mege34

den vasje å forakte akuratt

hei. som emnet sier er det noen som vet hva indrediameter på returslangene til diesel på e34 525tds er? de mellom dysene.

er ikke egen forsterker på det no nei, det går kun på spiller.. alt skal få som det fortjener til slutt, men andre ting som e prioritert forleby.

en ting til bare. frontsettet skrurer lenge før spilleren er på maks (skal byttes ut med tiden) då stiller jeg vell bare opp til rett før de skurrer når jeg skal stille forsterkeren til subben?

ok får stille den då, takker for svar!

husker ikke merket på forsterker i hodet men er en gammel sliter uten mulighet til og stille frekvens på eller noe hehe (tar det man har) sikringen på forsterkeren er på 20 og den har ikke røket ( den på strømkabelen er på 40) har jordet den i festet til bakluken (stod bakpå den at de rådet fra og jorde i batteriet) den blir litt varm men har hatt andre tidligere som har blitt mye varmere. gain står helt på maks (det var eneste som kunne stilles på) stilte den på maks for å få mest mulig ut av forsterkeren. blir det feil?

hallo. forleden dag skulle jeg koble til subb og forsterker i bilen og ble til at jeg tok det jeg hadde (alt av ledninger er nytt) det som skjer nå er at forsterkeren går i protect hvis jeg skrur lyden litt for høyt eller den har stått på over lengre tid forsterkeren er bare på 300w og hvis jeg ikke husker feil er subben 1000w og koblet i en ohm. går forsterkeren i protect fordet den ikke klarer og levere nok? er det bare så enkelt eller kan det ha noe med strøm og jordingsledning? på forhånd tak for svar!

går vell i teorien an og bygge den om den en i samme klasse med større motor og da også bytte bremser og det som følger med. men må sikkert vise bremsepapirer og en haug med andre ting og så det letteste er vell og ikke tenke for mye på det og heller følge med hvor du kjører

hvis du har takluke kan det hende du må holde inne knappen for å åpne takluken en god stund før det skjer noe første gangen, uten at det er noe jeg vet. det var noe jeg opplevde for ikke så lenge siden, men skal sies at det var en e34

kina eller ikke, om den så hadde vært i plastikk skulle den neppe sett sånn ut etter 23 mil uten at noe med "litt"tettere masse enn luft har passert. dette må vell være mulig og gå lenger med og få refundert utgifter du har hatt som følge av slurvearbeid?

ser det er over et år siden men lurer litt på om jeg har samme problemet på min. fjusket motoren din litt på den tiden? og hva ble løsningen din?

Min e34 tds lader 1.3 men bruker under literen på milen flotte motorer!

plukk av dekslene som er under ratter og se om du ikke finner en boks av et eller annet slag der. alarmen ligger gjerne der hvis du ikke finner en reset knapp på eller i nærheten av den så søk opp merket på nett for høres veldig ut som startspærre ja. biler er ikke ombygget fra automat?

har du lademåler så du får sett om den får trykk? kansje en av trykkslangene har løsnet?

lite respons her men jeg fant ut av det i går kveld så legger no ut tilfelle nokken andre vil eller må gjøre det samme:) det jeg endte opp med til slutt var og koble: -strøm på pol 1 på alle bryterene -det knappen skulle styre på pol 2 på alle bryterene (fargekoder fra orginaltenningen, jeg har bare skjøtet de) -jording på pol 3 på alle bryterene (dette kun får å få lys i de når de var slått på) fargekodene på ledningen ut fra orginal tenningslås er: -rød =strøm -lilla = ACC funksjon (hakk 1 på nøkkel) -grønn = tenning og lys (hakk to på nøkkel) -svart/gul = til starter (hakk tre på nøkkel. husk tilbakefjærende bryter) dette er da fra en e34 525tds 95mod. men tror det skal være samme på fleste e34 og e36

har du testet og funnet ut ?

gjerne litt seint men fargekodene på ledning til tenningsnøkkel er ihvertfall: rød - strøm lilla - ACC grønn - IGNITION svart/gul - starter holder på med samme greiene i min e34 no pga gammle tenningslåsen gikk under og er lei av biltematenningen med tre hakk så no blir det test av knapper!

så jeg har ledningen til strøm, acc, on, og start, og disse bryterne: http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbe ... isk-43047/ http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbe ... app-43075/ noen som vet?

gjerne verd å nevne at orginaltenningen er ødelagt og per dagsdato er det koblet til en to hakks biltema tenning, men savner tredje hakket, og den e jo bare koblet på av tenning og start så der er acc og on funksjon koblet sammen på tenning

er det noen som vet om det funker og koble to av/på brytere, en på ACC funksjon og en på ON (hakk 1 og to på tenningen) og en tilbakefjærende som startknapp? og hvordan det eventuelt måtte blitt koblet? mvh.

følger med her!

får ihvertfall jekke opp og se om eg klarer og lirke i nokke, vet ikke helt hvordan jeg skal gjenskape kreftene bilen blir utsatt for i en sving. etter enda et møte med lyden er diffen 100% utelukket det er lenger fremme.

kan hende det er diffen og, bare syns det høres ut som det kommer så midt under bilen og ikke bakifra. er endel vibrasjoner rundt 80 (som sikkert er hardyen hvis den er sletn) men ikke noe særlig ellers kan det være så enkelt som lite olje på diffen og at det renner opp i en side då så den går tør?

utifra gs sine tegninger ser det ut som det skal gå fint og bytte de to om ja, mener det skal være "det lille" huset på begge. om det er 4.27 på den ska hive i betyr bare det bedre aks og kortere gir, men lurer litt på om ikke noen 520 ble levert orginalt med 4.11 eller noe i den duren så går sikkert fint og kjøre med

har er e34 525tds 95mod som det kommer ganske hard klakking fra når jeg holder sving en stund eller er så uheldig at bakhjulene går fritt, men dette skjer kun når jeg svinger til høyre ! det jeg då lurer på er om det kan være hardyen som begynner og ta kvelden og at den slipper ut litt så mellomakslingen slår i bilen? (høres ut som et kryss som roterer i karosseriet) når jeg hentet bilen fikk jeg beskjed om at hardyen begynte og bli slitt og fikk med ny så hadde no tenkt og bytte den uansett, men så kom denne lyden og har dårlig med mulighet for og bare gå ut og løfte opp og se så hvis noen har opplevd det samme eller vet/har en god teori på hva det kan være hadde eg fått litt ro i sjelen til jeg får opp bilen!