Skulebollen

Det meste fra bbs med kvalitetsdekk i 20" koster vel oppimot 40-50

Ja disse skal skiftes sammen med dysen. Tenkte disse ikke ga en slik type feilmelding. Men da prøver jeg først alle returslanger, vakumslanger og needle sensor

Ok, er det noen mulighet for og teste denne uten og kjøpe ny? Koble fra foreks. og se hva som skjer ? Eller er det høyst sannsynlig denne så det er bare og prøve? Needle motion sensor kan ikke utløse denne?

Fått justert inn:)

Hei, jeg fant aldri helt ut hvordan jeg gikk videre med Bmw scanner for og se hva som var galt med min motor. Så jeg satser på needle motion sensor er gåen. Og bestiller en slik, ilag med alle returslanger til dyser og vakumslanger. Men jeg har også en feilkode som sier Charge Air pressure control. 65 ( 101 ). Hva kan dette vere? Noen spesifikke deler jeg kan prøve og bytte ut?

Er lysmodul og LCM det samme? Hvor ligger denne ? Fjernlys lyser uansett når lysbryter står på. Om jeg vrir lysbryter om til park eller av ( 0 ). Så lyser fjernlysene. Men blender jeg opp, alså skrur på fjernlysene. Så lyser ikke fjernlys. Så kort fortalt: For at fjernlysene ikke skal lyse, må lysbryter i bilen stå på park eller av. Og fjernlysbryteren må vere på

Hei, har en e39 facelift. Plutselig idag lyser fjernlysene hele tiden. Har jeg på lysbryter lyser di uansett. Setter jeg lysbryter på Park eller på 0 lyser di når jeg slår på fjernlys. Lyser når fjernlys er av . Hva kan dette vere?

Har vel også mye å si hvor man kjører? Må finne knapp svingete vei da for og få ned disse

Kjenner til problemet med at man må ha fryktelige hastigheter for og ha det morro man bør helst ha en fjellovergang for og ha det morro

Var tuv godkjente felger ja fikk tuv av bbs. Kjempe service av di! Bt var meeget firkantet. Måtte bytte fra 225 til 235 fremme da det sto i vognkortet, og kjøpe originale bbs spacere på en cm. Bak som kostet fantastiske 1800 kr. Men nå er det endelig godkjent siste gang jeg orker og godkjenne felger

Blir det ikke voldsomt med vind på slike supermotarder? Jeg synes r sykkel er helt fantastisk så skjønner ikke hva som er ubrukelig med det men

.

Godkjent med senk og 8,5 - 10x18 hjem og justere ned, space osv

Hvor mye sparer man i året på renter i bsu da? Om man sparer 25000? Dere som sparer så hardt venter vel gjerne til siste forfallsdato med rekninger også så dere får rentene ?

Hvor mye tjener man i renter på ett år på bsu om man setter av 25000 i januar imotsetning til og føre over 2000 i mnd?

Denne bilen er vel bygd for show. Derav luftfjøring det eneste rette

Hadde meg en 3 timers kjøretur igår uten og merke det i ryggen

Bilen har en nedjustert kmstand. Dette er falsk informasjon!

Jeg las om en her på bimmers som gjorde dette. Der røk pdc rett etterpå, han lurte på om det kunne ha noe med magnetene å gjøre. Men dette var på en e38 ellee e39 tror jeg

Linken jeg linket til viste vel dette? Las ikke over den men har lest det før så trodde vertfall det var samme link. Du viser Adac fra 2006 og oppover... Dette er totalt uinteressant og har ingenting med vår diskusjon og gjøre. Nye biler er like. Jeg snakker om w124 og til dels w210. Derifra ble Mb ett vanlig bilmerke Og helt til slutt... Jeg synes Bmw er den desidert beste bilprodusenten.

Ja forstår det at ADAC mener Bmw er konge. Men man kan ikke sammenlikne tyske veier og klima med norske. Mener du Naf sine tall er oppdiktet da? jeg vet ikke hvilket merke som er mest driftsikkert. Men jeg tror det i Norge er mercedes w210 siden Naf sier det Jeg vil også gjerne se statestikken til Adac ifra 96 til foreks. 2000

Forskjell på tyske autobahn og Norske drittveier Så at testene varierer fra land til land tviler jeg ikke på. Men Naf mener nå vertfall w210 er den mest driftsikre bilen i Norge... Ikke at di har erfaring med og plukke opp biler langs veien osv. Og det AMS bladet viser jo bilde av en e60? Da rekner jeg med motstander var w211? Dessuten var den mest driftsikre 210 en 200e med 4 trinns automat. Som igjen er motor og gir fra w124 Jeg rekner da også med at det er få 200e i tyskland men heller mer v6 osv. Disse skal jeg ikke påstå er spesielt driftsikre. Selvom min mor har en e240 som har gått 110.000 i hennes eige omtrent uten ett feilslag. ( Var en sensor en gang )

Mest driftsikker. http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/historisk-naf-statistikk-mercedes-mest-driftssikker/a/10058578/

Ifølge NAF sine papirer gjort over 25 år eller hva det var, var w124 blant di mest driftsikre. Den beste bilen var w210 med 4 trinns automat.

Enda ett godt eksempel er skiltlys listen. En svart gummilist som kun har som formål og vere til pynt og for å holde skiltlysene. Denne er skrudd med 6 gjennomgående skruer med mutter og to stk. Skruer w124 er fascinerende. Og når det kommer til vinter og asd diffen så er den helt rå ja 280 kom forøvrig også med 4 trinns automat