Kvasi

Den rette plassen/karen er nok å spørre TRF på forumet her. Enten i dieseltråden eller på pm..

Mange som har hatt problemer med de vet jeg.. Men det er jo megasquirt-ripoff og det har jeg litt erfaring med. Eneste gangene jeg har hatt probl med å få kontakt med sprutet gikk ut på å velge rett utgang fra pcen, i sprutet. Tror det var COM 4 som funka.. Og, har du kabel med overgang COM/USB må du ha overgangen i COM-enden av den eller så kommer du til å plages til du blør.

Hvordan sprut?

Er ikke snakk om å sammenligne noe som helst. Ei dritstøgg jente blir ikke mere aktuell selv om hun står på siden av en dverg. E39 pg E36 lider av det samme som 190 og 124 fra den andre tyskeren der, bare omvendt. Hos BMW ser det ut som det er ei krøkke som har designet alt foran a-stolpen og hos Mercedes bak c-stolpen,

Ja, fra toppen av fangeren og opp til bunn av frontruta ca, den passer ikke på resten av bilen og jeg syns den er fæl. Syns heller ikke designen på lyktene og nyrene passer i fronten på den uansett hvilken design og utforming de har. Men bakfra er nok e39 den fineste stasjonsvogna de har lagd.

Det er sunt..

Tuller du? Nei, selvsagt ikke. E39 M5 blir litt ekstra åkei siden det er en fet bil, men design.. Nei.. E39 er fæle forfra. Bare ta en kikk på en endag og "isoler" panser/forskjermer/lykter osv. De passer ikke på bilen og ser skikkelig malplassert ut..

Der er vi enige. Både E39 og E36 (coupe) er skikkelig fine bakfra, men drit stygge forfra.

Får endel sånne jeg også, og oppsettet og tonen er utslagsgivende på om jeg gidder å svare. Navn og adresse hjelper lite hvis man ikke eier folkeskikk og forumetikk innlendningsvis.

Hmm, hvis du ikke får kjøpt deler så er det vel en viss fare ute og går .

Dere amcarfans?

Tunet min 325 IX til ca 15,5 AFR i sug, men brukte allikevel ca 4000 pr mnd på bensin. Lekebil er høvelig dyrt ..

Joda, men trukke jeg har sett en 02 til nevneverdig over 70. Som er halvparten av mange E30er.. Henger ikke på greip overhodet.. Er markedkreftene som bestemmer pris og da er fremdeles både E30 og E34 tydeligvis dyre, og det er forsåvidt greit nok. Men kan ikke forstå hvorfor E21 ble utelatt..

Hatt tre stk. Og noen 2002er, og det er garantert det morsomste jeg både har kjørt og eid. 2002 TII var eksotisk allerede i -89 og E30 325 hadde ikke sjangs i kryssene..

Enda rarere er at E21 som er myye kulere enn E30 ikke er i nærheta av prisnivået.

Jepps

Hva var det den het igjen, den ledlykta det er verdt å kjøpe?

Mange med uoriginale motorer og teite felger som stikker utenfor skjermene, osv osv, som blir innkalt til "stikkprøvekontroll" hos BT hvis det blir obligatorisk med fullt navn her. Greit nok for meg men kommer garantert til å føre til enda (mye) mer "lekkasje" av brukere til et annet forum jeg vet om. Betaling på toppen av det hele er spikern i kista for forumet.

Har ikke helt bestemt meg om jeg er fornøyd eller lynings.. Våknet nettop, langt fra edru, mørkt i huset og det var skikkelig kos med høy musikk http://www.youtube.com/watch?v=06cBnx1_F6U

Fjører?

Inegnting å være stolt av, men sporty å dele det her

Og blir nødt til å betale dine avdrag til staten på x antall prosent av mndinntekten ganske lenge.

Der tar du feil. Eller, du har halvveis rett.. Banken er ikke de som spør deg, men AS Norge har et meeget velfungerende våpen for å ta de som ikke har rent mel i posen. Alt du gjør som kan spores elektronisk, og det gjelder også sånne "omvente uvanligheter" som at det synlige forbruket er lavt, er det lett å finne for et program som holder på med kun det. Men det er klart, er man feks rørlegger og tjener 3-4 tusen i mnd på si skal det mye til for både å finne det og bry seg i den store sammenhengen..

Og når du om feks 1 år går i banken og spør om lån og de ser på inntekt/utgifter, hvordan forklarer du at du aldri er innom Rema 1000?

Da er det for liten skala til at de er verdt så mye..