Skulebollen

Hva gjør du da? Man blir jo avhenging av fjernstyrt webasto via app😅

Noe som er mer viktig enn design. Vil en 17-18mod. G31 kunne miste app styrt webasto osv. Grunna bortfall av 2(3?)g ? Mens kanskje det ikke forsvinner på en 2020? I3 vår fra 2019 går vel klar såvidt jeg har skjønt. ( Har bare skumlest litt overskrifter av dette så har lite greie på det 😅 ) Ser også at Android auto er komt med iDrive 7. Som da gjerne gir meg muligheten for Spotify i bilen

Er der store opplevde forskjeller med iDrive 7 vs 6? Og med Live cockpit professional? Er det m.a.o verdt og legge litt ekstra i kjøpesum for og få en bil med dette?

Hei! Har sett at noen g31, typ fra 2019 på Finn har mer moderne speedometer ( mindre pent i.m.o ) Blir da litt nysgjerrig på om idrive osv. Også er av nyere versjon? Det plaget meg med min tidligere 17mod. G11 at selvkjøring var elendig, i tillegg til at man ikke fikk spilt av Spotify fra Android i iDrive skjermen. Man kunne heller ikke laste ned oppdateringer digitalt. Når kom alt dette? Og er der større forskjeller enn speedometer på g31 prelci før og etter 2019(?)

Jeg personlig trives best med at alle mine biler er på stell😊 selvom lidenskapen for VW ikke er nevneverdig stor.. Med den tankegangen er det artigere og bruke penger på sommerbil/banebiler enn på bruksbilen

Syns den var jævlig dyr😅 typisk Frydenbø? @GtiGtr🤭 Driftsikkerheten er helt innafor i mine øyne. Har kjørt en 2011 t5.1 4x4 140hk fra 160 til 250k km uten nevneverdig store problem. Byttet en trykksensor på turbo ila den tiden. thats it på motor og gir. Kjører no en 2019 mod. 150hk Fra 85.000kmog per no gått 120k. Og foruten svinghjul, som ble byttet på garanti har den også fungert fint. Problemet med vag er at lakken ramler av bare man ser på den. Og VW er ubrukelige på lakkgaranti. Men det kryr av billige ettermarkesdeler, så skrur man selv er det en no brainer og kjøre transporter i mine øyne. Til dei som sverger til Hiace.. Blir litt som og kjøpe Avensis istedenfor 5serie siden det "bare er en bruksbil" og da skal det være driftsikkert, praktisk osv. Edit: Ser nå at den blå Sporteren linka til var forhjulsdrift også. Det må jo være norges dyreste😳 Ulakkerte fangere, halogenlykter og forhjulsdrift. Styr unna om du ikke får den til halv pris 😅

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=369162281 Skute🥰

Rettelse: Dyr g31 🤭

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=368838015 Herreguud for en bil.

Finn meg en g31 LCI med 3l diesel da til en gunstig penge 😬 Er ikke også f11 m550d svindyre i Norge?

Mye koster denne i avgifter da? Kan ikke vere så hinsides vel?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=366660865 Latterlig rå, synd med motoren..

Får jo en gul en med halve km.stand, ett år nyere og mye mer utstyr for 100k mer enn den hvite😇

Aha! Sjelden jeg blir skuffet av invidualspec🙈

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=363143032 Noen som kan forklare hvorfor det står i utstyrslisten: S775 Headlining Anthracite Så er det lyst taktrekk innvendig 🤔?

Om det er Conti piggfrie på uoriginale felger er det noen jævlige drittdekk 😅 Jeg trivdes aldri med denne på vinteren, trodde det var bilen, men etter og ha hatt en til med samme understell kom jeg frem til at det måtte vere dekkene. Ellers, om bilen hovedsakelig skal brukes til og frakte biler og ikke familie, så ville jeg kjøpt en varebil og sett den på firmaet. Det er trist og si det, men en transporter er en ekstremt god trekkbil ( foruten motorkraft ) Du får vel ikke skrive av noe Mva heller på en bil med hvite skilt? Skal du kjøre typ 30-40k i året så er det jo en haug med potensielle utgifter på en bil, i tillegg til enorme mengder diesel og. Så har du i tillegg avskrivning som jo er fint og ha når året er omme og det skatten skal regnes ut 😊

