TRF
-
Innholdsteller
7149 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
43
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av TRF
-
Godt å høre god jul folkens
-
har du lest om denne motoren i dieseltråden? Pumpe er like, turbo er lik (men det har vært forskjellige typer). Vi tar ut akkurat det samme av disse som av tds, 185hk (++) på steg 2, forutsatt at du har åpen eksos, og montert stor ic. enkel bil å bygge kjøler på.
-
takk for fine ord Helt vanlig med lekkasje fra innsp pumpe. Ofte er det pakningene på lokket, eller den elektriske delen. Men kan like gjeren være på fordelerhodet og tenningsforskyvning. Si ifra når du ser hvilken pakning det gjelder.
-
neeh, mener det ikke er slik på denne ser du, kun en av platene som kan bruke "universal" olje. Det ser ut som at de fleste som har opplevd havari etter oljebytte, har brukt det som ble anbefalt av ettermarkeds produkter, altså "generelle" atf oljer som er "godkjent". Dette hadde ikke jeg sjansa på, under bilen, noter farge og hva som står på plata, og ring til bmw.
-
jeg mente exxon mobil ja Finnes to varianter av denne, og en tredje som kan brukes dexron 3 på. Dette gjelder da altså a5s360/390r.
-
tror ikke du får det i mindre enn 20l.. spør pent hos det lokale merkeverkstedet om dem har inne, og kan selge deg "løst"? må sjekke merking på kassa ja.
-
det finnes 3 forskjellige oljertil denne kassa (om ikke mer). En av typene kan gå med dexron 3. De to andre er spesielle texaco oljer som går på delenummer. Jeg ville ikke brukt noe annet.
-
tipper den går rett på bus systemet, og henter det generisk.
-
seriøst?
-
må si meg litt uenig her. turbo er ikke en svakhet på disse, det er svært sjelden at disse blir byttet, trass i ekstrem km stand. Riktige oljeskift er et stikkord her. Dieselpumpe er heller ingen spesiell svakhet, den er helt lik som på alle andre tyske diesel biler. Pakninger kan begynne å lekke, og elektronikk kan kødde seg, så ja det er et punkt å tenke på, men ikke noe mer spes en på audi 2,5tdi eksempelvis.
-
Ok, hvorvidt det er minimalt med lukt eller veldig sjenerende tror jeg er litt opp til nesa som lukter. Men mer lukt blir det. De fleste vil dog heller ha dette enn filteret. Sandalius, det skal ikke være noe enorm forskjell nei. er 118d tunet? mange som endrer kraftig på hvor mye Nm som blir forespurt i forhold til pedalstilling. På den måten føles den kvikkere, men er det ikke.
-
Dersom du har mye synlig røyk og lukt, og da spesielt på tomgang, skyldes dette ofte dårlige injektorer (dårlig spraybilde), kan kompenseres ved å øke railtrykket (bedre forstøving).
-
lierbimmer, naturligvis,da vil et nytt originalt hjelpe akkurat like mye.
-
tull
-
det heter fuktsperre, og et kjapt søk ville nok gitt deg svaret. Men ja, denne må du ha. Ny sperre, med det originale (bmw) limet er det beste. Viktig å rengjøre 100%, deretter gjerne bruke varme på døra før du limer. Deretter jobbe med limet, så blir det tett.
-
Draco, stemmer at den kom før dagens ll04, men bmw verkstedene fyller 0w30/ll04. Men ville kanskje prøvd med ei anna olje ja. Thomas e91, ja dette kan jeg gjøre, send mailen på nytt (evt send meg mail adr på pm så får jeg søkt i innboksen etter deg).
-
Har ikke funnet (eller prøvd) noe kur på dette, men "alle" 136hk som jeg har vært borti er slik. Selv om oringene er en troverdig årsak, så tror jeg ikke det siden ingen av de andre motorene med samme filterhus sliter med dette. :S
-
jeg mener det er skrevet en grei oversikt på diesel ihverfall..
-
Gratulerer med en nydelig kjøremaskin virkelig en kanonbra motor dette.
-
automatisk, veldig kort glødetid i normale temperaturer.
-
er det ikke bare å velge retrofittings og kode disse på nytt da?
-
mye vits i et forum tydeligvis.
-
Aner ikke om de har gjort noe for å fikse dette, men har vært borti dette på e39 før. Den beveger seg kanskje litt akkurat når du løfter den, og 3-4 "skyv" når den er på bakken igjen, før den står bom fast. Ingen lekkasjer eller andre synlige skader. Dette bør være garanti da 1)det er innenfor tiden og 2) velkjent problem. Synd at det skal være slik, for er ikke tvil om at bilstein leverer de desidert beste demperene, som før i tiden varte "evig".
-
Eneste som mangler nå er vel nettopp styring av webasto (hadde vært spesielt greit for de av oss som har webasto, men uten muligheten til bruke timer i dag). Ser mye bedre ut med den nye skjermen også Lurer dog litt på om den faktisk viser alle obc verdiene den lover.. ?
-
ja