Walkabout

Nå har ikke jeg en så rask bil som deg, men jeg har kjørt på Nokian Hakka7 SUV (pigg) i 275/55-20 på min tidligere Toyota Landcruiser 2005, samt at jeg nå kjører med Hakk7 (pigg) 245/40-18 på min E60. Knallfornøyd med dette dekket på begge biler. Selv om jeg kjører mest på blaut Sørlandsvinter kunne jeg ikke tenke meg å droppe piggdekk. Tror derfor ikke at Hakka8 vil være noe dårlig valg.

M5-fangeren er også bredere for å originalt passe til de brede fremskjermene på M5, i tillegg til det du nevner med større luftinntak, bortfall av tåkelys og røffere linjer, samt at den bygger marginalt lengre ned. Hvorvidt ettermarkedsprodusenter som Miga Tuning har mulighet for å tilpasse en replica M5-fanger til ordinære fremskjermer eller om det kreves fullt sett fra Miga Tuning, har jeg ikke ytterligere kjennskap til. Jeg ville i alle fall ikke ødelagt en bil på denne måten, ved å sette på en M5-fanger (som attpåtil er "fake") på en bil som sletts ikke er M5. Men alt i alt så er det uansett din bil som bare du råder over, så du bør gjøre det som du synes er finest og gjør deg mest fornøyd med bilen din Med tanke på annenhåndsverdi ville jeg dog aldri i det hele tatt vurdert en F10/F11 hvor tidligere eier hadde montert uorginale fangere, og slik tror jeg også svært mange andre BMW-entusiaster tenker.

Det der er M5-fanger, ikke M-sport. Vil nok se veldig rart ut med en vanlig F10 uten M-sport, men med uoriginal M5-front.

Av med oblatene på skiltene!

Du kjøper ikke uoriginal fanger på en nyere BMW til 500.000+...

Takk for det! Du må blinke med lysa så jeg kjenner deg igjen neste gang

Lekre pedaler dette, men skal ikke fothvileren/fotstøtten være i samme stil, eller har du bare droppet å bytte denne?

F10/11 525d var treliter rekkesekser med 204 hk frem til og med 08/2011, etter dette er 525d rekkefirer. Ettersom dette er en 2012-modell vil jeg derfor anta at det er en rekkefirer med twin turbo og 218 hester under panseret

Ikke noe problem å foliere. Fikk noen proffe til å gjøre dette, betalte vel rundt 600 kroner. Mitt har holdt fint i to år nå, kun den ene lista det har kommet en liten glipe på. Shadowline koster vel rett i overkant av 6000 kroner mener jeg å huske. Kunne velge mellom blank sort eller matt sort. Jeg gikk for matt sort siden jeg har matt sorte felger. På en blå bil ville jeg gått for blank sort

Ikke undervurder de setene der, de er knallgode å sitte i synes jeg Så er jeg en sykkel-slank "lettvekter" også da, så spørs kanskje litt hvor mange kilo en trenger å støtte opp under kjøreturen

Jeg har ikke reservehjulsbrønn, da min bil ble levert ny med RFT. Jeg fikk presset dette hjulet nedi, som jeg kjøpte på finn.no: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=20487921&searchQuery=e60+reserve#resultat?keyword Det var riktignok forb/&%& trangt, men etter litt hopping og rikking så gikk det nedi. Vil tro det er billigere å hoppe litt på hjulet enn å bytte brønnen

Får kun trykket nedi et nødreservehjul der, ikke noe mer. Jeg har et slikt sett jeg kjøpte på finn.no.

Jeg har heller ikke et godt inntrykk av Audi i forhold til BMW, og skjønner ikke hvorfor de får så mye skryt av interiør/dashbord av eksperter. Tamt og kjedelig sammenlignet med BMW. Skulle innom Audi i Arendal og prøve en A4 som de hadde ute, men her fikk jeg bare beskjed om å gå ut igjen fordi jeg så ung ut i trynet... Etter det har jeg ikke tenkt mer på Audi. Hos Bavaria har jeg fått lånt den nye 5-serien tre ganger, utrolig hyggelige selgere både i Arendal og Kristiansand 5-serie GT synes jeg ikke BMW har fått til, altfor mye Kia-preg på baken. GT-utgaven i 3-serie har de vært mer heldig med. All-time favoritten til BMW om man skal ha den type form på karosseriet må vel være X6 - med litt styling og noen heftige felg der så er den enormt hissig og sportslig i sort farge. Veldig spent på hvordan X4 blir, ser spennende ut på bildene så langt, med xDrive og en kraftig 20d motor så kan den slå an i Norge!