Som tidligere eiger av denne 7serien, for deretter og gå rett til 740d. Så kan jeg garantere at forskjellen ( vertfall uten henger ) er minimal. Jeg tar heller en 730d med BW, nappaskinn og Alcantara tak vs en "plain" 740d. 750d er sikkert en annen verden igjen, men for dem som tror 730 og 740 utgjør noe særlig forskjell, så er det feil. Ser ut som en perfekt kjærestetur du har bestilt 😊 Men du kan jo ikke reise flere turer nedover europa uten og svinge nesa innom Nurburgring 😅 Også litt "artig" at en plain 535 er så lettsolgt for 170k, mens en m5 i tilnærmet lik stand er særdeles tungsolgt for 300. Snodig marked😅

A8 D3 må vere no av det bedre som er laget av bil, en bil jeg angrer bittert på at jeg solgte ( var dog overflødig i bilparken ) Tidløst design både innvendig og utvendig, og fremsto som meget velbygd. Alt annet enn mitt inntrykk av konkurrentene fra Mercedes og Bmw. Hadde valgt en a8 d3 over e65 10 av 10 ganger. Er ikke alltid mer futuristisk design er noe å rope hurra av

Er ikke Bmw, men er i det minste tysk🤓 VW toget mitt😬

Kommer selvsagt ann på antall km. Man kjører i året. Men skulle jeg hatt en "eldre" Bmw som en billig driftsikker brukis, hadde jeg uten tvil valgt e90 med M47 motor ( 320d ) Den tåler fint og brukes som en hvilken som helst bensinbil. Går overraskende godt, er slitesterk og bruker nada drivstoff. Bensin 6erne til Bmw fra mid 2000 har jeg kun erfaring med e61 525i. Som på ingen måter imponerte meg

Flytter seg knapt under 5000 omdreininger, i tillegg til at den bruker 1.2 på mila ved blandet kjøring, og mest sannsynlig sluker like mye olje som ett gjennomsnittlig vag produkt.. Ikke noe jeg personlig ville valgt som pendlerbil🤔

Er vel andre her som også sitter og regner på litt svensk import i ny og ne.. Noen her som vil sjekke om mitt reknestykke stemmer? Tar utgangspunkt i kjøp av denne, med litt pruting for 430sek. https://www.blocket.se/annons/1001599229 Kommer da frem til at den vil komme på rundt 740k. Andre som får det til og stemme noenlunde?

Det var ett imponerende høyt nivå på ett privat museum, gromt!😊 Den rette Porschen ligger på Finn den. Gul og fin😬

Du som driver eget firma kjøper selvsagt ny PC og utgiftsfører 😁 Når det gjelder henger, husk at dekkstativet som du tenker og bruke som skjerming fra skitt og støv ( som jo virker helt genialt ) også veger litt. Dette kommer oppå egenvekt, tipper reell egenvekt på henger med stropper osv. Nærmer seg 700kg. Da er det ikke mange biler man kan trekke med 2100kg hengervekt

Hvor i all verden har du kjørt 300km mellom 175-225? Så hinsides med trafikk som det er nedover kontigentet og veiarbeid og dritt. Jeg prøvde i går kveld og resette kjørecomputer mens jeg låg i godt driv på a1 ( og deretter a7 ) som jo gjerne er der du kjører for og komme deg til Nederland (?) Jeg snittet på rundt 150km/t i snitt når jeg hadde kjørt 250km. Og da kjørte jeg som en idiot, med mange pådrag over 300km/t og generelt en fart på over 200. Brukte også 1,5l på mila så selv med 90l tank var rekkevidden heller skral😅 Den snitthastigheten på knappe 150 km/t hadde aldri en i4 klart i går kveld vertfall... Alle hastigheter er også GPS fart og ikke Bmw sine skrytetall fra speedometer 🤭 Mine erfaringer i Taycan Turbo, i4m50 og i3 tilsier at batteriet renner ut når man passerer 100-110.. Ikke at jeg tror det utgjør ett problem at sivilbilen er en i4. For og holde tråden relatert, spotting fra i går 😊