Walkabout

Jeg ville definitivt kjørt splittere i bilens farge

Fikk byttet fra halogen til LED angel eyes i mutterns E90 LCI i dag, ble meget bra

Godt å endelig få på sommerhjulene

Fikk gjort en liten jobb med bilen i går. Først fikk jeg rengjort hjulbuene skikkelig, her lå det utrolig mye støv/leire. Dynket det i Prickbort og Surfex og spylte bort Fikk også lakkert opp calipperne igjen med ny lakk, samt lagt klarlakk denne gangen. Veldig fornøyd med resultatet! Lakkerte også mutterne siden disse er blitt stygge nå, får se hvor lenge det holder. Sommerhjulene er på, så skal få knipset noen bilder av dette også snart. Nå sitter jeg på Bavaria og venter på at de tar diagnose for å finne ut hvorfor varmen i sitteputa på førersiden ikke virker. Blir greit å (forhåpentligvis) få en avklaring på det

Lakkering av calippere (og muttere) i går, fornøyd med resultatet

Egentlig ikke. Jeg viste til bildene i Finn-annonsen (hvor samtlige viser at bilen ligger klistret i bakken), og skrev under denne henvisningen at dette var definisjonen på hvordan man kunne ødelegge en F10 fullstendig. Ergo, bilen ser helt løk ut på bildene i Finn-annonsen. Mer skal tydeligvis ikke til før man får velartikulerte og -begrunnede fjortispåstander som "haters gonna hate" slengt etter seg

Hyggelig at det ble så mye diskusjon om luftunderstell her da Hovedpoenget mitt er at jeg synes det så fælt ut når bilen var sluppet i bunn, slik som på bildene i annonsen. Det er det jeg vil frem til. Jeg er fullt klar over at det går an å justere på høyden og at man ikke kjører rundt slik.

Ganske likt? Vil nå si at luft er en ganske vesentlig modifisering, og med de bildene der så ser det jo totalt ubrukelig ut. Er første F10 i Norge jeg ser med luftunderstell. Med senk eller coilovers hadde bilen helt sikkert sett grei ut (minus lyktesotingen), men er jo bildene når den er dunket maks i bakken jeg synes ser helt amøbe ut Men tydeligvis delte oppfatninger om dette, og det er jo bra.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96107716 Definisjonen på hvordan man kan ødelegge en F10 fullstendig...

Helt riktig dette - biler som er innenfor garantitiden vil i tillegg utgjøre en mikroskopisk liten risiko for forsikringsselskapene, ettersom forsikringstaker plikter å benytte garanti før forsikringen. Codan tilbyr forresten nå superdekning også for biler over åtte år, forutsetningen er bare at de er kjørt mindre enn 200.000 kilometer

Byttet til Biltema-pærer på X1 som mine foreldre hadde før, funket knall det Også brukt de pærene på tidligere biler, ikke noe å utsette på de.

Du får gjøre som Saltkjelen på sin E60 og kombinere chrome kant med nyrer med doble riller - eller kunne kanskje vært pent med rillene også i krom på denne? Iallfall dersom du har tenkt å beholde vinduslistene i krom. Men en ting du må gjøre, er å svinge innom Biltema og få tak i blinklyspærer uten oransje gjenskinn

Klassisk feil på F11. Luftbelgen må byttes. Koster vel en 3-4000 kroner om du gjør det selv, antakelig det tredobbelte om du benytter merkeverksted. Sjekk om du har garanti eller kan reklamere.

Hør nå på innspillene i tråden og bytt batteri? Er vel ikke noe grunn å spørre om du ikke følger tipsene Akkurat samme skjedde på min F11, jeg ladet batteriet og funket fint siden.

Knipset noen bilder av G31 i dag. Ikke tvil om at det er en fin bil, men synes BMW har mistet litt særpreg med denne modellen. 1,1 MNOK for en 530d xDrive (dog med mye ekstrautstyr) er en heftig pris synes jeg...

Vært og kikket på G31 i dag Får et litt bedre inntrykk i virkeligheten enn på bildene, men synes den nye modellen mangler litt særpreg. Blir sikkert bedre med noen felger som ikke lider av vannskrekk og for høyt innpress også. Finere i grå enn sort. En bedre løsning med knappen for tilhengerfestet tilgjengelig rett fra bagasjerommet, enn å ha den inni i høyre rom, som på F11. Slik skulle jeg gjerne hatt det på min. Er en fin F82 inne hos Bavaria Stavanger nå. Fronten på denne må være det tøffeste BMW har for tiden. F10 M5 begynner å bli litt gammeldags, men fytti katta for noen råstilige seter - disse skulle jeg gjerne hatt i min Ellers så er det ganske god følelse å sette set inn igjen i egen bil etter å ha tittet litt, og være strålende fornøyd med bilen man har

Hvordan vil dere sammenligne og rangere bilene? Har ikke prøvd noen av de (enda), skulle prøve en i8 i fjor høst, men da brakk jeg selvfølgelig hånden kvelden før Lyster litt på begge to, men det fremstår jo å være to forskjellige biler. i8 har et fantastisk utseende (såfremt man får på noen fetere felger og ikke minst bredere dekk), mens M4 virker å være mer praktisk og muskuløs. Vekker heller ikke så mye oppsikt, noe jeg liker. Ytelsesmessig fra 0-100 er de vel ganske like, men hvordan er sportsbilopplevelsen og lyden? Inreriøret i i8 klarer jeg ikke like, det virker alt for billig/prototyp, mens interiøret i M4 er ganske så perfekt. Eneste jeg kunne ønsket der var litt bedre seter, som f.eks. bedre sidestøtte, nakkestøtte (som komfortsetene) og lårstøtte.

Sitrusrens er eneste som tar det. Du må gå over flere ganger og gnikke mye, men er det som må til...

Her lukter det F10/11, F12 eller F01, eller eventuelt F30 LCI 330e om du vil være miljøvennlig Du har en strøken bil her som er flere år nyere enn produksjonsdato skulle tilsi. Men etter flere år med samme skute, så begynner jo lysten på noe annet og nyere å melde seg for oss bilinteresserte. Så en rimelig strøken E60 LCI i dag, og tenkte over hvor godt denne bilen holder seg

Er samme følelsen for meg. Da F11 kom visste jeg at jeg skulle ha en slik så fort jeg fikk mulighet. G31 biter ikke på meg på samme måten, verken eksteriøret eller interiøret. Så da får jeg fortsette å sikle på F82, like greit det

Synes dette utsnittet her på G31 ser mer ut som en Avensis, spesielt med de felgene der Og ikke minst speilene, hva har de tenkt på der? Bør jo skrå innover fra bunn til topp, og ikke omvendt.

Siden du spør så er den i mine øyne gjerne priset 50-75.000 kroner for høyt.

Helt enig i det, hadde sett rart ut med bare leppen i hvit. Gleder meg til å besiktige bilen din i Oslo om et par uker

Selve leppen ville jeg beholdt sort (altså i karbon), er de flippene nederst på selve fangeren jeg tenker på

Ble stilig dette, men synes dessverre hele fronten forsvinner når den nederste delen av fangeren er sort. Ville hatt denne i bilens farge Ellers ble det knall med selve leppa og spoileren bak. Har du vurdert LCI baklykter eller eventuelt kjøpe lykter uten det oransje feltet bak? Tror det kunne blitt bra. Sort M4-merke må du også få