatt en del problem med at den kun har spelt på halv styrke, men fikk det fikset idag. Men nå har bassen begynt å skurre, den dunker å fungerer som den skal, men i tillegg til det er det en slags skurring, nesten samme lyd som kommer når man har dårlig radiosignal, noken som veit kva dette kan vere og kva eg bør sjekke? Takker for hjelp!

10, perfekt, ka meir kan gjøres på den bilen egentlig? haha Lov å spørre ka det blå inni lykta er? Min men uten sotfilm og M5 speil, begge bestilt og kommer på innen vinterferien

3 serie innpress på disse sant? med andre ord, passer ikkje min E39?

Blir det lilla?? Og bestemt deg for kortid du begynner lakke??

Meget pen bil! Men kjøp deg nye skilt på biltilsynet, og er det E34 M5 speil elns? Burde hatt E39 M5 speil da... men ellers pen! lyst på samme felgene, får gi en lyd om du selger

Haha, klør vel i fingra for å få ut bilen din? Kan jo berre sei at din bil er 100% rett, akkurat slik en E39 SKAL vere!

Da har man klart teorien og håper på oppkjøring om ca 2 måneder! Et lite bilde fra idag, enda ikkje fått på M5 speila..

Okay, får prøve å låne ei presse hos en kompis, og så får eg sjå kva eg får til med motorfestene, takker for alle tips

Om du mener å skifte modell, så skjer det neppe, blir nok E39 neste gang også, men da med bensinmotor, forhåpentlivis V8 Men mens eg spør, kva er beste utstyr for å få ut gamle foringer og inn powerflex i casterstag og bærearmer? Har ikkje tilgang til presse akkurat her heime, så er det mulig å få gjort på en annen måte eller MÅ en ha presse?

5000 ja, var sopass.. Skal forhøyre meg om pris hos BMW om eg skaffer delene sjølv, håper det blir litt mer prisvennlig da..

Flexirøret er hull i så spørst om det ikkje har begynt allerede .. Men så skal eg ha rustfri downpipe fra TRF-racing etterkvart.. Kor mykje du betalte GS for denne jobben om det lov å spørre? Vurderer la BMW ta seg av akkurat motorfestene..

Haha... stygt redd for det egentlig, må alltid ha noke nytt .. Men slitedeler for ca 5000 i vinterferien, så skal den vere tipp topp teknisk.. Og då skal da brukast peng på diesel og nyte bilen og vente til eu-godkjenninga før eg bruka meir på "unødvendig" dill dall

motorfester! Bilen har en liten vibrasjon når eg slår av motoren. Men korleis får eg skifta det heime i garasjen? Har garasjejekk om det hjelper, men har du ein framgangsmåte på å skifte disse? Evt en DIY? Og når eg ser på ETK på motorfeste på GS, er det nr 05, 04, og 07 som bør byttes?

Haha, nei for all del, meget enig der, ting som fungerer bytter man ikkje ut med mindre en har altfor mykje peng, noke eg ikkje kan sei eg har.. Så blir nok kun powerflex (egentlig unødvendig, men vil ha) og strammehjul og rullehjul, så får eg sjå om det i det heile dukker opp noke på eu-godkjenninga

thermostat og viftereim er tatt for ikkje lenge sida, vannpumpa derimot er eg usikker på med forrige eier, men burde kanskje tenke på å bytte den Trur eg hive på powerflex og strammehjul / rullehjul, er det einaste eg veit som burde byttast, ellers er alt friskt og tight, so får eg sjå kva som dukker opp på eu-godkjenninga

Det blir hvertfall ikkje sammenlagt seier på han så lenge loeb er med.. Loeb er rett og slett i en klasse for seg sjølv, helt utrulig kas kjøreferdigheta den mannen har.. Men for all del, hyggelig å sjå at petter er tilbake i "form" og kan konkurrere mot toppen!

Bur på vestlandet i et lite byggefelt, er en del vind her når det først starter.. ka du ville gjort, brukt et slikt trekk eller berre la den stå uten noke, altså ka som kjem til å slite minst på lakken? EDIT: slår fra meg ideen å håper på tidlig vår!

Tenkte eg skulle kjøpe biltrekk fra biltema mot snøen, men lurer på om det berre er noke drit? Riper det opp lakken osv eller går det an å bruke for 1 vinter..? Bilen står nedsnødd no og vil helst spare den for det... Denne eg har planer om å kjøpe: http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbe ... ter-37264/ formeninger om kas størrelse eg burde kjøpe?? Skal trekkes over en E39 sedan.

Min E39 tipper snart 200 000 (193 000 nå) og i tillegg skal eg ha eu-godkjenning i juni og like greitt å få bilen i tipp topp teknisk stand til lappen om ca 2mnder Så lurer egentlig på kva som ryker ofte ved denne km-standen / burde byttes når eg først skal begynne? Gjerne vansklig spørsmål å svare på, men lurer på kva andre har opplevd å måtte bytte ved denne km-standen? Kan si at bilen fikk en service 2 i tyskland på 178 000. Casterstag, tårnlager, knirkeforinger, styrestag, powerflex i stabstag, bærearmer, nye dempere (coilovers), og et par andre ting i understellet som eg ikkje helt hugser kva var, men en ca oversikt, vart byttet på ca 170 000. Bilen fikk nye bremser rundtom ved ca 150 000. Også blitt skiftet termostat og reimene i motorromet. Ting som skal byttes: Powerflex foringer i casterstag og bærearmer, strammehjul og rullehjul, oljeservice hos BMW (til våren igjen) Noke eg burde tenke på å tilføye denne lista? Alle tips og hjelp taes imot med stor takk!

Har en kunde på jobben som har en a6 2.7 biturbo som har gått ca 191000 nå, hvor hun på forhånd hadde insistert på at vi skulle prøvekjøre bilen med de nye hjula før hun hentet den pga risting.. Men idet vi skal ut og prøve den merker vi høyt turbosus og null drag i bilen, og forklarer det til kunden når hun kom, anbefalte henne å ikke kjøre bilen i det heletatt, men heller få den fraktet til møller/Erik arnesen, det som nå har skjedd etter at hun har brukt bilen et par dager etter også, er turbohavari og hun truer med å saksøke oss for 50 000,- for å ha rast turboene hennes:s skal også sies at når hun har levert/hentet bilen har det ikke vært noe tegn til nedkjøling eller oppvarming før pådrag, makan til dame! HAHA kødder du? faen for eit kjerringsvin At det går an..