Kvasi

Det var jo bilde av baken på forrige side, nå vil vi se fronten

Ja, du kan skifte til M-sport fjær både foran og bak selv om du ikke har demperne originalt.

Fjærer!

Har vel nevnt det her før men 51 Chevy pickup har jeg også hatt, back in the days når det var overkommelig å få godkjent ting. Den var original med 6er, 6volt, lang akselavstand, høy bakkeklaring og alt annet man ikke vil ha på en sånn. Snakket med BT, sendte søknad om ombygging og fikk godkjent 400cid smallblock med 400hk, 9" bakaksling med sperre og sporviddeøkning både foran og bak, karrosserisenking på 50cm OG korting av akselavstand så lenge ikke styregeometrien ble problematisk i daglig bruk. <- husker ikke ordlyden på den siste der men det var det det i praksis stod. Så jo, endel ting var enklere før

Kan bare bety at det nylig er skiftet bakre travers, og mest sannsynlig kanaler

Finnes ikke en eneste ny BMW jeg har lyst på. Hadde jeg fått en gratis skulle jeg alltids tatt imot en men selv om jeg hadde kontoen til Bill Gates ville jeg ikke kjøpt en. Men nå er jeg sannsynligvis eldre enn deg da..

Kom på at jeg får svare meg selv her i tilfelle noen andre har nytte av tråden. Ja, DRL på E9X med FRM2 kan kodes til ca det man måtte ønske med Bimmercode. På min lyser nå alt som det ville gjort hvis jeg skrur på park og tåkelys foran når jeg starter bilen, minus instrumentbelysning.

Du kan jo tipasse og bestille den i linken så tviler på at den blir så annerledes når den står på tunet. I-pace er forøvrig den elbilen jeg liker best av de jeg har kjørt.

Nå vet du om det og kommer garantert til å angre når du kjører rundt i pinnestiv bil

Jeg slår, som vanlig, et slag for Supersport. Fjærer og dempere derfra er definitivt den beste komboen jeg har hatt, på flere biler.

Hmm, IX som sannsynligvis er den styggeste bilen jeg vet om eller denne. Min stemme går til Lotus https://www.lotuscars.com/nb-NO/eletre

Knapt verdt 50 i mine øyne. BMW har lagd etpar modeller, eller versjoner av de, jeg aldri har likt. E36 er en av de.

Ja

Ikke det at tuning er et mål i seg selv. Men har aldri eid en original bil så blir det 335 så blir det nok tuning. Ser flere får den under 4 sekunder, som er helt uinterresant men fremdeles en målestokk.

Nei nå er det rett før hele tråden blir hijacket av elbilprat, fysjom! Tenker å kjøpe F31 335D LCI om ikke så lenge. Har aldri kjørt en så konkrete og generelle betraktninger og råd for/imot verdsettes høyt ift ladetider og rekkevidde på elektriske nødløsninger

De går som faen med titanskruer! Vurderer å bruke en av fridagene i mai på å shine bil på jobb, ikke umulig at det fins åpning for en tur på bremsetesteren isåfall hvis du e hypp.

Men, pappa var i ledelsen hos PST og hadde svært bra pensjonsdeal ektefelle får nyte godt av. Som igen betydde at mamma fikk over 10k i baksmell og er skeptisk til salg i hennes navn. Staten gir og staten tar

Takk og bukk. Pappa ønsket å overføre eiendommen til oss 3 søsken men det ble ikke gjort før han døde, mamma ønsker nå å følge hans ønske og fordele verdien av den på oss hvis ingen av oss ønsker å overta og kjøpe ut de andre. Jeg tenker, fra mitt ståsted, at det er best at mamma selger og gir oss 1/3 av salger hver. Mindre papirer som skal utfylles og mindre sannsynlighet for uenighet blandt oss søsken, som ser ut til å være standard ifb arv. Men, kan ikke forstå annet enn at jeg må betale en eller annen form som skatt på min tredjedel av summen jeg ender opp med?

Rask oppsummering av min case; Pappa døde for etpar år siden, mamma sitter i uskiftet bo. Barndomshjemmet til pappa, som er et småbruk som er verdt en god del kr, skal selges i sommer og pengene fordeles på meg og søsken. Er det lurest at mamma selger det og gir oss 1/3 hver eller at hun overfører det til oss og vi selger det? For alt jeg vet kan det ligge en forskjell her som viser seg å bety forskjell på om det står Competition eller ikke på M-bilen jeg sannsynligvis kjøper etterpå

Noen her som er gode på regler og skatter/avgifter vedr salg av arvet eiendom, og kan by på en enkel forklaring for dummies? Føler meg dummere og dummere jo mer jeg leser om temaet på nett.

Pft, det får du garantert solgt

Jeg har erfaring med Eaton og kan anbefale de, siden du nå har bremser nok til å rettferdiggjøre kompressor

Den originale N47 i min gikk over 300k før den ga seg så er ikke nødvendigvis sånn at det er intervall på byttemotor

Reglene vedr sorte N merker er da akkurat slik den har vært hele tiden uavhengig lovligheten av hvite klistrelapper.

Som et tips fra sidelinjen har jeg Supersport fjærer og dempere på kjærra, og har hatt det tidligere også. Like fornøyd nå som da 👍 Geir hos Koed skaffet dette etter at jeg spurte ham og prisen var det ingen grunn til å klage på.