Skulebollen

Stilig koppholder 😁 men ville hatt 2 for symmetrien sin del 😇

Totalen som bestemmer til slutt, inklusive alt. Absolutt 😊 Men om i4 er drømmebilen og Tesla er det billigste man får kjøpt, så skulle det da vere verdt noen prosenter i rente og betale på en i4 istedenfor🤔

En ny Tesla koster 450ish med vinterhjul og 4*4? En pent brukt 2024 modell i4 får du for 550? Da er vel skilnaden vesentlig mindre?

Det som er viktig med det økonomiske aspektet på en bil er vel totalkost under eigerskap? Om Tesla koster 200k mindre og kjøpe inn, så er det vel gjensalgsverdien som betyr noe? Om man da får 220 mer for en i4 enn for Teslaen ( kun ville fantasitall uten noe fakta bak ), så har jo Teslaen kostet mer..

Er den ikke kurant som den er da 🤔?

Vinterdekk er langt dyrere enn sommerdekk generelt

https://www.finn.no/mobility/item/385377431?ci=10 Dette må da vere en god bil til rimelig penge for en nevenyttig kar?

Har du reknestykket? Sjekket dere alternativ beregning? Var det en bil med momsfradrag? Har solgt både x5 og Taycan nå, så sitter igjen med en i3, noe som funker dårlig for 3 barnsfamilie når vi går julen inn😂

Var slik på en av mine g11 også. Lyselilla, ett fæla styr og demontere gitteret på g11 vertfall 😅 jeg fikk det lakkert blank sort hos lakkverksted

Jo, jeg følger markedet som en hauk😅 Jeg hadde nok kjøpt den første du linket til usett hadde den hatt utvidet skinn, og aller helst en annen interiørfarge. "alle" blir jo solgt. Etterspørselen er nok såpass høy iforhold til markedet at selv dyre biler forsvinner relativt raskt. Men tror at rundt 600 er "maks" for hva g31 prelci går for. ( Foruten 550d ) Det har trossalt ligget ute flere biler til rundt 430-450 med km. På 100-110.. siste halvåret.

@Saltkjelen Er det ikke bare og heve lading til 100% ved og bruke batteriknappen i midtkonsoll, for så og trykke på den, så kjører vel bensinmotor konstant? ( Ikke testet selv )

Problemet er at en x5 med diesel koster 150.000 mer, minst. Jeg hadde aldri turt å eige en elbil til 5-600k uten garantier eller forsikringer, dette gjelder vel særdeles mange. På samme måte som jeg ikke ville hatt en hybrid. Jeg ville valgt hybrid over elbil 9/10 ganger. Da elbil er ubrukelig til mitt bruk. At menigheten på Bimmers mener at en bensinmotor blir utslitt p.g.a litt start stopp på kald motor, er jo ingenting annet enn ett hån mot Bmw. Totalt sett så er jeg brennsikker på at en hybrid har mindre start stopp enn en ren bensinbil. Da all dagligdags småkjøring blir gjort elektrisk, hvor man MÅ ha start og stopp på kald motor med en fossilbil

Det er fortsatt en særdeles avansert teknologi, som vil vere ekstremt kostbar og fikse på. Og langt ifra alle vil ha kompetanse og vilje til og fikse på det. Det er dyrt nok og fikse på en ren fossilbil når den har passert 150k, så kommer attpåtil all hybrid teknologien inni bildet. Og når en bil har passert 150k km får man ikke kjøpt noe form for garanti eller forsikring..

Men til prisen av en ett år eldre x7 vet jeg hvilken jeg hadde valgt 😁

For at folk skal fortsette og handle ny Bmw, kreves der nettroll som er villig til og kjøpe brukt Bmw.. Så jeg ville nok styrt skuta slik at folk flest synst en bil ser ok ut og fremstår interessant både som ny og brukt. Men jeg har bare yrkesutdanning, så hva vet vel jeg 💁 Nå var mitt største poeng med link til akkurat den bilen at hele totalpakken, med blått interiør, den utvendig fargen, gullstriper både her og der, er noe av det jævligste jeg har sett. I tillegg til at bilen i seg selv fra før ser jævlig ut. "Klager" ikke på dei andre XMene som ligger ute

https://www.finn.no/mobility/item/371948063?ci=1 Smakløshet satt i system, tror dette må vere den bilen på Finn med desidert størst "absolutt alt er feil".( Når man også tar hensyn til pris )

I3 har på grensen til vonde seter imo. En golf 6 feks. har bedre stoler. Den er også ekstremt vinglete og kjøre ( dårlig selv med spacere ) har kun 4 seter som er upraktisk, og den sluker rekkevidde mer enn noen annen elbil jeg har prøvd når man drar på litt og har det varmt og godt. Ville aldri noensinne vurdert en i3 som eneste bil i husstanden. Den lader også tregt. Den har god byggekvalitet, høy driftssikkerhet, og er snerten. Stopper igrunn der.. Dette kommer fra en som har hatt i3 i husstanden i 3 år og 90.000 km. Jeg har selv kjørt den flere turer til både Oslo og Bergen, våre ett helvete hver gang 😂 Den er gull som bybil/pendlebil, men stopper der

https://www.blocket.se/annons/1002113561 Denne var nyyydelig🥰

Lincolnen min har hydrauliske viskere😏

Det var synd, skal dog ikkje sei noke på det. Har sjølv fleire tråder her inne, og skjer mykje i min bilverden. Men er rett og slett ikkje ork til å "blogge". Veldig synd da det er artig og lese tilbake på

Garanterer deg at det ligger mer spenning i og bikke 250 på en rettstrekke på vestlandet enn på en motorveg på Øst/Sørlandet, for den som skulle bedrive den slags 😬

Ja svingete vestlandsveger er jo kjent for og vere noe dritt for oss bilentusiaster😂 spesielt når man feks. har en spenstig 3 serie

Gratulerer med ny bil! Blir ikke f31 litt trang med tre barn? Har alltid våre særdeles skeptisk til hvitt skinn, men nå etter og ha dura litt x5 med hvitt merino så begynner jeg faktisk og lure på om der er blitt min favoritt interiør farge 😅 Ser ekstremt ekslusivt og flott ut, spesielt i kombinasjon med blåfargen. Spent på hvor lenge du beholder denne, du lider vel litt av samme greia som meg 😬😅

Han ønsker og bytte i x5en, men i4 blir nok i knappeste laget med 3 unger 😅

https://www.finn.no/mobility/item/383654474?ci=1 Vertfall på disse bildene, så synes jeg faceliften av i4 ser vel så bra ut som preface. Frontlyktene ser jo enda mer aggressive ut, mulig litt kjipere med lysene på