Skulebollen

Ja 😊 Har uansett noselift og da er det utrolig hva en 911 klatrer over😅 Fordelen med og ikke kjøre opp er jo at du står på ett romslig dekk uten småbarnsfamilier.. Tviler uansett på du vil få noe problemer med og kjøre opp, er ikke såå ille kantene der. Men er jo bare og smøre på hvor lav batteripakken er, så slipper du oppstripla bil fra alle idiotene ombord på disse båtene 😅

Med Color Line så har eg alltid fått stått med lastebiler på nedre dekk.. Dog mulig i4en kanskje ikkje ser så lav ut? Bruker uansett og gå veldig bra, berre og snakke med dei i innsjekken 😊 Langt verre med ubrukelige Stena Line som går fra Bergen - Hirtshals

Litt OT men.. Hvordan oppnår du såpass kuletrykk? Jeg har som du gjerne vet kun 1 akslet vogn, jeg synes den ligger og vugger voldsomt.. ikke noe problem sideveis, og kjører stortsett i 90+. Men føler den hele tiden ligger og løfter opp og ned bakenden på bilen, mistenker dette er fordi 1 aksling utgjør en større pendeleffekt? Og dette blir gjerne forverret av lavt kuletrykk? Når jeg har tom vanntank løfter jeg enkelt draget fremme, synes vognen er lite gjennomtenkt når der ikke er ish 100kg kuletrykk på "tom" vogn 🤔 Alt av møbler har jeg fremme i gasskassa, og selv med 30-40liter i vanntanken løfter jeg fint draget med 1 hand

Har det på G11en, gassrespons blir sirup og bilen duver merkbart mer, jeg syns det blir for mykt på telehiv og kjærrevegene vi har her omkring

Best stance på campingplassen 🥳

Gratulerer/kondolerer😅 med ny brukis, ett skruprosjekt er vel gjerne litt ugunstig når man skal bygge.. Men imola rød er Bmws flotteste farge 🥰 Meeen jeg må jo flire litt av hvor hardt ut man går mot billige coilovers.. Du sier jo selv at bilen er bedre og kjøre enn din forrige ( vet du hadde problemer med den ) Er det da virkelig verdt 15k(?) I nye dempere og fjører, når bilen faktisk er grei og kjøre med billigsenk?

Blir ikke dette altfor grovt for 1 steg? ( Belager OT )

Søndagstur🥳

Hvordan er jobben med og bytte olje på fordelingskasse da🤔 Denne skader jo uansett ikke og få byttet

@Walkabout Nei bilen er garantert solgt lenge før den tid, så grubler litt på om det er noe vits 😅 Men er nå det med samvittighet overfor bilen da.. Fra tilbudet fra Bmw var det uten bytte av bunnpannefilter. Kom vel på 11.000 ink. Jobben med og bytte olje på fordelerkassen

Føler vel egentlig ikke at dette helt treffer meg? Girkassen girer strøkent, her er det kun for vedlikehold jeg ønsker oljeskift.. Klarte ikke finne noe i teksten som tilsa det var nødvendig/lurt med flushing av en girkasse som fungerer? Min lokale Bmw forhandler mente flushing var det som gjaldt, mente også at da slapp man bytte filter i bunnpannen osv.😅 ( Som Rats skriver flushing ikke hjelper mot )

På tide med noe Bmw relatert 😁 7eren har gått 115k nå snart, og ønsker og få byttet olje på fordelingskasse og automatkassen. Ser at noen mener man ikke bør flushe automatkassen, mens "mange" mener man bør flushe. Pros og cons her? Hadde bilen gått lenger hadde jeg ikke stusset på flushing. Men kanskje det holder med ett oljebytte nå? Og gjør man slikt selv🤔? Aldri byttet olje på hverken automat eller fordelingskasse før. Men har jo to løftebukker, fint om jeg kan få valuta for dem 😆

Noen grunn for at du brukte automatgear service og ikke Biltreff? ( Du er vel førdianer om jeg har forstått det riktig 😅 )

Latterlig pen den f11en din, selv med kun 2 mods 😅 Har du vurdert kun oljeskift va flushing på kassen? Er veldig usikker selv hva jeg skal gjøre på g11en som har gått 115000 nå

Fint med en oppdatering 😊 Blir mindre og mindre e39 innpå her

Meget flott reisebrev! 😊

Var ren trackday, men var instruktører der man kunne ha med seg 😊 arrangøren har Gran Turismo events. Turistfart er ikke noe jeg heller orker mer. Man ligger konstant og stanger i trafikk og der er altfor mye "ræl" utpå banen.. Tiden var BTG ja, tror ikke en original 991.1 GT3 ville klart full runde på den tiden selv med en skjikkelig sjåfør 😅

Men hvorfor stoppe på 10.000? Er jo bare og kjøre på med 20.000kr for og snakke i mobilen, og 40.000 for og glemme sikkerhetsbeltet. Ingen som glemmer det da 👍 Så kan man jo vurdere om ikke man skal slenge på 100.000 i fartsbot for og kjøre over 100 i 80 sonen. Til slutt er man kvitt alle som kjører uansvarlig og alle som har fokus på annet enn bilkjøring. Da blir det garantert tryggere i trafikken, ganske enkelt genialt!

