Kvasi

Jeg har LMM på original plass og den originale belgen med alt styret også. Funker helt glimrende, men et gratis tips skal du få. Alustussen på venstresiden av spjeldhuset er det lurt å bruke flenstetting og evt en zskrue på. Har blåst ut min etpar ganger.

Jeg har kjøpt en LC1 som har stått i en bil i etpar timer og kun vært tilkoblet pc, og montert denne i bilen min sammen med et nytt digitalt instrument jeg har kjøpt løst. Har fulgt skrittene på hjemmesiden til innovate skritt for skritt underveis men et eller annet stemmer ikke. Sensoren i downpipen blir ikke varm og det står 14.6 på måleren hele tiden når tenninga er på, og også når motoren er i gang. Resetfunksjonen forandrer heller ikke på noe. Noen som har en quickfix i ermet?

Kjøper vifta hvis det er null slakk/ulyder i den,og du gidder å ta etpar mål av den for å forsikre at det er rett i forhold til min? Og hvis du gidder å sende den i posten that is. Kurt

*PJUK*

Ingen som har?

Å hærregud det tar lang tid å installere det spillet altså, er ikke kommet halvveis og det står at det er 17 min igjen. Men det er sikkert verdt det..

Dårlig med understell. Det er gjenger fire plasser under dem og jeg vil tro at det er lett å tilpasse til hvilket som helst understell.

Jeg vil, som flere i denne tåden, ikke hverken anklage eller beskylde andre. MEN, et rett konstruert grenrør mtp både lengde/flow i rørene og rett collector til resten av oppsettet er selvsagt bedre enn en original eksosmanifoil. Hvis resten er konstuert deretter. Hvis motoren evner å hverken få mer luft/fuel inn, eller mer avgasser ut etter grenrøret kan det nok kalles bortkastede penger.

Nei det var selvsagt slitt bort, og det går ikke å se noe nummer på den jeg har fått feil her heller så klart.

Vifta i bilen min er i ferd med å ta selvmord og jeg trenger ei "ny" Noen som har ei å selge? Målene på den som passer er: 25CM lengde/bredde inkl skovlene 102mm diam på skovlene 62mm bredde på skovlene 13cm bredde mellom skovlene Diameter på motorhuset fikk jeg ikke målt da skyvelæret ble tomt for strøm, men jeg har nettop kjøpt ei som ikke passet og den er 62mm utvendig. Min er en dæsj mindre. Bilen er en -89 IX touring uten klima hvis noen har peil, jeg blir mer og mer confused jo mer jeg styrer med dette.. :/ Kurt

For meg ser det ut som det er to "vanlige" og ei som er endel større hvis det er klima. Enten det eller så er jeg heelt på bærtur og skulle heller betalt en eller annen kar for å fikse detta for meg..

Ser ut som det fins minst tre forskjellige vifter, og jeg blir mindre og mindre klok jo mer jeg graver i det.. :/

ARGH!! Fikk vifte fra høggern i dag, snakket lenge med ham på tlf før den ble sendt og ut i fra det vi begge klarte å forstå skulle den være rett. Gikk ut i 8 blå og demonterte og pella ut vifta mi, og visst F hadde jeg fått feil.. Diam på motoren var feil med 2-3 mm men skovlene i den "nye" var alt for store. Og så var det selvsagt ikke samme dim på akslingen sånn at jeg kunne flytte over skovlene fra den gamle. Noen som er norgesmester i vifter til E30 og har det o store tipset å by på. Har rett og slett ikke råd til å kjøpe ei ny ei til flere tusen akkurat nå..

Ja, jeg har jo felgene dine allerede så da må jeg vel ha det også Regn med en tlf i nærmeste fremtid.

SATAN for en lyd..

Gull.. Takk takk..

Kan ikke si annet enn at jeg liker den bilen ganske så mye ja. Vinter, IX og ladetrykk er en kjempekombo..

Seriøst fin bil..

Hører du vifta gå da? Husker jeg ikke feil så er det slanger opp til "dysene" til frontruta på E28 og de har isåfall en tendens til å bli morkne og utette på gamle biler. Hva da slam på pluggene? Hvordan ser olja og kjølevannet ut?

Min trenger litt justering nå så nei Men jeg har kjørt mye kliss ny IX for ca 20 år siden og der var det null probl å låse alle fire når det var vinterføre iallefall. Har ikke prøvd på tørr asfalt..

tar på alle 4 på IXen..

Tips til hvor jeg får kjøpt senk til bilen? Det er ikke så lett å finne ser det ut til..

Ja, skål

Oppskriften er ut og leke, og det er jo skikkelig gøy.. Bare husk at IXen akselererer når du gir gass for å hente inn slengen, og kontra har du neppe lyst på. Bretta en 525IX rundt en parkert bil for noen år siden pga en kontra som har heelt umulig å hente inn..

Høres bra ut Mansjettene er nevnt i de fleste trådene jeg har sett om IXen så de får jeg vel passe litt på. Det skal vel nevnes at jeg har ca dobbelt opp av både HK og NM og det tåler den jo så..