M5 diffuser + et par deler som passer tilhengerfeste hos Bavaria for 2300 kroner (litt rabatter). GT Haus Meisterchaft 4x90mm har de hos Baan Velgen i Nederland, koster rundt 2000 euro for full eksos. Denne er spesiallaget for 520d. Dette er uten frakt og uten mva mener jeg å huske

Har prøvd to F10/F11, en med og uten komfortseter. Synes faktisk sportssetene var overraskende bra, i alle fall for meg som har en slank og lett sykkelkropp hehe Selv om komfortsetene selvsagt gir den ekstra luksusfølelsen. Målet er å få en hvit F11 M-sport fra 2011 til rett rundt 400.000 fra Tyskland når våren nærmer seg, og da kan jeg ikke være så veldig kresen, selv om det absolutt er mulig om man bruker litt tid og tar en bil som har gått rundt 60.000 km. Automat, hvit, M-sport, Navi Pro og helskinn (sort/brunt) er vel egentlig eneste kriteriene mine, håper på HiFi men dropper ikke et bra kjøp om det skulle mangle. Er utrolig hva en kan forbedre med en bass baki. Får heller slå på stortromma neste gang jeg handler og har kommet meg inn i oljebransjen 21" felger, M5-diffuser og 4x90mm eksos ligger allerede på vent, det blir gromt

AC Schnitzer skal ha et sett som senker 25mm, det er ganske moderat og kan være verdt å google. Finner sikkert en del bilder der. Bak kan det vel reguleres ved diagnose på F11 såvidt jeg har forstått

Skulle gjerne ha renset og frisktet opp mitt sorte skinninteriør. Noen som kan anbefale et bra middel? Skal ikke gjøre dette til noen vitenskap á la detailing-gutta, så gjerne noe som er kurant i pris også og relativt enkelt å få tak i

Drømmevogn dette, og den utstyrslista er det ingenting å utsette på! HiFi Pro, HUD og komfortseter er luksus, samt EDC virker kjekt. Ser etter en lik i Tyskland for tiden med hakket mindre motor, men her er det naturligvis jevnt over mindre ekstrautstyr, så får vel klare meg med vanlige sportsseter i skinn og normal HiFi om jeg er heldig. Hva er planene fremover? Ville definitivt bestilt en M-performance grill og kanskje satt på spacere bak. Hartge-felgene er klassiske og fine, men kunne fint bygd ganske mye mer ut i hjulbuen bak, kanskje opptil 15 mm på hver side.

Skulle egentlig ha Breyton-felger på bilen min, men fikk andre planer. Har derfor 2 stk klistremerker til overs, som jeg tenkte å ha på siden. Det er høy kvalitet på dekalene som er i sort (høy)glans. Det er kun bokstavene som blir sittende igjen, så ikke noe vanlig firkantet "billigklistremerke". Cirka 20 cm brede og 5 cm høye. Betalte rundt 130 for de mener jeg å huske, så tenkte meg en hundrelapp inkl. frakt. Jeg kan sende de først, også betaler du når du har mottatt dem.

Tøft, sjekket ut denne og virket som om denne spilte bra og ga det "lille ekstra". Du må komme med en tilbakemelding på lyden når du har fått montert den! Kan også være interessert i noe lignende. Hyggelig at det er flere her inne som heter Raymond også, hehe

Takk for det! Jeg vet ikke, det var Bavaria som satt inn dette, lurer på om jeg betalte rett rundt 4500 kroner. Men har sett et par DIY på nettet, så det er nok veldig mulig å få det rimeligere om man tar jobben selv.

Snakker om F11 nå, ikke E60. Skal snart avgårde å hente meg en, så vil ha felger/dekk liggende klare i løpet av vinteren. Liker å planlegge litt og innhente pristilbud. På en E60 så hadde det ikke passet nei!

Vil gjerne ha 5 mer i profil på 21" for å få litt bedre demping og komfort. Er jo plass til det også, så vil gjerne fylle opp hjulbuen mest mulig og senke så lite som mulig.

Funket det fint med M5-dimensjon på dekkene på F10'en din i forhold til vanlige 295/25 og 255/30 på 21", ingen subbing eller lignende? Og har du 11" eller 10.5" bred bakfelg?

Er du godt fornøyd med dekkene på bilen? Er litt i tvil om jeg skal gå for Michelin (Pilot Super Sport/Super Sport PS2) i 265/35-21 & 295/30-21 eller Falken FK542 i 255/30-21 & 295/25-21, prisforskjellen er rett over 5000 kroner. Heller litt mot Michelin - da får man litt mer profil/komfort og samme oppsett som M5, pluss at Michelin scorer jevnt over høyere på testene og er et premium-dekk