Kvasi

Mitt oppi all denne krangngen, er det ikke på sin plass å reflektere over hvorfor det er lett å anta at de involverte var fra, feks, Kasakhstan? Rekk opp hånda de som tror de begge er født og oppvokst på, feks, Vettakollen.

F7 Ideal Cabriolet

Kanskje en fordel at du hjelper mindre og mindre etterhvert vil jeg anta

All erfaring sier jo det ja, så da var frykten min berettiget og jeg må lete etter kuttet inni dashen.. :/ Den går inn der den skal i antenneinngangen men har ikke studert løsningen. At ikke folk bare kan drite i ting de ikke har greie på..

Kjøpte en E46 touring for ikke så lenge siden og skal bytte spiller i den. Er en "uoriginal" som står i fra før og dro den ut for å inspisere litt, og oppdaget antenneledningen som går inn på den ser ut som en random tynn ledning med kun en leder. Er det klønete vas fra forrige eier og grunnen til at det er ca umulig å få hørt radio i bilen, eller skal det faktisk være sånn?

Hvis den er så slakk at det ikke går å stramme den nok er det ikke noe å tenke på, kjøp ny. Dynamo og vannpumpe trenger ikke mer enn x antall rpm for å funke greit nok så de vil funke selv om den slurer litt på høyere turtall.

Slakk reim gjør ikke noe med utvekslinga, men hvis den slurer drar den selvsagt ikke ting fort nok rundt.

Er nesten verdt å henvise til en kar som heter Morten på biltilsynet da, E28en hans glir jo igjennom med de utroligste modifiseringer.

Har du ikke sett på de der amerikanerne på tv som lagrer aprikoser altså? Ingen som raner oss hvis det blir atomkrig og vi bare har nok trua på det, jesus og overreaskende små hjelpemidler kommer til å sikre rasen. Da kommer du nok til å være glad i lykta di da..

Skjønner ikke vitsen med å "spamme" tråder med svada om MS. Ja KDFI er en ripoff og er kjent for å ha problemer.. MS er i grunn ganske lett å finne ut av hvis man har forutsetningene for det..

Vel, problemet hos meg var vel at den ikke tålte det. Ble ganske kjapt et problem at knappen ikke ville virke skikkelig, og måtte stadig plukke den fra hverandre for å forlenge levetiden. Evt. holde inne knappen hele tiden. Edit: Bruker forresten lommelykt hele tiden. Spesielt på jobb, da det går mye tid i å glo under dørken her og der. Bryteren er en slitedel, derfor får man som oftest med en ekstra Bryteren var en feilkide på tidlige lykter, hvis vi snakker om Ledlenser, men jeg har aldri hørt at man fikk med en ekstra bryter. Og jeg har solgt maange av de..

Jeg trenger en i bilen og anna div. Jeg har en T7 i hanskerommet i bilen i fall shit skulle skje, og en H7 (begge LedLenser altså) liggende tilgjengelig i en vinduskarm i yttergangen. Trenger den hodelykta ganske så ofte når jeg vet at jeg har den..

Sumpen i bunnpanna er vel ganske ulik, og dermed også oljepumpa og pickupen. Så skal du bytte til en "ikkeix" motor må du flytte over endel deler som har med den å gjøre. Husker jeg ikke feil så går også oljepumpa på ix motsatt vei ift andre M20.

koed.no pleier å ha noe brukt på lur

Visste at den kommentaren måtte komme Lå i kortene ja

Er jo common knowledge at GS er dyrest uansett hva man sammenligner med. Får deler myye billigere på den lokale BMW-sjappa mi enn der..

Sannsynlivis ikke, men det er en stund siden jeg så ut vinduene på den siden av huset der den står parkert

Min?

Ser åff kårs valget, det vil alltid være penger vs hva man får for de. Du er fornøyd og det er glimrende..

Det finner de ikke ut av. Min var på diagnose nettop og jeg benytta sjansen til å spørre, og svaret var niks. Hvis du har halvalvorlige feil derimot kan det hende de resetter ecu til fabrikkinnstillinger og "trimminga" forsvinner, men det er vorst case cenario..

Ja, grattis med ny bil. Alltid kos.. Men, når vi forholder oss til relativt små motorer må jeg si jeg syns man får mer glede i en diesel. Selv om de ikke går så bra så kjennes det iallefall litt sånn ut av og til. Helt enig faktisk! De kjekkeste motorene er de store bensinmotorene uten tvil Når det kommer til små motorer som x16 og x18 finner jeg mye mer glede i en diesel.. Min 318d føles virkelig myye sprekere enn moren til en kompis sin 316... Den er virkelig dau altså :/ Og så har jo turbodieselen en liten konfekt i ermet, effektøkning. Ca 7k for å øke min fra 150/320 til 220/470 vil jeg si er vel anvendte penger

Ja, grattis med ny bil. Alltid kos.. Men, når vi forholder oss til relativt små motorer må jeg si jeg syns man får mer glede i en diesel. Selv om de ikke går så bra så kjennes det iallefall litt sånn ut av og til.

Tradisjonen (min) tro, litt gomusikk til ølla http://open.spotify.com/user/1221559103 ... 4lR5fUNAZ1