Dette er også en meget fin tur, dog kanskje bedre for di barnløse? Hadde nylig en overnatting på Union Øye, anbefales på det sterkeste! Desidert beste hotellopplevelsen jeg har hatt. Budde i en juniorsuite i ett nybygd klyngetun bygd etter gammel skjikk

@Fredrik 90 Har du BW og laserlys på g30en? Siden dette er med og problematisere overgang til ny bil? Ledlys og BW er nok en stor oppgradering fra ledlys og HK i en g30.. Jeg har BW og laser på G11en, laserlysa imponerer ikke stort mer enn adaptive led, og HK vi hadde i F11 spilte godt nok, selvom det selvsagt er bedre lyd i BW. Jeg kan ikke forstå hvorfor det ikke er mulig og få utvidet skinn på øvre dørsider og dash?? Dette må da kunne komme som tilvalg etterhvert?

@GtiGtr Nå som golfen er solgt og du er blitt så aktiv på bimmers er det vel på tide med en klassisk Bmw også 🤔? @Marius2002 Noen raske tips fra en som har dura mye rundt: Molde via Trollstigen og Valldalen, end opp i Stryn/Loen/Olden. Deretter tar du valg om Bjørneparken eller Hunderfossen, Bjørneparken: Kjør Stryn - Lom- Sognefjellet, så videre til Lærdal og end opp i Gol. Og ta Bjørneparken derifra. Hunderfossen: Stryn - Sogndal ( passer vakre Utvik og Utvikfjellet, er du riktelig så heldig kan du spotte en gul bil i godt driv ) Deretter innover Luster og få med deg Sognefjellet, bare andre vegen 😁😅 Da ender du opp i Lom, og kan dagen etter kjøre til Lillehammer for Hunderfossen og Lilleputthammer alt etter alder på kidsa. Anbefaler Hunderfossen langt over Bjørneparken, dog er vel begge deler noe man helst vil unngå midt i fellesferien 😅

Ja kjærring og unger sitter selvsagt hjemme og spiser havregrøt for at han far skal få være storkar, som seg hør og bør 😬 Når det gjelder Porsche av nyere modeller ( spes. GT biler ) så har jeg inntrykk av at langt flere blir brukt hardt enn stå og samle støv faktisk Verre med italienske merker og tildels spesielle Bmwer føler jeg.. Og ha banekjøring som hobby og bu på nordvestlandet er så bak mål som man får det, det går surt mye tid og penger bare i transport. Men nå er jeg så vandt med det at en tur fra feks. Oslo og hjem på 7 timer ser jeg på som en svipptur 😁

Er derfor jeg drar den rundt med 7eren i ny og ne, for og holde bloggen Bmw relatert 😬

Dag 2 med kjøring, oppmøte kl 08 da også😊 På plass i godt selskap Rundetidene går nedover, selv med trafikk 😁 Litt div. Var to gromme Vipere, kjørt av noen svensker godt oppi årene. 9liters v10 på 850hk hadde bensin nok til 4 runder 😂 Drømmebilen til @Snagg30? Supergrom Schirmer e46m3 Lang lang rekke med nye GT3RS som skal ut på photoshoot Ga meg tidlig på dag 2 da det var begynt og bli lite bremser igjen, og jeg fikk en runde med minimalt med trafikk og en tid jeg kunne reise heim godt fornøyd med 😅😎 Så ble det en natt i Adenau, før avreise kl 05:30 til Kiel. Fikk jo beskjed to dager i forveien at Hirtshals - Larvik fortsatt ikke gikk🙄 Så endte opp med og bestille Kielfergen hjem. Forsåvidt greit nok foruten at det gikk en dag ekstra og 4* prisen 😅 Ble dårlig med bilder 🙈 Steinsprut på Autobahn, litt senere kom der en lang sprekk 🙄 Noen heldige Porsche eigere. Grunn nok i seg selv og handle GT3 for og få den innpakka under transporten 😎😅 Og her stoppet bloggingen, en enkel sjel som har lite og finne på foruten om og drikke alkohol på lengre båtreiser.. Så siste rest hjem ble ett slit🥴 Kort oppsummert: Latterlig dyr tur, men selv fyllesyk og jævlig bilturen hjem fra Oslo satt jeg bare og tenkte på at det var uten tvil verdt hver krone, det sier jo sitt 😁