TRF

Thundrbucket: I utgangspunktet blir kjøleren stående på biler som har dette. Et blendekit for dette er under utvikling. (evt så kan du bytte til kjøleslange og rør fra bil uten kjøler). dieselpower: Vinneren kan velge fritt hvilken type han ønsker. 7 Disse produktene kan naturligvis kjøpes også, bare å ta kontakt. I dag er siste sjanse til å "følge loggen" og være med i trekningen, i morgen trekker vi nemlig en heldig vinner! -TRF

SISTE SJANSE! til å følge TRF Performance loggen og være med i trekningen av en TRF Performance EGR erstatter. http://bimmers.no/blog/4-trf-performances-logg/ Trykk på "følg loggen" får å delta, vinner trekkes i morgen!

Noen som har telefonnummer til stig? Haster

Hvor i landet du holder til er nok litt vesentlig.

Jeg trekker "no offence" delen av innlegget mitt. Les hva driten "gjør" da. Og deretter, _tenk_.

Jeg trekker "no offence" delen av innlegget mitt. Les hva driten "gjør" da. Og deretter, _tenk_.

Advarsel: Mye mulig det kommer noe sarkasme her. No offence til trådstarter. Dette må jo være bra greier!! Se hva dem skriver da: The result is incease fuel pressure in injetion rail and pressure turbocharging. Også heter jo boksen "proracing", lover 40hk på en 316i sugemotor, og koster mindre enn en time på verksted. MÅ VÆRE BRA!!!!!! edit: alpe var før meg.. Spør forøvrig om turbokit er inkludert i den seriøse prisen, siden de ønsker å øke ladetrykket.

Siden du nå er tilbake på org software, så ta gjerne å sett på vanlig EGR igjen.

Jeg ser en normalt sliten e34 (ok da, av den bedre halvdelen), som selger begynner med å rose opp i skyene. "Rustfri", for så å avslutte med "ingen kjent rust".. tja. Ikke har den sportsseter som han skriver heller.

vakumslanger

235/610-17

Ei mek pumpe er knapt verdt vekta si som skrapmetall når det kommer til tuning spør du meg ( ). Heldigvis finnes det alltids noen som vil ha disse, så jeg kan kvitte meg med dem jeg får inn av og til. Og "datasprut" til diesel, i hvert fall til m57, er _helt_ unødvendig. Trådstarter, så du hadde sendt meg mail om dette. Jeg har ikke tid til å hjelpe "en og en" med ombygging. Men, bruk så mye av ledningsnettet fra donorbilen du kan så skal det gå helt greit. m57 har et godt potensiale, og vårt "steg 4" gir ca 330-350hk.

Fargekode/navn på bilen?

bayer: Det ER jo nesten verna bedrift (fordi de har Telenor i ryggen, med en "vinne koste hva det koste vil" holdning). Jordfræsar: Vel, internett forsvinner jo i noen minutter av gangen i ny og ne. Dette har jeg egentlig gitt opp å få til, etter at jeg måtte forklare teknikeren at de naturligvis ikke ser dette på sin logg over dagen, når den sjekker status hver . time. ..... Men, så er det dette kabel tv/hd pvr greiene da.. Fått 4 nye strømkabler tror jeg, 2 eller 3 forskjellige coax kabler. er på andre pvr boksen nå. Og den lever sitt eget liv, akkurat som alle erfarer at den gjør. Og når jeg da ringer dem, og sier at dette ikke er i henhold (de har 3 rep forsøk før jeg kan heve kjøpet) så skjønner de fint lite, for jeg har jo bare fått to bokser. Så når jeg forklarer at det ikke er mitt problem at de kasta bort sine rettmessige 3 repforsøk på strømkabler så skjønner dem ikke det heller, for "vi har har lært tre bokser"...javel, men NORSK LOV er uenig med deg. Men, "jeg er løsningsorientert, så bare gi meg en god pris på den nyere boksen så er vi enige". "ehm, nei det kan vi ikke gjøre"... "kan ikke? dere kjører jo tilbud for nye kunder nå?" "ja...ehm.. men de er nye kunder" og jeg sier "Ja, og jeg har vært kunde i et par år, hvorpå dere jevnt og trutt ikke har levert varen, og nå trenerer du min juridiske rett til å heve kjøpet, og du _kan ikke_ gi meg en god pris??" og så videre.. du tar tegninga.

det kan du på _en måte_ si ja... Og jeg er så DRIT LEI AV Å KOMME TIL ET SÅNN innleid support senter der jeg kan få prate med ALI, som ikke har det grann av teknisk innsikt, ei heller forstår norsk lovverk, og attpåtil faktisk ikke har myndighet til å GJØRE NOE MED PROBLEMET!!!!

Jeg bare lurer på.... ER DET NOEN HER INNE SOM JOBBER FOR CANAL DIGITAL??!!

For å spare deg for en masse bry og plage over tid, det fungerer ikke slik du tenker (ang dpf). Jeg tror heller ikke dere helt forstår hvor lite egr hjelper temperaturen opp. Under en viss temperatur (norsk vinter) så er ikke egr åpen engang, og den er IKKE der for å varme opp motor men å kjøle eksos.

Til dere kodingsguruer: Kan noen her kode et e46 instrument til å vise eksakt kjølevannstemp hele tiden? (altså uten å gå gjennom skjult meny). Betaler gjerne.

Hva slags moment er det snakk om da?

Dessverre ikke det jeg er ute etter (den aktuelle bilen har en hel masse brytere og målere der radio har stått ). Mener bestemt det gikk an å kode instrumentet slik at det viser eksakt kjølevannstemp som standard?

Nei. Les TRF Performance loggen så ser du hvorfor. http://bimmers.no/blog/4-trf-performances-logg/

Til dere kodingsguruer: Kan noen her kode et e46 instrument til å vise eksakt kjølevannsetemp hele tiden? (altså uten å gå gjennom skjult meny). Betaler gjerne.

Minner om: Konkurranse! EGR erstatter GIS BORT Gå inn på: http://bimmers.no/blog/4-trf-performances-logg/ Trykk på "Følg denne loggen" og du er med i trekningen av en TRF Performance EGR erstatter! Gå ikke glip av dette

Den har to per sylinder ja.. Spiller ingen rolle om den har swirl eller ikke. https://www.google.no/search?q=bmw+m47+inlet&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3J_hUr2rMsrcygOU2YCYDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1600&bih=732 "øvre" og "nedre" sett.

PM