Kvasi

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=55640

Ingen som har?

Faen faen faen! Fikk mail fra dekkonline om at dekkene mine som skulle komme neste tirsdag blir forsinka, og de er jo allerede betalt.. Bilen har stått på tre flate dekk en stund allerede og jeg har ikke prøvd den etter at senkesettet ble montert. Sånn, dagens utblåsning fra meg

har vært med på å måtte sage hull rundt åpneren for å få det opp for mange år siden. Husker ikke helt hva men det var en dings som var brukket i mekanismen inni der.

Åff kårs Menne, det vil jo bli forskjell med feks 12" felg kontra 22" Kanskje ikke så stor men.. Jeg har riktignok ingen av delene men noe i mellom der

Sjekket med koed? de pleier å ha det meste på lager, og er både billige og raske.

Takk takk Ut å måle i mårra og se om det er helt på jordet eller om jeg har fått tix

Skur litt bil om dagen og la plutselig merke til at det ser ut som forhjulene skrever litt foran på ixen min. Har hatt nede bruene på begge sider men har ikke justert på noe, men ble allikevel litt i tvil. Noen som vet hvordan det skal se ut, og/eller gidder å løpe ut å måle avstanden mellom forhjulene sine, foran og bak på felgen?

Jeg syns den er dritrå, og så er det original BMW-farge og det gjør jo ikke akkurat noe.

Jeg vil faktisk påstå at en strøken E21 323 er en spesiell bil. Og ikkeminst en skikkelig grom en. Ville heller hatt en sånn enn gårdsplassen full av E36er feks.

En spøk etter å ha sett filmen av bana full av snø.

Ser ut som jeg skulle slengt piggdekkene på IXen og tatt en tur over saltfjellet i helga.

Trenger høyre fordør uten bulker og rust av betydning. Trenger ikke annet enn selve tomme døra da min er rustet i stykker nederst og har lister osv intakt. Helst diamantsort og gjerne nært nordland så jeg ikke blir flådd på frakta. Er en FL hvis det skulle ha noen betydning jeg ikke har hørt om.

Svarene er vel godt ment, men de sier fremdeles lite om folks egne erfaringer og kunnskap. Alle produsentene sier selvsagt at de har den perfekte oljen, men alle kan jo ikke ha rett..

En 525, grei kompis

Motsatt svar på det jeg spør om. Jeg vet hva produsentene anbefaler, men lurer på hva folkets erfaringer er. På Castrols sider kan jeg feks ikke legge inn at motoren er turbokonvertert, og jeg tviler på at de er villige til å fortelle meg det hvis det er sånn at feks Valvoline har en olje som egner seg bedre i det lange løp på feks diffene. Felles for oss alle her som liker å ta vare på bilene våre er vel at vi vil ha den beste oljen til vårt bruk?

Ingen som bruker olje?

castrol har vell no bra no ? Ja, det har vel de fleste. Nå lurte ikke jeg på hvilke merker som finnes, men hvilke varianter av de forskjellige som er å anbefale/fraråde til feks min bil.

Ingen?

Har en E30 IX som skal få byttet alt av oljer straks og kom til å tenke på en sak. Det hender jo at erfaringer tilsier at man slett ikke bør bruke oljen som er anbefalt i utgangspunktet til den spsifikke bilen. Feks hadde jeg tidligere en HiLux som skal ha GL5 på kassa, men den "eter" synkringer så man må bruke GL4. Noen formeninger om hva jeg bør styre unna på min når jeg skal bytte på motor (M20 med overtrykk) kasse og akslinger. Og evt anbefalinger. Mobil1 feks får man jo billig for tiden..

Du må jo simpelthen digge å parkere siden du skal ha det brekket i bilen

Kan ikke se noe som tyder på at de selger annet enn komplette pakker, og ser heller ikke ut som det er lagerført.

Føleren i eksosen min har tatt kveld og jeg skulle gjerne hatt en ny tvert, noen som vet av sånt til salgs i norge? Er så typisk at det tar en evighet med frakt fra utlandet når man må ha ting fort.. Tar gjerne en brukt en hvis noen har til overs også.

Ser ikke ut som det er plankekjøring nei, men gidder man å plages lenge nok er det tydeligvis mulig