gullsakar
-
Innholdsteller
1051 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av gullsakar
-
Bytta du til original sensor.? Er Feilkoder vekke?
-
Kjører nå en helt maken bil som du har som jeg har 'arvet'. Den er også byttet kamsensor på pga slike symptomer. Så det er nok en gjenganger..
-
Joda men du har jo lest ut en feilkode på den. Bare det jeg mener. Hvorfor ignorere det?
-
Ja men skal sies at det er en e46 bensiner men symptomene en nokså like. Men hvor de er plassert og sånn i forhold til jobben er nok ikke likt. Men bilen ble normal etter bytte..
-
Høres veldig ut som kamsensor feil. Når du i tillegg du får opp feilkode så ser jeg ikke noe grunn ikke prøve å bytte den aktuelle sensoren du får feil på. Eksos eller innsug. Evt kan det være veivsensor. Kan ofte slå ut kamsensor feil ved en veivsensor feil og omvendt. Min begrunnelse er at jeg hadde helt like symptomer og fikk opp det samme på diagnose.
-
Takk skal sjekke det..
-
Ok ja jeg har erfart det selv med uorg el deler. Men nå leste jeg på en side at motstanden ikke spiller inn på a/c anlegg. Så får feilsøke på noe annet. Den blåser nemlig ikke kald luft..
-
Hvis det lekker olje ned på eksosen/grenrør vil jo det både ryke og lukte.. Du burde kanskje få sjekket veivhusfilter og slanger. Kan ofte være tett i dette systemet og kan føre til at en morken toppdekselpkn kan ryke og dermed lekke.. Bare en teori da..
-
Bør denne være original? Klima anl funker ikke som det skal så vil prøve å bytte den. Kosta jo faktisk litt som OE
-
Ligger ganske mange ok filmer på YouTube om bytte av disse. Du kan søke e46 tensioner pulley i Google..
-
Vindusvisker/Spylerveske funker ikke på e46 touning
emne svarte i gullsakar sin Joakim2104 i Teknisk
Sjekket relee..? -
Nesten garantert batteriet. Ikke sikkert boosteren er kraftig nok.. Hadde det samme en gang men NAF startet den med en gang med skikkelig booster..
-
Eller så vanlig som defekt kam sensor.. Søk litt på det..
-
Du kan jo sjekke at luftekanalen fra front fanger er inntakt..
-
Hadde BMW hatt intern avtale med palmeolje fra eldorado så hadde alle som taler for at det MÅ være castrol på bilen, brukt det. Biltema olje eller andre oljemerker med de riktige specs er god nok. Det handler om å stole på det som er på dunken du handler. Pånktum.
-
Bytte skiver og klossene tenker jeg er som å sette opp en lettvegg for en hobbysnekker. Tusner spart og en erfaring rikere
-
Er ikke det helst modellene med de sterkere motorene som 328i og 330i/D...? Med unntak selvfølgelig..
-
En ting jeg anbefaler at du får tak i er en rekylfri plastslegge. 16mm boltene (kan) sitte no inne i grønneste skauen fast.. Da er den gull verd..
-
Hjelper nok med nye skiver.. Hjalp på min. Gjør det så rent du kan bak der og smør godt opp med riktig pasta. Calippere er sjelden så fine..
-
Casterstag i forstilling.? Da gikk min bil forbi den posten på fabrikkbåndet..
-
Ok ja da er jo de utelukket. Ikke alltid like lett å finne grunnen..
-
En ting som forårsaker risting i ratt er slitte bakre foringer på bærearmer i forstilling. Men pga bremseproblematikken din er ikke det det mest sannsynlige. men verd å sjekke. Bilen må jekkes foran og sikres godt. Så under å rive å røske og se etter slakk..
-
Ja dette gjelder ikke BMW men en VW transporter. Har montert en dvn vw t d99 i den. Jeg fikk med en tv tuner med antenner. Har montert opp alt og det funker sånn sett. Men får ikke inn mange radio kanaler. Bør vel ha en egen dab tuner da? Pluss at lyden er MYE dårligere på dab en FM. Brukergrensesnittet/layouten syntes jeg også var ræva. Er jo en spiller til 6500.- så er ikke imponert. Noen erfaringer med dynavin?
-
Tips: sett en stor fastnøkkel oppover på bolten. Legg noe mykt på høyre side til å ta imot nøkkelen og bare deis det du er god for. Helst med en rekylfri plasthammer..
-
Tipper du har defekt oljenivå sensor. Sitter i bunnpannen. Ang det første kan det jo være lambda som er defekt.. Kan kanskje henge sammen med det siste også men jeg skal ikke gjette for mye.